P0C28: Vysoký prúd motora čerpadla „A“ elektrického alebo pomocného čerpadla prevodovej kvapaliny

Čo to znamená

Riadiaci systém zaznamená, že pomocné čerpadlo prevodovej kvapaliny A odoberá viac prúdu, než sa očakáva.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Pomocné čerpadlo prevodovky A cirkuluje kvapalinu, keď prevodovka potrebuje hydraulický tlak, ktorý hlavné čerpadlo nemusí poskytovať. Riadiaci modul sleduje elektrické zaťaženie počas príkazu na chod čerpadla A. Tento kód sa uloží, keď motor odoberá viac prúdu, než modul očakáva, čo môže naznačovať viaznuce čerpadlo alebo elektrickú poruchu.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Zadrhávanie motora čerpadla alebo mechanické zadieranie čerpadla
2. Skratované vinutie motora čerpadla
3. Porucha vedenia alebo konektora čerpadla
4. Porucha budiča čerpadla

Príznaky

• Rozsvieti sa kontrolka motora alebo prevodovky
• Tvrdé alebo oneskorené radenie, prípadne nemožnosť preradiť
• Možný núdzový režim (prevodovka zostane zaradená na jednom prevodovom stupni)
• Prešmykovanie alebo trhanie pri radení prevodových stupňov

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje zmrazeného rámca (freeze frame) a skontrolujte živé údaje prevodovky, kedy bolo čerpadlo A zapnuté príkazom a či bol hlásený prúd ako vysoký.
2. S vozidlom bezpečne zaparkovaným a vypnutým systémom podľa špecifikácie výrobcu skontrolujte čerpadlo A, jeho konektor a kabeláž, či nie sú poškodené, skorodované, či do nich nevnikla kvapalina alebo či nie sú pricviknuté časti.
3. Skontrolujte hladinu a stav prevodovej kvapaliny pomocou postupu výrobcu, pretože problém s kvapalinou alebo mechanický problém môže zvýšiť zaťaženie čerpadla.
4. Ak to diagnostický prístroj podporuje, zadajte príkaz čerpadlu A a porovnajte jeho hlásený prúd a prevádzku so špecifikáciou výrobcu.
5. Otestujte kabeláž čerpadla A na skraty a odmerajte odpor motora alebo odber prúdu pomocou postupu výrobcu na rozlíšenie viaznuceho motora od poruchy kabeláže.
6. Ak kontroly čerpadla a kabeláže prebehnú úspešne, diagnostikujte výstupnú poruchu na budiči čerpadla pred jeho výmenou.

Najčastejšie opravy

• Opravte uvoľnený, skorodovaný alebo poškodený konektor alebo kabeláž čerpadla A.
• Upravte hladinu alebo stav prevodovej kvapaliny, ak sú mimo požiadaviek výrobcu.
• Vymeňte čerpadlo A, ak viazne alebo ak jeho vinutie motora odoberá nadmerný prúd.
• Opravte alebo vymeňte budič čerpadla, ak testovanie potvrdí jeho poruchu.

Môžete pokračovať v jazde?

Vyhnite sa jazde, ak prevodovka preklzuje, radí tvrdo alebo oneskorene, prípadne ak vozidlo prejde do núdzového režimu; strata hydraulického tlaku môže poškodiť prevodovku alebo spôsobiť stratu pohonu. Ak radenie zostáva normálne, obmedzte jazdu a čo najskôr zabezpečte diagnostiku.