P2DFD: Výkon čerpadla preplachovania systému EVAP

Čo to znamená

Preplachovacie čerpadlo EVAP nevytvára počas preplachovacích cyklov očakávaný prietok. Príčinou môže byť opotrebované čerpadlo, obmedzený prietok vo vedení alebo nasýtený filter s aktívnym uhlím.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Čerpadlo preplachovania systému EVAP presúva palivové výpary z nádoby s aktívnym uhlím smerom k motoru, kde sa môžu spáliť namiesto toho, aby unikli do ovzdušia. Riadiaci modul motora vyhodnocuje prietok počas riadených cyklov preplachovania a nastaví kód P2DFD, keď čerpadlo nedosahuje očakávaný prietok. Obmedzené vedenie alebo nádoba nasýtená palivovými výparmi môžu spôsobiť, že aj funkčné čerpadlo bude pôsobiť ako slabé.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Znížený výkon čerpadla
2. Filter s aktívnym uhlím nasýtený uhľovodíkmi

Príznaky

• Svieti kontrolka poruchy motora (Check Engine)
• Možný zápach paliva v blízkosti nádrže alebo v priestore motora
• Neúspešná emisná kontrola
• Môže sa zobraziť varovanie o uvoľnenom uzávere nádrže

Ako diagnostikovať poruchu

1. Pomocou údajov freeze frame a živých údajov diagnostického prístroja overte, kedy bol aktivovaný príkaz na preplachovanie a či bola odozva prietoku alebo tlaku systému EVAP nízka.
2. Skontrolujte, či je uzáver palivovej nádrže správne nasadený, a prezrite jeho tesnenie a okolie plniaceho hrdla, či nie sú poškodené, pretože problém s tesnením môže sprevádzať výstrahy systému EVAP.
3. Skontrolujte prístupné hadice preplachovania a kabeláž, či nie sú zalomené, odpojené alebo prasknuté, tepelne poškodené alebo či nemajú uvoľnené konektory čerpadla a nádoby.
4. Pomocou diagnostického prístroja aktivujte čerpadlo preplachovania testom podporovaným vozidlom a porovnajte jeho odozvu so špecifikáciou výrobcu.
5. Ak čerpadlo pracuje, ale prietok zostáva nízky, podľa postupu výrobcu otestujte vedenie na upchatie a posúďte, či nie je nádoba s aktívnym uhlím nasýtená.

Najčastejšie opravy

• Ak sa uzáver palivovej nádrže nedá bezpečne zatvoriť, znova ho nasaďte alebo vymeňte poškodený uzáver či tesnenie.
• Znova pripojte alebo vymeňte prasknutú, zalomenú alebo odpojenú hadicu systému EVAP.
• Opravte poškodenú kabeláž alebo uvoľnený, skorodovaný konektor čerpadla.
• Vymeňte čerpadlo preplachovania, ak jeho výkon nevyhovie skúške výrobcu.
• Po potvrdení, že nasýtená nádoba spôsobuje obmedzenie prietoku, ju vymeňte.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak vozidlo beží normálne, zvyčajne sa s ním dá jazdiť, môžu však unikať palivové výpary a pri emisnej kontrole nemusí vyhovieť. Pri výraznom zápachu paliva alebo viditeľnom úniku paliva nejazdite a nechajte poruchu systému EVAP opraviť.