P07AB: Trecí prvok E prevodovky zostáva zopnutý

Čo to znamená

Riadiaci modul prevodovky zistil, že trecí prvok E sa neuvoľnil podľa očakávania. Samotný kód neurčuje príčinu.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)

Ako to funguje

Trecí prvok E je spojka alebo brzda vnútri automatickej prevodovky, ktorá drží alebo spája rotujúce diely pri zvolených prevodových pomeroch. TCM porovnáva povel na uvoľnenie s údajmi o otáčkach a prevodovom pomere. Kód P07AB sa nastaví, keď tieto signály ukazujú, že prvok E zostáva zopnutý, hoci by sa mal uvoľniť.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Zaseknutý piest spojky
2. Nánosy karbónu alebo nečistôt brániace voľnému pohybu
3. Opotrebovanie komponentu vekom — mechanická vôľa

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo prevodovky
• Tvrdé, oneskorené alebo chýbajúce radenie
• Možný núdzový režim (prevodovka zostane zaradená v jednom stupni)
• Preklzávanie alebo trhanie pri radení

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje freeze frame a skontrolujte živé údaje o povele na zaradenie stupňa a otáčkach vstupného a výstupného hriadeľa, aby ste zistili, kedy prvok E zrejme zostáva zopnutý.
2. Podľa postupu určeného pre vozidlo skontrolujte hladinu a stav kvapaliny v prevodovke, pretože znečistená alebo nesprávna kvapalina môže brániť uvoľneniu.
3. Skontrolujte prístupnú kabeláž a konektory prevodovky, či nie sú poškodené alebo skorodované, nemajú uvoľnené svorky alebo do nich neprenikla kvapalina, čo by mohlo ovplyvniť riadenie alebo spätnú väzbu.
4. Ak je bezpečné jazdiť, pomocou diagnostického zariadenia počas opatrnej skúšobnej jazdy porovnajte povely radenia so skutočnými údajmi o otáčkach alebo prevodovom pomere.
5. Ak údaje potvrdia, že sa prvok E neuvoľňuje, nechajte skontrolovať prevodovku, či sa nezasekáva piest, nie sú prítomné úlomky alebo mechanické opotrebovanie.

Najčastejšie opravy

• Upravte hladinu kvapaliny alebo ju vymeňte, ak je jej stav či typ nesprávny a výrobca predpisuje servisný úkon.
• Opravte poškodenú alebo zle pripojenú kabeláž či konektory prevodovky.
• Odstráňte potvrdené úlomky, ktoré bránia voľnému pohybu piesta prvku E.
• Na základe vnútornej kontroly opravte alebo vymeňte zaseknuté či opotrebované diely prvku E vrátane piesta.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak sú radenia prudké, prevodovka preklzuje alebo sa chveje, prípadne vozidlo prejde do núdzového režimu, nejazdite; zotrvanie prvku E v zopnutom stave môže spôsobiť ďalšie poškodenie a nepredvídateľné radenie. Ak sú príznaky mierne, obmedzte jazdu na krátku cestu do servisu a pri ich zhoršení zastavte.