P056E: Funkčnosť regulácie plniaceho tlaku turbodúchadla/kompresora „A“ pri studenom štarte

Čo to znamená

Počas monitorovania studeného štartu riadiaci modul zistí, že regulácia plniaceho tlaku A nefunguje podľa očakávania.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Regulácia plniaceho tlaku A reguluje tlak turbodúchadla alebo kompresora počas sledovaného obdobia studeného štartu; presný akčný člen alebo ventil označený písmenom A závisí od vozidla. Riadiaci modul motora porovnáva požadovanú reguláciu plniaceho tlaku s nameranou odozvou a tento kód uloží, keď regulácia A za studena nefunguje podľa očakávania.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Zasekávanie akčného člena regulácie plniaceho tlaku turbodúchadla alebo kompresora za studena
2. Porucha regulačného ventilu alebo elektromagnetického ventilu plniaceho tlaku
3. Netesnosť alebo obmedzenie prietoku podtlakovej hadice, ak je použitá
4. Porucha kabeláže alebo konektora ovplyvňujúca reguláciu plniaceho tlaku

Príznaky

• Môže sa rozsvietiť kontrolka motora
• Znížený výkon alebo slabá akcelerácia, najmä pri studenom štarte

Ako diagnostikovať poruchu

1. Prečítajte dáta zmrazeného rámu a zaznamenajte teplotu chladiacej kvapaliny, zaťaženie motora a hodnoty plniaceho tlaku, keď sa kód uložil; potvrďte, či k udalosti došlo počas studeného štartu.
2. Na studenom motore použite diagnostický prístroj na porovnanie nariadenej a skutočnej činnosti regulácie plniaceho tlaku A počas podmienok špecifikovaných výrobcom.
3. Skontrolujte akčný člen regulácie plniaceho tlaku A, ventil alebo solenoid, elektrický konektor a káblový zväzok, či nie sú poškodené, zaseknuté alebo skorodované.
4. Skontrolujte všetky podtlakové hadice slúžiace regulácii plniaceho tlaku A, či nie sú netesné, zalomené, odpojené alebo priškrtené, ak ich systém používa.
5. Pred zvážením výmeny turbodúchadla alebo kompresora otestujte obvod A, pohyb akčného člena a odozvu plniaceho tlaku voči špecifikácii výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Znovu zapojte uvoľnený konektor regulácie plniaceho tlaku A alebo zaistite odpojenú hadicu.
• Opravte netesnú, zalomenú alebo priškrtenú podtlakovú hadicu, ak je namontovaná.
• Opravte poškodenú kabeláž alebo skorodované svorky v riadiacom obvode A.
• Vymeňte chybný solenoid alebo ventil regulácie plniaceho tlaku A.
• Opravte alebo vymeňte zaseknutý akčný člen alebo inú potvrdenú mechanickú poruchu regulácie plniaceho tlaku.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak je výkon znížený, vyhnite sa prudkej akcelerácii, ťahaniu prívesu a situáciám, v ktorých sa musíte rýchlo zaradiť do premávky, kým sa neobjasní porucha plniaceho tlaku pri studenom štarte. Zastavte, ak motor výrazne stratí výkon, ozýva sa nezvyčajný zvuk turbodúchadla alebo sa objavia iné známky vážnej mechanickej poruchy.