P22B3: Nízka úroveň signálu riadiaceho obvodu záporného prúdu snímača O2 (rad valcov 1, snímač 2)

Čo to znamená

Riadiaci obvod záporného prúdu snímača kyslíka v rade valcov 1, snímači 2, je pod očakávaným rozsahom. Samotný kód nepotvrdzuje skrat na kostru ani nepredpovedá vplyv na zloženie zmesi.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Snímač O2 Bank 1 Sensor 2 je následný snímač na rade valcov, v ktorom sa nachádza valec 1. Riadiaci modul monitoruje zápornú, teda prúd odvádzajúcu stranu obvodu riadenia čerpacieho prúdu a nastaví tento kód, keď je hodnota obvodu nižšia než očakávaný rozsah; samotný kód nedokazuje skrat na kostru.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat na kostru
2. Skorodované piny konektora – vysoký prechodový odpor
3. Predretá izolácia zväzku vodičov

Príznaky

• Svieti kontrolka poruchy motora
• Zvýšená spotreba paliva
• Možný nepravidelný voľnobeh alebo zaváhanie
• Neúspešná emisná kontrola

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje freeze frame a skontrolujte živé hodnoty snímača Bank 1 Sensor 2, aby ste zistili, kedy hodnota zápornej vetvy riadenia prúdu klesá.
2. Skontrolujte vodič zápornej vetvy riadenia prúdu a konektor, či nie sú odreté, skorodované, s uvoľnenými kontaktmi alebo s izoláciou poškodenou pri výfuku.
3. Podľa schémy zapojenia skontrolujte zápornú vetvu prúdu, či nie je neželane spojená s kostrou.
4. Podľa postupu výrobcu skontrolujte dosadnutie kontaktov konektora a priechodnosť vodiča zápornej vetvy riadenia prúdu.
5. Ak kabeláž vyhovuje, otestujte snímač a obvod modulu podľa špecifikácie výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Opravte odretú alebo teplom poškodenú kabeláž zápornej vetvy riadenia prúdu.
• Vyčistite alebo opravte skorodované či uvoľnené kontakty konektora.
• Opravte potvrdený skrat na kostru v zápornej vetve prúdu.
• Snímač vymeňte alebo modul opravte iba vtedy, ak testovanie potvrdí vnútornú poruchu.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor beží normálne a kontrolka motora svieti trvalo, obmedzte jazdu a do diagnostiky sa vyhnite prudkej akcelerácii. Porucha môže narušiť riadenie následného snímača O2 a monitorovanie emisií; môže sa zhoršiť spotreba paliva alebo výsledky emisnej kontroly.