P0E79: Ovládanie obtokového ventilu chladiacej kvapaliny A zaseknuté alebo otvorené

Čo to znamená

Obtokový ventil chladiacej kvapaliny B hlási vysokú hodnotu v riadiacom obvode. Takéto poruchy vedenia zvyčajne spôsobuje odieranie, vnikanie vody cez tesnenia konektorov alebo zatlačený kontakt v konektore. Skúška pohybovaním káblovým zväzkom počas aktívneho kódu často pomôže určiť miesto poruchy.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Obtokový ventil chladiacej kvapaliny A riadi jej prietok cez časť systému regulácie teploty alebo mimo nej. Modul monitoruje riadiaci obvod ventilu A a nastaví kód P0E79, keď zistí vysokú úroveň signálu. Môže ju spôsobiť vodič skratovaný na napätie akumulátora, prerušená cievka alebo zlý kontakt konektora.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Vodič skratovaný na B+
2. Prerušené vinutie
3. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor

Príznaky

• Kontrolka motora alebo výstražná kontrolka hybridného systému
• Vykurovanie alebo chladenie kabíny môže byť obmedzené
• Regulácia teploty môže byť pomalšia

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje zmrazeného rámu a skontrolujte živý povel ventilu A, stav obvodu a teploty chladiacej kvapaliny, aby ste zistili, kedy dochádza k vysokému signálu.
2. Skontrolujte konektor a káblový zväzok ventilu A, či nie je poškodená izolácia, či vodič nie je v kontakte s prívodom napájania, prípadne či sa nevyskytuje korózia alebo uvoľnené svorky.
3. Skontrolujte príslušnú poistku a smerovanie obvodu podľa schémy zapojenia, potom skontrolujte prístupné časti na prítomnosť skratu na napätie.
4. Podľa postupu izolácie výrobcu otestujte ovládací vodič ventilu A na skrat na B+ a skontrolujte stav kontaktu konektora.
5. Zmerajte cievku ventilu A oproti špecifikácii výrobcu; ak obvod a cievka prejdú, skontrolujte budič modulu pomocou postupu výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Opravte kabeláž, ktorá je v skrate na napätie batérie, a zaistite ju mimo napájacích prívodov.
• Vyčistite alebo vymeňte skorodované svorky konektora a obnovte tesnenie konektora.
• Opravte uvoľnené alebo poškodené pripojenia kabeláže ventilu A.
• Vymeňte ventil A, ak je jeho cievka prerušená.
• Budič modulu opravte iba vtedy, ak testovanie potvrdí jeho poruchu.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak sa zníži výkon alebo zobrazí upozornenie na teplotu batérie či motora, vyhnite sa jazde s vysokým zaťažením, pretože ventil A nemusí správne regulovať prietok chladiacej kvapaliny. Ak sa zobrazí výstraha teploty alebo vozidlo výrazne stratí výkon, bezpečne zastavte.