P209E: Nesúlad údajov snímačov tlaku vzduchu vstrekovania redukčného činidla A/B

Čo to znamená

Údaje dvoch snímačov tlaku vzduchu vstrekovania redukčného činidla A a B sa líšia nad povolenú toleranciu — jeden snímač ukazuje nesprávnu hodnotu alebo medzi dvoma vetvami vzduchovej podpory je skutočná tlaková nerovnováha.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Snímače tlaku vzduchu vstrekovania redukčného činidla A a B monitorujú tlak v 2 vetvách systému dávkovania DEF pomocou stlačeného vzduchu. Riadiaci modul nastaví P209E, keď sa ich údaje líšia viac, než povoľuje korelačný limit; príčinou môže byť odchýlka snímača alebo skutočná nerovnováha tlaku medzi vetvami.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Odchýlka jedného snímača oproti druhému
2. Skutočná nerovnováha medzi vetvami vzduchu

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo výstraha NOx
• Výstraha hladiny alebo kvality AdBlue/DEF
• Po uplynutí tolerančnej lehoty sa môže spustiť odpočítavanie do zákazu štartu
• Neúspešná emisná kontrola (NOx)

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje freeze frame a vykreslite živé údaje snímačov A a B pri rovnakých prevádzkových podmienkach, aby ste potvrdili, kedy a o koľko sa ich hodnoty rozchádzajú.
2. Skontrolujte konektory a kabeláž oboch snímačov, či nie sú skorodované, nemajú uvoľnené kontakty alebo poškodenie, prípadne či vedenie kabeláže neovplyvňuje signál jedného snímača.
3. Porovnajte signál každého snímača a jeho elektrické napájanie so špecifikáciou výrobcu, aby ste zistili odchýlku snímača alebo obvodu.
4. Skontrolujte obe vetvy vzduchového systému, či nie sú netesné alebo obmedzené a či sa v nich nevyskytujú iné rozdiely tlaku, ktoré by mohli viesť k rozdielnym, ale správnym údajom snímačov.
5. Ak kabeláž a vetvy vyhovujú, otestujte snímače A a B pri rovnakých podmienkach, aby ste zistili, ktorý z nich vykazuje odchýlku.

Najčastejšie opravy

• Opravte potvrdenú netesnosť alebo obmedzenie, ktoré spôsobuje rozdielny tlak medzi vzduchovými vetvami.
• Vyčistite skorodované spoje alebo opravte poškodenú kabeláž pri príslušnom snímači.
• Vymeňte snímač, ktorý nevyhovuje skúške alebo sa pri rovnakých podmienkach trvalo odlišuje od druhého.
• Opravte potvrdenú poruchu prívodu vzduchu alebo vetvy, ktorá ovplyvňuje rovnováhu tlaku.

Môžete pokračovať v jazde?

Počas zabezpečovania diagnostiky zvyčajne môžete pokračovať v jazde, no nesprávne dávkovanie DEF môže udržiavať emisie nad limitom a spustiť odpočítavanie do zákazu štartu. Skontrolujte, či sa nezobrazuje odpočítavanie, a opravu neodkladajte.