P239B: Rozsah alebo funkcia prúdu elektromotora ovládania ventilu B prietoku nasávaného vzduchu dieselového motora

Čo to znamená

Prúd elektromotora akčného člena ventilu B prietoku nasávaného vzduchu dieselového motora je mimo kalibrovaného rozsahu – zvyčajne príliš vysoký (zasekávajúci sa ventil) alebo príliš nízky (opotrebované kefy).

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Elektromotor ovládania B prietoku nasávaného vzduchu vznetového motora pohybuje ventilom B na reguláciu prúdenia nasávaného vzduchu. Riadiaci modul sleduje prúd motora počas vydávania povelu na pohyb; tento kód sa uloží, keď prúd klesne mimo očakávaného rozsahu, napríklad keď zaseknutý ventil preťažuje motor alebo opotrebovaný motor odoberá príliš nízky prúd.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Opotrebovaný alebo zlyhávajúci elektromotor ovládania prívodu vzduchu
2. Zadierajúci sa ventil alebo tiahlo preťažujúce elektromotor
3. Porucha obvodu elektromotora alebo konektora

Príznaky

• Rozsvietená kontrolka poruchy motora
• Znížený výkon motora alebo pomalé zrýchľovanie
• Nepravidelný voľnobeh alebo zhasínanie motora

Ako diagnostikovať poruchu

1. Prečítajte údaje zo zmrazeného rámca (freeze-frame) a pomocou diagnostického prístroja (ak je podporovaný) uveďte do činnosti akčný člen B, pričom sledujte prúd motora a odozvu polohy.
2. Skontrolujte konektor motora B a kabeláž, či nie sú uvoľnené, skorodované, poškodené alebo prehriate.
3. Skontrolujte, či sa ventil B a jeho tiahlo pohybujú voľne pri vypnutom motore, v súlade so servisným postupom výrobcu.
4. Otestujte obvod motora na prerušenie, skrat a zlé pripojenie a porovnajte odber prúdu so špecifikáciou výrobcu.
5. Ak je obvod v poriadku, posúďte zostavu motora a ventilu na vnútorné opotrebovanie alebo zablokovanie, ktoré spôsobuje abnormálny prúd.

Najčastejšie opravy

• Opravte uvoľnené, skorodované alebo poškodené pripojenia na ovládacom motore B.
• Opravte prerušenú alebo skratovanú časť kabeláže motora.
• Odstráňte karbón alebo nečistoty, ktoré zablokovali ventil B alebo tiahlo, ak je to opraviteľné.
• Vymeňte opotrebovaný ovládací motor B alebo chybnú zostavu ventilu a akčného členu.

Môžete pokračovať v jazde?

Znížený výkon, nerovnoblný voľnobeh alebo zhasínanie môžu urobiť jazdu nepredvídateľnou, preto sa vyhýbajte hustej premávke a zastavte, ak motor zhasne alebo nedokáže bezpečne akcelerovať. Ďalšia prevádzka so zablokovaným ventilom môže ešte viac zaťažiť ovládací motor.