P2666: Nízke napätie v riadiacom obvode uzatváracieho ventilu paliva B

Čo to znamená

Napätie na riadiacom vodiči sekundárneho uzatváracieho ventilu paliva je nižšie ako očakávaný rozsah. Príčinou býva skrat na kostru alebo skrat v cievke solenoidu.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)

Ako to funguje

Riadiaci modul ovláda uzatvárací ventil paliva B prostredníctvom elektrického riadiaceho obvodu. Tento kód sa nastaví, keď je monitorované napätie obvodu nižšie než očakávané, často preto, že je riadiaci vodič skratovaný na kostru alebo cievka ventilu je vnútorne skratovaná.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat riadiaceho vodiča na kostru
2. Vnútorný skrat v cievke solenoidu
3. Skorodované piny konektora – vysoký prechodový odpor

Príznaky

• Kontrolka motora

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje freeze frame a skontrolujte ďalšie kódy obvodu uzatváracieho ventilu paliva, ktoré môžu poukazovať na spoločný problém s kabelážou.
2. Skontrolujte konektor a zväzok uzatváracieho ventilu paliva B, či nie sú odreté, skorodované, zvlhnuté alebo či nie je vodič v kontakte s kostrou.
3. Pri obvode odpojenom podľa pokynov skontrolujte, či cievka ventilu nie je skratovaná alebo či jej odpor nevybočuje zo špecifikácie výrobcu.
4. Skontrolujte, či riadiaci vodič nie je skratovaný na kostru, a piny konektora, či nie sú skorodované alebo nemajú zlý kontakt.
5. Ak ventil aj kabeláž vyhovujú, podľa diagnostického postupu výrobcu skontrolujte výstup riadiaceho modulu.

Najčastejšie opravy

• Vyčistite a zaistite skorodované alebo uvoľnené svorky konektora ventilu B.
• Opravte riadiaci vodič, ak je jeho izolácia skratovaná na kostru.
• Vymeňte uzatvárací ventil paliva B, ak je jeho cievka skratovaná alebo nespĺňa špecifikáciu.
• Opravte potvrdenú poruchu konektora riadiaceho modulu alebo jeho budiaceho stupňa.

Môžete pokračovať v jazde?

Motor môže ďalej bežať, ale ventil B nemusí pri príkaze na uzatvorenie paliva fungovať podľa očakávania. Čo najskôr nechajte poruchu skontrolovať a nejazdite, ak cítite palivo alebo vidíte únik.