P053E: Príliš vysoký tlak v kľukovej skrini

Čo to znamená

Snímač tlaku v kľukovej skrini hlási hodnotu nad bezpečným horným limitom. Nadmerný tlak v kľukovej skrini vytláča olej cez tesnenia a zanáša systém PCV olejovou hmlou. Príčinou môže byť upchatý systém PCV, zamrznutá odvetrávacia hadica alebo nadmerný prienik spalín popri opotrebovaných piestnych krúžkoch.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Snímač tlaku v kľukovej skrini meria tlak vo vnútri kľukovej skrine motora, aby riadiaca jednotka motora mohla odhaliť problémy s odvetraním. Kód P053E sa ukladá, keď hlásený tlak prekročí horný limit, čo môže byť dôsledok upchatej alebo zamrznutej cesty PCV alebo nadmerného prefukovania spalín popri opotrebovaných krúžkoch.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Upchatá alebo zamrznutá vetva PCV
2. Nadmerný prienik spalín popri opotrebovaných piestnych krúžkoch

Príznaky

• Svieti kontrolka poruchy motora
• Možný únik alebo presakovanie oleja
• Možný nepravidelný chod na voľnobehu alebo pískanie zo systému PCV

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte dáta zmrznutého rámu a súvisiace kódy a všimnite si, či bola hodnota tlaku zaznamenaná počas chladného počasia, vo voľnobehu alebo pri zaťažení.
2. Skontrolujte živé dáta tlaku v kľukovej skrini na vierohodnosť, potom skontrolujte hadice PCV, priechody a odvetranie, či nie sú zlomené, zanesené kalom, ľadom alebo odpojené.
3. Skontrolujte, či nedochádza k presakovaniu oleja, piskotu PCV alebo abnormálnemu voľnobehu, a skontrolujte, či ventil PCV a súvisiace priechody nie sú upchaté.
4. Otestujte snímač tlaku v kľukovej skrini a jeho kabeláž proti postupu výrobcu, aby ste potvrdili, že vysoká hodnota odráža skutočný tlak.
5. Ak je cesta PCV čistá a hodnoty snímača sú vierohodné, otestujte nadmerné prefukovanie pomocou diagnostického postupu motora výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Uvoľnite upchatú, zalomenú alebo zamrznutú hadicu či priechod PCV a odstráňte príčinu zamŕzania.
• Vymeňte upchatý ventil PCV alebo poškodenú vetraciu hadicu.
• Opravte obvod snímača tlaku v kľukovej skrini alebo vymeňte snímač, ak testy potvrdia chybné hodnoty.
• Riešte nadmerné prefukovanie až po tom, čo mechanické testy motora identifikujú jeho zdroj.

Môžete pokračovať v jazde?

Vyhnite sa dlhším jazdám, ak uniká olej, motor beží zle alebo tlak viditeľne tlačí olej cez tesnenia. Zastavte, ak sa rozsvieti kontrolka tlaku oleja. Pretrvávajúci vysoký tlak v kľukovej skrini môže zhoršiť úniky oleja a znečistiť systém PCV.