P26FC: Obtokový ventil chladiča EGR 2. radu valcov zostal zatvorený

Čo to znamená

Obtokový ventil chladiča EGR na 2. rade valcov zostal v zatvorenej polohe. Plyny EGR vždy prechádzajú cez chladič, čo predlžuje zahrievanie motora a zhoršuje emisie pri studenom štarte.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Obtokový ventil chladiča EGR 2. radu valcov smeruje výfukové plyny buď cez chladič, alebo okolo neho, v závislosti od prevádzkových podmienok. Riadiaci modul monitoruje polohu alebo odozvu ventilu a nastavuje tento kód, keď ventil 2. radu zostane zatvorený, hoci sa má pohnúť, pričom plyny EGR zostávajú vedené cez chladič.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Klapka ventilu zadretá v zatvorenej polohe v dôsledku sadzí
2. Mechanizmus akčného člena zaseknutý v zatvorenej polohe
3. Nánosy karbónu alebo nečistôt bránia voľnému pohybu

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Detonačné spaľovanie alebo klepanie pri zaťažení
• Strata výkonu a váhavá reakcia
• Možný nepravidelný voľnobeh
• Neúspešná emisná kontrola (NOx)

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje zo zmrazeného rámca a skontrolujte živé údaje o príkaze pre obtok ventilu 2. radu a jeho hlásenej polohe, aby ste zistili, kedy sa ventil nepohne.
2. Nájdite obtok chladiča EGR 2. radu a skontrolujte jeho konektor a kabeláž, či nie sú poškodené, uvoľnené alebo skorodované.
3. Keď je motor studený, skontrolujte ťahadlo a klapku ventilu 2. radu, či v ich pohybe nebránia sadze, karbón alebo nečistoty.
4. Použite postup diagnostického prístroja výrobcu na zadanie príkazu pre obtok 2. radu a sledujte, či sa akčný člen a ťahadlo pohybujú.
5. Ak je ventil voľný, ale nereaguje na príkazy, otestujte jeho akčný člen a obvod spätnej väzby polohy podľa špecifikácie výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Odstráňte karbón alebo nečistoty brániace pohybu obtokovej klapky 2. radu.
• Opravte zaseknuté alebo poškodené ťahadlo akčného člena 2. radu.
• Vymeňte obtokový ventil alebo akčný člen 2. radu, ak zostáva zaseknutý v zatvorenej polohe.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor beží normálne a nezobrazuje sa výstraha teploty, môžete jazdiť opatrne, ale pri klepaní motora, jeho zaváhaní alebo strate výkonu sa vyhnite veľkému zaťaženiu. Zaseknutý obtok 2. radu môže ovplyvniť zahrievanie motora a emisie; pretrvávajúce klepanie pod záťažou dajte čo najskôr skontrolovať.