Čo to znamená
Záporný stýkač A nabíjacieho systému batérie zostáva rozopnutý, hoci sa má zopnúť. To môže zabrániť vytvoreniu vysokonapäťovej nabíjacej vetvy podľa príkazu.
V skratke
- Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
- Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu
Ako to funguje
Záporný stýkač A sa zopne a vytvorí časť vysokonapäťovej vetvy nabíjacieho systému batérie. Kód P0D10 sa nastaví, keď mu riadiaci modul prikáže zopnúť sa, ale zistí, že zostáva rozpojený, takže vetva sa nepripojí podľa očakávania.
Najčastejšie príčiny
Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.
- Zoxidované kontakty
- Prepálená cievka
- Nános uhlíka alebo nečistôt brániaci voľnému pohybu
Príznaky
- Môže sa rozsvietiť kontrolka nabíjacieho systému
- Vozidlo nemusí prejsť do stavu pripravenosti na jazdu
- Nabíjanie nemusí byť dostupné
Ako diagnostikovať poruchu
- Uložte údaje freeze frame a súvisiace kódy a zaznamenajte, či sa porucha objavuje pri štarte, pokuse o nabíjanie alebo prechode do režimu Ready.
- Počas požiadavky systému na zopnutie porovnajte v údajoch diagnostického prístroja prikazovaný a hlásený stav záporného stýkača A.
- Skontrolujte dostupný nízkonapäťový konektor a kabeláž stýkača, či nemajú uvoľnenú zástrčku, koróziu, poškodenie alebo zatlačený kolík.
- Podľa skúšobných podmienok výrobcu skontrolujte priechodnosť riadiaceho obvodu cievky a úbytok napätia.
- Nechajte otestovať cievku stýkača a spínací mechanizmus, aby sa odlíšila prerušená cievka od zoxidovaných kontaktov alebo mechanizmu, ktorý sa nemôže pohybovať.
Najčastejšie opravy
- Znova nasaďte konektor záporného stýkača A a opravte poškodenú kabeláž riadiaceho obvodu.
- Vyčistite alebo vymeňte skorodované svorky, ktoré bránia prívodu riadiaceho signálu k cievke.
- Ak je cievka prerušená alebo kontakty či mechanizmus bránia zopnutiu, vymeňte záporný stýkač A.
- Ovládač riadiaceho modulu opravte len vtedy, ak testy obvodu a stýkača preukážu, že modul nevytvára prikazovaný výstup.
Môžete pokračovať v jazde?
Vozidlo nemusí prejsť do režimu Ready ani prijať nabíjanie, preto sa naň nespoliehajte pri ceste, kým sa porucha neodstráni. Ak upozornenie pretrváva, neopakujte štartovanie ani pokusy o nabíjanie, pretože vysokonapäťová vetva môže zostať nedostupná.
Kód označuje miesto, kde riadiaca jednotka zistila poruchu, nie vždy však ukazuje na konkrétny poškodený diel. Skontrolujte príčiny v danom poradí a pred výmenou dielov ich overte testom. Máte viacero kódov? Skontrolujte ich naraz
Toto je všeobecný kód: znamená to isté pre každú značku. Výrobca vozidla môže v informáciách pre servis uviesť podrobnejšie údaje.