P0083: Obvod solenoidu ovládania sacích ventilov – vysoká úroveň signálu, rad 2

Čo to znamená

Riadiace napätie solenoidu ovládania sacích ventilov v rade 2 je vyššie, než je očakávaný rozsah. Môže ísť o skrat na napájanie alebo prerušenú kostru. Takéto poruchy vodičov zvyčajne vznikajú odieraním, vniknutím vody cez tesnenia konektora alebo zatlačením kontaktu dovnútra. Miesto poruchy často pomôže potvrdiť pohybová skúška káblového zväzku počas aktívnej poruchy.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Solenoid ovládania sacích ventilov na rade 2 ovláda mechanizmus, ktorý mení činnosť sacích ventilov, ako je zdvih ventilov alebo deaktivácia, ak sú vo výbave. Tento kód sa nastavuje, keď riadiaci modul vidí napätie obvodu nad očakávaným rozsahom, čo môže nastať pri skrate na napájanie, prerušení v ovládacej ceste alebo pri prerušovanom pripojení.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat vodiča na napájacie napätie
2. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor
3. Napájací vodič privretý a dotýkajúci sa zdroja B+

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Nepravidelný chod alebo znížený výkon motora
• Zvýšená spotreba paliva

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje z mrazenej snímky a skontrolujte, či sa porucha sacích ventilov radu 2 zhoduje so zmenou chodu motora.
2. Skontrolujte konektor a káblový zväzok solenoidu radu 2, či nie sú odreté, vlhké, skorodované, s vytlačenými pinmi alebo či nie je vodič pricviknutý o napájanie.
3. Sledujte príslušné živé dáta a jemne hýbte káblovým zväzkom solenoidu radu 2, aby ste odhalili prerušovanú zmenu.
4. Skontrolujte ovládací obvod solenoidu radu 2 na prítomnosť skratu na napájanie alebo prerušenia pomocou schémy zapojenia od výrobcu.
5. Otestujte cievku solenoidu a výstup riadiaceho modulu voči postupu výrobcu, ak kabeláž prejde v poriadku.

Najčastejšie opravy

• Opravte kabeláž solenoidu radu 2 so skratom na napájanie alebo poškodenú odretím.
• Vyčistite a opravte skorodované, uvoľnené alebo vytlačené svorky na konektore radu 2.
• Opravte prerušenie v ovládacom obvode solenoidu radu 2.
• Vymeňte solenoid ovládania sacích ventilov na rade 2, ak zlyhá jeho elektrický test.
• Opravte potvrdenú poruchu riadiaceho modulu po úspešnom teste obvodu solenoidu.

Môžete pokračovať v jazde?

Jemná jazda môže byť možná, ak motor zostáva plynulý, ale vyhýbajte sa ťažkým nákladom a prudkej akcelerácii, pretože ovládanie sacích ventilov na rade 2 môže byť nespľahlivé. Zastavte, ak sa hrubý chod alebo strata výkonu stanú vážnymi.