P2291: Príliš nízky tlak ovládania vstrekovania – motor sa pretáča štartérom

Čo to znamená

Počas pretáčania motora štartérom je tlak ovládania vstrekovania pod očakávanou hranicou. To môže zabrániť naštartovaniu motora; samotný kód neurčuje príčinu.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

V systémoch, ktoré na ovládanie vstrekovačov využívajú vysokotlakový motorový olej, riadiaci modul sleduje tlak ovládania vstrekovania počas pretáčania motora štartérom. Kód P2291 sa nastaví, keď tlak počas štartovania nedosiahne požadovanú úroveň, takže vstrekovače nemusia správne dodávať palivo.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Netesnosť vo vysokotlakovej olejovej sústave
2. Vysokotlakové olejové čerpadlo nedokáže vytvoriť tlak
3. Regulátor tlaku vstrekovačov je zaseknutý v otvorenej polohe alebo je chybný
4. Nízka hladina motorového oleja alebo nesprávna viskozita oleja

Príznaky

• Svieti kontrolka poruchy motora
• Predĺžené pretáčanie motora alebo nemožnosť naštartovať
• Nepravidelný chod bezprostredne po naštartovaní

Ako diagnostikovať poruchu

1. Pomocou diagnostického prístroja skontrolujte údaje freeze frame a pri štartovaní porovnajte požadovaný a nameraný tlak ovládania vstrekovania.
2. Skontrolujte hladinu motorového oleja a overte, či jeho trieda zodpovedá špecifikácii výrobcu, pretože nízka hladina alebo nevhodný olej môže brániť vytvoreniu tlaku.
3. Skontrolujte vysokotlakové olejové čerpadlo, lišty, vedenia a súvisiace spoje, či neuniká olej.
4. Podľa servisných informácií vozidla skontrolujte regulátor tlaku vstrekovania a jeho kabeláž alebo konektor, či nie sú poškodené alebo či sa regulátor nezasekáva.
5. Ak sú vonkajšie kontroly v poriadku, podľa postupu výrobcu otestujte úniky zo systému vysokotlakového oleja a výkon čerpadla.

Najčastejšie opravy

• Upravte hladinu motorového oleja alebo použite olej predpísanej triedy.
• Opravte netesné vysokotlakové olejové vedenie, spoj alebo tesnenie.
• Opravte alebo vymeňte chybný regulátor tlaku vstrekovania.
• Opravte alebo vymeňte čerpadlo vysokotlakového oleja, ktoré nevyhovuje testu výkonu.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor neštartuje alebo sa dlho pretáča štartérom, vyhnite sa opakovanému dlhému štartovaniu, pretože sa môže prehriať štartér a vybiť akumulátor. Ak motor naštartuje, ale beží nepravidelne, obmedzte jazdu a čo najskôr zabezpečte diagnostiku; nízky tlak ovládania vstrekovania môže spôsobiť zhasnutie motora.