P06C2: Obvod žeraviacej sviečky valca 10 – rozsah alebo funkčnosť

Čo to znamená

Obvod žeraviacej sviečky valca 10 nepracuje v očakávanom rozsahu. Príčinou môže byť žeraviaca sviečka, jej kabeláž alebo pripojenia, prípadne riadiaci obvod.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Žeraviaca sviečka valca 10 dodáva teplo na uľahčenie vznietenia nafty, keď je motor studený. Riadiaca jednotka kontroluje odozvu obvodu žeraviacej sviečky valca 10 a nastavuje tento kód, keď je jej výkon mimo očakávaného rozsahu.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Chybná žeraviaca sviečka
2. Poškodená alebo skorodovaná kabeláž či konektor
3. Porucha riadiaceho obvodu žeraviacich sviečok

Príznaky

• Svieti kontrolka žeraviacich sviečok (často oranžový symbol špirály)
• Ťažké štartovanie studeného motora alebo nemožnosť naštartovať v chladnom počasí
• Počas zahrievania vychádza z výfuku biely dym

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje freeze frame a živé údaje pri studenom štarte a porovnajte odozvu žeraviacej sviečky valca 10 s údajmi ostatných valcov.
2. Vizuálne skontrolujte svorku žeraviacej sviečky valca 10 a kabeláž, či nie sú skorodované, uvoľnené, poškodené teplom alebo odreté.
3. Otestujte žeraviacu sviečku valca 10 podľa postupu výrobcu a porovnajte výsledok so špecifikáciou výrobcu.
4. Skontrolujte trasu kabeláže a spoje valca 10 na kontinuitu a nadmerný odpor pomocou schémy zapojenia vozidla.
5. Ak žeraviaca sviečka a zväzok prejdú testom správne, skontrolujte obvod a výstup riadiacej jednotky pre valec 10 podľa postupu výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Vyčistite a pevne pripojte svorku žeraviacej sviečky valca 10.
• Opravte poškodenú alebo skorodovanú kabeláž v obvode valca 10.
• Vymeňte žeraviacu sviečku valca 10, ak neprejde určeným elektrickým testom.
• Opravte riadiaci obvod žeraviacej sviečky, ak jeho výstup alebo pripojenia zlyhajú pri testovaní.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor štartuje a beží normálne, jazda je zvyčajne možná, hoci studené štarty môžu byť ťažšie a počas zahrievania môže pribudnúť dym. Ak studený motor nechce naštartovať, nepokračujte v jeho dlhom pretáčaní, pretože sa môže vybiť akumulátor. Poruchu odstráňte skôr, než sa na vozidlo začnete spoliehať v mraze.