Čo to znamená
Rovnako ako pri P068A, relé sa vypne neskôr, než povoľuje kalibrovaný interval – ECU zostáva po vypnutí zapaľovania príliš dlho napájaná a vybíja batériu.
V skratke
- Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
Ako to funguje
Po vypnutí zapaľovania sa má relé napájania ECM alebo PCM odpojiť od napájania riadiacej jednotky v rámci kalibrovaného časového intervalu. Kód P068B sa nastaví, keď relé zostane zopnuté príliš dlho, čo môže udržiavať jednotku aktívnu a vybíjať akumulátor.
Najčastejšie príčiny
Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.
- Zaseknuté alebo zvarené kontakty napájacieho relé
- Chybné relé
- Poškodené vedenie riadiaceho obvodu relé
- Porucha riadiacej jednotky hnacieho ústrojenstva
Príznaky
- Svieti kontrolka motora
- Možný núdzový režim alebo nemožnosť naštartovať
- Viacero následných porúch v rôznych riadiacich jednotkách
- Po oprave môže byť potrebný reset alebo opätovné naučenie hodnôt
Ako diagnostikovať poruchu
- Zaznamenajte údaje freeze frame a vyhľadajte súvisiace kódy relé, napätia a jednotky, ktorá zostáva aktívna.
- Skontrolujte, či sa po zaparkovaní vybíja akumulátor a či riadiaca jednotka alebo súvisiace systémy zostávajú po vypnutí zapaľovania aktívne.
- Skontrolujte relé, päticu a riadiacu kabeláž, či nemajú zlepené kontakty, poškodenie teplom, koróziu alebo skraty.
- Podľa diagnostického postupu výrobcu po vypnutí zapaľovania sledujte výstup relé a riadiaci signál, aby ste potvrdili, že napájanie zostáva prítomné príliš dlho.
- Otestujte, či relé nezostáva zopnuté alebo nemá zvarené kontakty, a skontrolujte, či ho riadiaci obvod alebo jednotka naďalej udržiava zopnuté.
Najčastejšie opravy
- Vymeňte relé so zlepenými alebo zvarenými kontaktmi.
- Opravte poškodenú alebo skratovanú kabeláž riadenia relé.
- Vyčistite alebo opravte skorodované spoje relé a pätice.
- Riadiacu jednotku opravte alebo vymeňte až po potvrdení, že príčinou nie je relé ani riadiaci obvod.
Môžete pokračovať v jazde?
S vozidlom sa možno dá jazdiť, ale relé, ktoré zostáva zopnuté, môže vybiť akumulátor a znemožniť naštartovanie. Kým sa porucha neopraví, nenechávajte vozidlo dlho zaparkované.
Kód označuje miesto, kde riadiaca jednotka zistila poruchu, nie vždy však ukazuje na konkrétny poškodený diel. Skontrolujte príčiny v danom poradí a pred výmenou dielov ich overte testom. Máte viacero kódov? Skontrolujte ich naraz
Toto je všeobecný kód: znamená to isté pre každú značku. Výrobca vozidla môže v informáciách pre servis uviesť podrobnejšie údaje.