P04DB: Odpojený systém odvetrania kľukovej skrine

Čo to znamená

Tlakový alebo prietokový snímač v okruhu odvetrania kľukovej skrine (PCV) zaznamenáva atmosférický tlak tam, kde by mal zaznamenávať tlak v kľukovej skrini alebo podtlak v nasávaní – hadica medzi kľukovou skriňou a nasávaním je odpojená, prasknutá alebo otvorená. PCV už neodvádza plyny prenikajúce okolo piestov do nasávania, čím sa zvyšujú emisie olejovej hmly a vzniká riziko úniku oleja.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Systém odvetrania kľukovej skrine vedie plyny unikajúce popri piestnych krúžkoch do nasávania motora cez hadice PCV. Spätná väzba tlaku alebo prietoku umožňuje riadiacej jednotke kontrolovať, či je vedenie pripojené. Kód sa nastaví, keď spätná väzba signalizuje otvorený stav alebo atmosférický tlak tam, kde by mal byť podtlak v kľukovej skrini alebo nasávaní, napríklad pri odpojenej hadici alebo uvoľnenom viečku plniaceho hrdla oleja.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Hadica PCV zosunutá alebo prasknutá
2. Chýbajúce alebo uvoľnené viečko plniaceho otvoru oleja

Príznaky

• Svieti kontrolka Check Engine
• Nepravidelný alebo kolísavý voľnobeh
• Syčanie alebo pískanie z odpojenej hadice
• Zápach oleja alebo zvýšené množstvo olejových usadenín v okolí motora

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte dáta zo zmrazeného rámčeka a aktuálne hodnoty tlaku alebo prietoku odvetrania kľukovej skrine, či nevykazujú atmosférický tlak tam, kde by mal byť systém pripojený.
2. Pri vypnutom motore skontrolujte hadice PCV od kľukovej skrine k nasávaniu, či nemajú odpojený koniec, prasklinu, nie sú stlačené alebo nemajú uvoľnenú svorku.
3. Skontrolujte, či je viečko plniaceho hrdla oleja prítomné a usadené, potom skontrolujte jeho tesnenie a okolité spoje odvetrania.
4. Počúvajte, či nepočuť syčanie alebo pískanie, a skontrolujte, či sa okolo motora nenachádza olejová hmla alebo zvyšky, ktoré by mohli poukazovať na otvorené vedenie odvetrania.
5. Ak sú hadice a viečko neporušené, otestujte obvod snímača tlaku alebo prietoku a porovnajte hodnoty so špecifikáciou výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Znovu pripojte hadicu PCV, ktorá sa uvoľnila, a zaistite jej svorku.
• Vymeňte prasknutú alebo poškodenú hadicu PCV.
• Nasaďte a správne usaďte viečko plniaceho hrdla oleja alebo vymeňte jeho poškodené tesnenie.
• Opravte chybný obvod snímača tlaku alebo prietoku odvetrania kľukovej skrine, ak sú hadice pripojené.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor beží plynulo, môžete krátko a opatrne jazdiť, ale odpojenú hadicu čo najskôr opravte, pretože môže spôsobiť nepravidelný voľnobeh, olejovú hmlu a zvýšené emisie. Zastavte, ak spozorujete výrazný úbytok oleja, dym alebo zhoršujúci sa chod motora.