P0953: Riadiaci obvod manuálneho režimu automatického radenia – vysoká úroveň

Čo to znamená

Riadiaci obvod manuálneho režimu automatického radenia signalizuje vysokú úroveň. Požiadavky na radenie v manuálnom režime nemožno spoľahlivo vyhodnotiť.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)

Ako to funguje

Riadiaci obvod manuálneho režimu automatickej prevodovky prenáša požiadavky vodiča na zmenu prevodového stupňa do riadiaceho modulu. Kód P0953 sa uloží, keď vstup zostáva elektricky vysoký aj po prekročení očakávaného stavu. Príčinou môže byť vodič skratovaný na napätie akumulátora, spínač zaseknutý v rozopnutej polohe alebo zlý kontakt konektora.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Vodič skratovaný na B+
2. Spínač zaseknutý v rozopnutom stave
3. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo prevodovky
• Tvrdé, oneskorené alebo chýbajúce radenie
• Možný núdzový režim (prevodovka zostane na jednom prevodovom stupni)
• Preklzávanie alebo trhanie pri radení

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje freeze frame a sledujte vstup manuálneho ovládania pri jednotlivých polohách, aby ste zistili, či zostáva vysoký.
2. Skontrolujte konektor spínača a zväzok kabeláže, či nemajú uvoľnené alebo skorodované kontakty, poškodenú izoláciu alebo kontakt s vodičom pod napätím.
3. Skontrolujte konektor spínača a zväzok kabeláže, či nemajú uvoľnené alebo skorodované kontakty, poškodenú izoláciu alebo kontakt s vodičom pod napätím.
4. Podľa schémy zapojenia vozidla otestujte obvod na skrat na napätie akumulátora a overte priechodnosť obvodu spínača.
5. Ak spínač aj kabeláž fungujú správne, skontrolujte vstup modulu podľa diagnostických údajov výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Zaistite alebo vyčistite uvoľnený či skorodovaný konektor manuálneho ovládania.
• Opravte signálový vodič skratovaný na napätie akumulátora.
• Vymeňte spínač, ktorý zostáva rozopnutý aj pri ovládaní.
• Opravte potvrdenú chybu vstupu modulu.

Môžete pokračovať v jazde?

Požiadavky na manuálne radenie môžu byť nedostupné alebo nesprávne vyhodnocované, hoci normálna automatická činnosť môže pokračovať. Nespoliehajte sa na manuálny režim a prestaňte jazdiť, ak prevodovka začne prešmykovať, radiť trhavo alebo zostane zablokovaná v jednom prevodovom stupni.