P0068: Korelácia MAP/MAF – poloha škrtiacej klapky

Čo to znamená

Riadiaci modul zistí nevierohodnú koreláciu medzi polohou škrtiacej klapky, tlakom v sacom potrubí a/alebo údajmi o hmotnostnom prietoku vzduchu.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Riadiaci modul porovnáva údaje o polohe škrtiacej klapky s údajmi o absolútnom tlaku v sacom potrubí a hmotnostnom prietoku vzduchu. Kontroluje tak, či nameraný prietok vzduchu v motore zodpovedá otvoreniu škrtiacej klapky a zaťaženiu. Kód P0068 sa nastaví, keď tieto údaje navzájom vierohodne nekorešpondujú; príčinou môže byť vzduch nezmeraný snímačom MAF, zadrhávajúce teleso škrtiacej klapky alebo snímač prietoku vzduchu s odchýlkou.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Veľká netesnosť podtlaku za meraním
2. Znečistené alebo zadrhávajúce teleso škrtiacej klapky
3. Odchýlka snímača MAF

Príznaky

• Svieti kontrolka Check Engine
• Strata výkonu, zaváhanie pri akcelerácii
• Nepravidelný alebo nestabilný voľnobeh
• Zvýšená spotreba paliva
• Možné problémy so štartovaním

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje freeze frame a porovnajte živé údaje polohy škrtiacej klapky, MAP a MAF pri voľnobehu a počas mierneho zvýšenia otáčok motora.
2. Skontrolujte sacie potrubie, podtlakové hadice a spoje sacieho potrubia, či nemajú veľkú netesnosť, ktorou môže prenikať vzduch nezmeraný snímačom MAF.
3. Skontrolujte, či teleso škrtiacej klapky nie je znečistené alebo sa nezadrháva, a overte, či sa údaje o jej polohe menia plynulo.
4. Skontrolujte konektory a vedenie snímačov MAF a MAP a podľa špecifikácie výrobcu overte vierohodnosť ich údajov.
5. Ak sa nezistí netesnosť ani porucha vedenia, podľa diagnostického postupu výrobcu otestujte teleso škrtiacej klapky a snímače MAF a MAP.

Najčastejšie opravy

• Opravte prasknutú hadicu sania, odpojené podtlakové vedenie alebo inú potvrdenú netesnosť nasávania.
• Vhodným spôsobom vyčistite teleso škrtiacej klapky pre dané vozidlo a overte, či sa voľne pohybuje.
• Opravte uvoľnený alebo poškodený konektor či vodič snímača MAF, MAP alebo polohy škrtiacej klapky.
• Snímač MAF, MAP alebo komponent telesa škrtiacej klapky vymeňte len vtedy, ak skúška potvrdí jeho poruchu.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor zaváha, beží nepravidelne na voľnobehu alebo stráca výkon, vyhnite sa hustej premávke a prudkému zrýchľovaniu, pretože jeho reakcia môže byť nepredvídateľná. Výrazná netesnosť sania alebo nesprávne údaje o prietoku vzduchu môžu zhoršiť štartovanie aj chod motora a zvýšiť spotrebu paliva.