P213E: Porucha systému vstrekovania paliva – nútené vypnutie motora

Čo to znamená

Bola zistená porucha vstrekovania paliva ohrozujúca bezpečnosť a PCM vypol motor, aby zabránil poškodeniu. Príkladmi sú nekontrolovaný nárast tlaku v systéme common rail, viacero vstrekovačov zaseknutých v otvorenej polohe alebo porucha HPFP.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Tento kód signalizuje, že riadiaci modul hnacieho ústrojenstva zistil poruchu vstrekovania paliva natoľko závažnú, že prikázal vypnutie motora. Môže sledovať tlak paliva a činnosť vstrekovačov, aby odhalil nebezpečné stavy, napríklad nekontrolovaný nárast tlaku v lište alebo vstrekovač, ktorý zostáva otvorený. Presná príčina aktivácie závisí od vozidla.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Nekontrolovaný nárast tlaku v systéme common rail
2. Vstrekovač zaseknutý v otvorenej polohe

Príznaky

• Motor sa nečakane vypne
• Motor sa nedá znovu naštartovať alebo štartér pretáča motor bez naštartovania
• Môže svietiť kontrolka motora alebo výstraha systému paliva

Ako diagnostikovať poruchu

1. Motor opakovane nepretáčajte štartérom; pred vymazaním čohokoľvek zaznamenajte všetky kódy a údaje freeze frame vrátane hodnôt tlaku paliva.
2. Skontrolujte, či nie je viditeľný únik paliva, a prezrite konektory a kabeláž vstrekovačov a palivového systému, či nie sú poškodené alebo uvoľnené.
3. Pomocou vhodného skenovacieho prístroja porovnajte požadovaný a nameraný tlak v lište a podľa postupu výrobcu skontrolujte dostupné údaje o poruchách vstrekovačov.
4. Metódami stanovenými výrobcom otestujte komponenty regulácie tlaku paliva a vstrekovače, aby ste zistili nekontrolovaný tlak alebo vstrekovač, ktorý sa nezatvára.
5. Po odstránení poruchy podľa postupu výrobcu overte reguláciu tlaku a bezpečné naštartovanie vozidla pred jeho opätovným uvedením do prevádzky.

Najčastejšie opravy

• Opravte poškodenú alebo uvoľnenú kabeláž či konektory vstrekovačov a palivového systému.
• Vymeňte chybný vstrekovač, pri ktorom sa potvrdilo, že zostáva otvorený.
• Opravte alebo vymeňte komponent regulácie tlaku, pri ktorom sa potvrdilo, že spôsobuje nebezpečný tlak v lište.
• Ak skúšky výrobcu potvrdia, že príčinou je vysokotlakové palivové čerpadlo, vymeňte ho alebo opravte.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak sa motor vypol alebo sa nedá znovu naštartovať, nejazdite s vozidlom; zabezpečte odťah. Opakované pokusy o naštartovanie alebo ďalšia prevádzka s nekontrolovaným vstrekovaním či tlakom môžu poškodiť motor a predstavovať bezpečnostné riziko súvisiace s palivom.