P21B5: Príliš vysoká teplota adsorbéra NOx (banka 2)

Čo to znamená

Teplota adsorbéra NOx pre banku 2 prekročila kalibrovaný limit. Kód neurčuje príčinu ani nepredpovedá poškodenie komponentu.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Adsorbér NOx na banke 2 ukladá oxidy dusíka vo výfuku a periodicky sa zahrieva, aby ich uvoľnil alebo zredukoval. Riadiaci modul sleduje jeho teplotu pomocou údajov zo snímača teploty výfukových plynov a nastavuje tento kód, keď hlásená alebo vypočítaná teplota adsorbéra banky 2 presiahne kalibračný limit.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Nadmerné zahrievanie pri odsírovaní alebo regenerácii NOx adsorbéra
2. Nesprávny údaj snímača teploty výfukových plynov
3. Porucha dávkovania paliva alebo spaľovania spôsobujúca nadmernú teplotu výfukových plynov
4. Obmedzenie prietoku alebo problém s prúdením výfukových plynov

Príznaky

• Rozsvietená kontrolka poruchy motora alebo výstraha NOx
• Výstraha hladiny alebo kvality AdBlue/DEF
• Po uplynutí odkladnej lehoty sa môže spustiť odpočítavanie do zákazu štartu
• Neúspešná emisná kontrola (NOx)

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte dáta z freeze-frame a skontrolujte živé teploty adsorbéra a výfuku banky 2, aby ste zistili, kedy dochádza k stavu prehriatia.
2. Porovnajte hodnoty teploty banky 2 s inými snímačmi teploty výfuku od studeného štartu; nevierohodná hodnota môže poukazovať na poruchu snímača alebo obvodu.
3. Porovnajte hodnoty snímačov teploty výfukových plynov na rade valcov 2 s ostatnými snímačmi už od studeného štartu; nevierohodná hodnota môže poukazovať na poruchu snímača alebo obvodu.
4. Skontrolujte snímač teploty, konektor a kabeláž na rade valcov 2, či nie sú tepelne poškodené alebo skorodované, či nemajú uvoľnené spoje a či sa nedotýkajú výfuku.
5. Vyhodnoťte dáta o palivovej zmesi a spaľovaní na chyby, ktoré by mohli zvýšiť teplotu výfuku, a skontrolujte výfuk na obmedzenie alebo abnormálny prietok pomocou postupov výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Opravte poškodené alebo uvoľnené vedenie a konektory na snímači teploty výfukových plynov banky 2.
• Vymeňte snímač teploty banky 2 až po potvrdení nepresnosti jeho čítania.
• Opravte akúkoľvek poruchu palivovej zmesi alebo spaľovania, ktorá spôsobuje príliš vysoké teploty výfuku.
• Opravte problém s obmedzením výfuku alebo prietokom zistený počas testovania.
• Riešte poruchu regulácie regenerácie alebo desulfatácie po potvrdení príčiny.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak sa objaví výstraha NOx alebo teploty, prípadne motor beží nezvyčajne, vyhnite sa veľkému zaťaženiu a ďalšej jazde; nadmerné teplo môže poškodiť komponenty dodatočnej úpravy výfukových plynov. Poruchu bezodkladne odstráňte, pretože sa môžu zhoršiť emisie a spustiť odpočítavanie do zákazu štartu súvisiace so systémom AdBlue/DEF.