P2A40: Systém alternatívneho paliva – zistený únik vstrekovača do palivovej rampy

Čo to znamená

Modul AFCM zistil pokles tlaku v rozvodnom potrubí alternatívneho paliva zodpovedajúci úniku vstrekovača. Aj keď sú všetky vstrekovače ovládané ako zatvorené, palivo prúdi späť do rampy.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

AFCM monitoruje tlak v rampe alternatívneho paliva po tom, ako vydá príkaz na zatvorenie vstrekovačov. Kód P2A40 nastaví, keď tlak klesá spôsobom, ktorý zodpovedá úniku paliva cez vstrekovač alebo jeho tesnenie. Netesný vstrekovač môže zhoršiť štartovanie a voľnobeh; vonkajší únik môže spôsobiť zápach paliva.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Opotrebované sedlo vstrekovača – vstrekovač prepúšťa aj v zatvorenej polohe
2. Opotrebované tesnenie vstrekovača – vonkajšia cesta úniku

Príznaky

• Kontrolka motora
• Nepravidelný chod na voľnobehu
• Ťažké štartovanie
• Zápach paliva

Ako diagnostikovať poruchu

1. Ak cítite zápach alternatívneho paliva, vidíte únik alebo sa necítite dobre, vzdiaľte sa od vozidla a neštartujte ho; pred testovaním nechajte systém zabezpečiť.
2. Pomocou diagnostického prístroja uložte údaje zmrazeného rámca a skontrolujte priebeh tlaku v rampe po tom, ako AFCM prikáže zatvoriť vstrekovače.
3. Po odtlakovaní systému podľa postupu výrobcu skontrolujte telesá vstrekovačov, tesnenia a prípojky rampy, či neunikajú alebo nie sú poškodené.
4. Nechajte otestovať pokles tlaku v rampe a tesnosť vstrekovačov podľa postupu predpísaného výrobcom.
5. Ak sa nenájde vonkajší únik, oddeľte a otestujte vstrekovače, aby sa zistilo, či niektorý nemá opotrebované sedlo alebo tesnenie, ktoré prepúšťa v zatvorenom stave.

Najčastejšie opravy

• Ak skúška tesnosti potvrdí netesné sedlo, vymeňte vstrekovač.
• Vymeňte staré alebo poškodené tesnenie vstrekovača, ktoré spôsobuje vonkajší únik.
• Opravte netesnú prípojku rampy alebo poškodenú tesniacu plochu zistenú pri kontrole.

Môžete pokračovať v jazde?

Nejazdite, ak cítite zápach paliva, vidíte únik alebo motor ťažko štartuje či beží nepravidelne; únik paliva môže spôsobiť požiar a zhoršiť chod motora. Čo najskôr zabezpečte diagnostiku a nepribližujte k podozrivému úniku zdroje zapálenia.