P05FC: Výkon tlaku paliva pri studenom štarte pre banku 2

Čo to znamená

Počas studeného štartu riadiaca jednotka (ECU) udržiava zvýšený tlak v rozvodnom potrubí (raile) pri systémoch s priamym vstrekovaním na dosiahnutie lepšej atomizácie paliva za studena. Cieľová hodnota tlaku v rade valcov 2 nie je dosiahnutá v kalibrovanom časovom okne – typické pre vysokotlakové čerpadlo, ktoré stráca výkon za studena, alebo pre regulátor tlaku, ktorý za studena viazne.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

V systémoch, ktoré sledujú tlak paliva pri studenom štarte osobitne pre každú banku, riadiaci modul motora kontroluje, či banka 2 dosiahne požadovaný tlak v povolenom čase po studenom štarte. Kód P05FC znamená, že tlak na banke 2 nevyhovel tejto kontrole; sám osebe nepotvrdzuje, či je chybným komponentom čerpadlo, regulácia tlaku, snímač alebo vedenie.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Príliš nízky tlak paliva počas studeného štartu
2. Porucha regulátora tlaku paliva alebo jeho ovládania
3. Chybný snímač tlaku alebo kabeláž

Príznaky

• Rozsvietená kontrolka motora
• Ťažké štarty, nenaskočenie motora alebo zhasínanie pri zaťažení
• Strata výkonu, najmä pri vysokej záťaži alebo otáčkach
• Možný dlhý čas točenia štartérom

Ako diagnostikovať poruchu

1. Pred vymazaním kódov zaznamenajte údaje freeze frame a počas udalosti studeného štartu si poznačte teplotu motora, čas štartovania a hodnoty tlaku paliva na banke 2.
2. Skontrolujte vedenie a konektory snímača tlaku paliva banky 2, či nie sú poškodené, uvoľnené, skorodované alebo vystavené teplu, a skontrolujte úniky paliva.
3. Pomocou údajov diagnostického prístroja počas studeného štartu porovnajte požadovaný a nameraný tlak paliva na banke 2 so špecifikáciou výrobcu.
4. Pred výmenou snímača skontrolujte jeho signál a obvod na banke 2, či sú hodnoty vierohodné a vedenie bez poruchy.
5. Ak sú hodnoty snímača a vedenie v poriadku, podľa servisného postupu vozidla skontrolujte príslušný regulátor tlaku a vysokotlakové napájanie palivom.

Najčastejšie opravy

• Opravte uvoľnený alebo poškodený konektor či vodič snímača tlaku paliva banky 2.
• Ak signál pri skúške nevyhovuje, vymeňte chybný snímač tlaku paliva banky 2.
• Ak skúška potvrdí, že regulátor tlaku alebo ovládací komponent nedokáže udržať tlak pri studenom štarte, opravte ho alebo vymeňte.
• Ak komponent vysokotlakového napájania palivom nevyhovuje predpísanej skúške tlaku, opravte ho.

Môžete pokračovať v jazde?

Ťažké štartovanie, zhasínanie alebo strata výkonu môžu zneistiť jazdu, najmä pri zaťažení; ak sa tieto príznaky vyskytnú, vyhnite sa jazde s vysokým zaťažením. Ak motor zhasína alebo neštartuje spoľahlivo, prestaňte jazdiť a nechajte diagnostikovať poruchu tlaku paliva.