Rechemări în service pentru Volvo XC70
56 rechemări oficiale în service pentru Volvo XC70 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Inflatorul airbagului șoferului poate exploda
Inflatorul airbagului șoferului poate exploda la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând provoca răni grave sau decesul ocupanților. Dealerii vor înlocui airbagul șoferului, gratuit.
Aerul blocat poate provoca o răcire insuficientă a motorului
Aerul blocat în sistemul de răcire poate face ca componentele motorului să primească o răcire insuficientă. Se va adăuga un furtun suplimentar de purjare între radiator și vasul de expansiune pentru a elibera aerul.
Aerul blocat poate reduce răcirea motorului
Aerul blocat în sistemul de răcire poate duce la o răcire insuficientă a componentelor motorului. Se va adăuga un furtun suplimentar de purjare între radiator și vasul de expansiune pentru a elimina aerul blocat.
Cablul de susținere al ancorării centurii de siguranță față se poate rupe
Cablul flexibil din oțel care susține punctul de ancorare a centurii de siguranță din față se poate rupe sau obosi. Dispozitivul de fixare a centurii de siguranță va fi înlocuit cu unul reproiectat.
Cablul de ancorare a centurii de siguranță față poate suferi oboseala materialului
Cablul flexibil din oțel care conectează centurile de siguranță față poate suferi oboseala materialului în timp, lăsând un pasager neasigurat în caz de accident și mărind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui cablul de ancorare pentru ambele scaune din față.
Galeria de admisie din plastic se poate topi și deforma
Galeria de admisie din plastic a motorului se poate topi și deforma. Software-ul va fi actualizat pentru a reduce depunerile de funingine, TMAP și EMAP vor fi curățate, iar furtunuri suplimentare vor fi montate acolo unde este necesar.
Furtunul de combustibil se poate fisura la interior
Se pot forma mici fisuri în interiorul unui furtun de cauciuc pentru combustibil. Dealerii vor înlocui furtunurile afectate.
Airbagul șoferului se poate declanșa incorect
Un defect de fabricație poate împiedica generatorul de gaz al airbagului șoferului să funcționeze conform proiectării, reducând eficiența airbagului. Modulul airbagului șoferului va fi înlocuit.
Motorul se poate opri și asistența la direcție poate fi pierdută
O problemă software poate opri pentru scurt timp motorul și îl poate reporni în timpul mersului, perturbând sistemele electrice, inclusiv tabloul de bord și sistemul infotainment, și cauzând pierderea asistenței servodirecției. Software-ul unității de comandă va fi actualizat.
Indicatorul de combustibil poate afișa nivelul greșit de combustibil
Indicatorul de combustibil poate să nu afișeze nivelul corect. O soluție nu este disponibilă încă pentru toate vehiculele; până când va fi disponibilă una, nivelul de combustibil recomandat este de peste aproximativ o treime.
Indicatorul de combustibil poate afișa nivelul greșit
Indicatorul de combustibil poate să nu afișeze nivelul corect. O soluție nu este disponibilă încă pentru toate modelele; până atunci, producătorul sfătuiește să se mențină nivelul combustibilului deasupra valorii de aproximativ o treime.
Indicatorul de combustibil poate afișa un nivel incorect
Indicatorul de combustibil poate afișa un nivel incorect. În funcție de vehicul, software-ul va fi actualizat. Până atunci, mențineți nivelul combustibilului peste aproximativ o treime.
Siguranța demarorului se poate arde
Siguranța demarorului se poate arde la folosirea funcției automate de oprire/pornire în anumite condiții de condus, împiedicând repornirea vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii o vor înlocui cu o siguranță de amperaj mai mare, gratuit.
Frâna de parcare se poate elibera neintenționat
Software-ul frânei de parcare poate permite eliberarea neintenționată a frânei în timp ce motorul funcționează și maneta schimbătorului de viteze este acționată. Dealerii vor instala un software actualizat în modulul frânei de parcare.
Întinzătorul curelei de transmisie se poate defecta
Uzura prematură poate cauza defectarea întinzătorului curelei de transmisie auxiliare, reducând asistența direcției și provocând eventual pierderea tracțiunii dacă cureaua sau întinzătorul pătrund în zona curelei de distribuție. Cureaua și întinzătorul vor fi înlocuite.
Modulul electric poate afecta ștergătoarele și luminile
O defecțiune a modulului electronic central poate face ca ștergătoarele de parbriz să funcționeze continuu, iar semnalizatoarele, faza lungă sau comutatorul farurilor să nu mai funcționeze. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul modulului.
Mecanismul ștergătoarelor poate freca conducta de vacuum a servofrânei
Frecarea poate reduce asistența la frânare, necesitând apăsarea mai puternică a pedalei; în cel mai grav caz, asistența se poate pierde brusc, fără avertizare. Conducta va fi inspectată, înlocuită dacă este uzată prin frecare și dirijată corect.
TPMS poate să nu avertizeze asupra presiunii scăzute în anvelope
O eroare de software poate împiedica sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope să avertizeze în cazul unei anvelope insuficient umflate. Anvelopa se poate supraîncălzi și poate exploda, provocând posibil un accident. Dealerii vor reprograma sistemul, gratuit.
Bielele motorului se pot defecta
O neconformitate de fabricație a bielelor ar putea provoca o defecțiune bruscă și neașteptată a părții inferioare a motorului. Motorul va fi înlocuit.
Cablajul airbagurilor se poate desprinde și poate împiedica declanșarea
Cablajul SRS se poate desprinde pe măsură ce scaunul din față este reglat. Se poate aprinde un martor de avertizare, iar airbagurile frontale și laterale s-ar putea să nu se declanșeze în caz de coliziune. Cablajul va fi inspectat, direcționat și fixat corect dacă este necesar.
Cablajul scaunului se poate deconecta
Cablajul de sub un scaun față poate fi tras și slăbit pe măsură ce scaunul se mișcă. Într-un accident, airbagurile sau pretensionatorul centurii subabdominale pot să nu se declanșeze, mărind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și vor fixa cablajul dacă este necesar, în mod gratuit.
Întinzătorul curelei auxiliare se poate defecta
Un difuzor defect poate împiedica umflarea completă la declanșare a airbagului cortină de pe partea dreaptă a vehiculului, iar componentele se pot desprinde și pot fi proiectate în habitaclu. Modulul airbagului cortină de pe partea dreaptă va fi înlocuit.
Întinzătorul curelei auxiliare se poate defecta
Dacă întinzătorul se defectează, se poate pierde asistarea direcției și transmisia mișcării. Întinzătorul curelei auxiliare va fi înlocuit.
Motorul poate continua să funcționeze după eliberarea accelerației
Nivelul uleiului de motor poate crește peste limita maximă, făcând ca turația motorului să rămână constantă sau să crească după eliberarea accelerației. În cazuri extreme, motorul poate continua să funcționeze după oprire. Nivelul uleiului va fi reglat, iar software-ul va fi actualizat.
Conductele de combustibil de înaltă presiune pot avea scurgeri
Conductele de combustibil de înaltă presiune montate incorect pot avea scurgeri. În compartimentul motor se poate simți miros de combustibil și, în cazuri extreme, poate izbucni un incendiu. Conductele vor fi înlocuite.
Motorul se poate opri la încetinire
O eroare software poate reduce turația de ralanti a motorului la frânare sau la eliberarea accelerației la viteze mici, provocând oprirea bruscă a motorului. Software-ul motorului și al transmisiei va fi actualizat.
Software-ul motorului poate provoca oprirea bruscă a acestuia
O calibrare prea sensibilă a întreruperii alimentării cu combustibil poate provoca oprirea bruscă a motorului, sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul de comandă a motorului și transmisiei, gratuit.
Bateria GPS-ului portabil se poate supraîncălzi
Bateria GPS-ului portabil se poate supraîncălzi și poate provoca un incendiu. Proprietarii trebuie să nu mai folosească dispozitivul și să verifice dacă este afectat. Bateria va fi înlocuită și va fi introdus un distanțier lângă placa de circuite, gratuit.
Turația motorului poate crește după eliberarea accelerației
Nivelul uleiului de motor poate depăși nivelul maxim din cauza umplerii excesive sau a diluării cu combustibil, făcând ca turația motorului să rămână ridicată sau să crească după eliberarea accelerației. În cazuri extreme, motorul poate continua să funcționeze după oprirea contactului. Software-ul va fi actualizat, nivelul uleiului va fi reglat și va fi adăugat un avertisment pe tabloul de bord.
Șuruburile roților se pot coroda și slăbi
Șuruburile roților este posibil să nu fi fost călite corect, ceea ce poate provoca coroziune, zgomot sau vibrații. O roată se poate slăbi și desprinde. Șuruburile roților vor fi înlocuite.
Airbagul șoferului poate să nu se declanșeze conform așteptărilor
Un scurtcircuit electric într-o mufă poate declanșa un avertisment privind airbagul și poate împiedica declanșarea airbagului șoferului conform așteptărilor în cazul unei coliziuni. Mufa va fi verificată și refăcută.
Conectorul airbagului șoferului poate avea un defect intermitent
Un defect intermitent la conectorul cablajului airbagului șoferului poate împiedica declanșarea airbagului frontal conform proiectării sau poate împiedica declanșarea acestuia în caz de accident. Dealerii vor monta o lamelă metalică în conector, gratuit.
Furtunul radiatorului se poate desprinde și poate cauza griparea motorului
Un colier slăbit poate permite desprinderea furtunului radiatorului, provocând pierderi de lichid de răcire și supraîncălzirea motorului. Motorul s-ar putea gripa și ar putea opri brusc vehiculul. Furtunul va fi fixat.
Mecanismul schimbătorului de viteze se poate bloca
O secțiune a mecanismului schimbătorului de viteze se poate slăbi și bloca, împiedicând schimbarea treptelor sau selectarea punctului mort. Reprezentanții autorizați vor verifica dacă articulația sferică a selectorului de viteze este bine fixată.
Întinzătorul curelei auxiliare se poate defecta
Întinzătorul curelei de transmisie auxiliare se poate defecta, cauzând pierderea asistenței servodirecției și eventual pierderea tracțiunii dacă cureaua sau întinzătorul pătrund în zona curelei de distribuție. Cureaua și întinzătorul vor fi înlocuite.
Turația motorului poate să nu scadă la eliberarea accelerației
Creșterea nivelului uleiului de motor poate face ca turația motorului să rămână constantă sau să crească după eliberarea accelerației. Într-un caz extrem, motorul poate continua să funcționeze după ce a fost oprit. Software-ul ECM va fi actualizat, nivelul uleiului va fi reglat și se va aplica un autocolant de confirmare.
Informațiile privind presiunea în anvelope pot fi incorecte
Etichetele și manualul de utilizare pot indica o presiune maximă incorectă în anvelope. Vehiculele nu respectă standardul aplicabil. Dealerii vor monta etichete actualizate, vor actualiza software-ul TPMS și vor adăuga în manual informațiile corecte privind presiunea, fără costuri.
Întinzătorul curelei auxiliare se poate defecta
Întinzătorul curelei auxiliare se poate defecta, cauzând pierderea servodirecției și a antrenării. Întinzătorul și cureaua de transmisie vor fi înlocuite.
Flanșa pompei de combustibil se poate fisura și poate pierde combustibil
În timp, anumite condiții de mediu și variațiile calității combustibilului pot provoca fisuri în flanșa pompei de combustibil. Se pot simți miros de combustibil sau pot apărea scurgeri, iar combustibilul scurs poate provoca un incendiu dacă se aprinde. Dealerii vor inspecta pompa și, dacă este necesar, o vor înlocui gratuit cu o piesă modificată.
O defecțiune a pompei de combustibil poate cauza oprirea motorului
O defecțiune a modulului electronic al pompei de combustibil poate împiedica pornirea pompei, cauzând un eșec la pornire, mers neregulat sau oprirea motorului fără avertisment. Software-ul modulului electronic central va fi actualizat.
Pompa de combustibil poate să nu pornească, provocând oprirea motorului
În anumite condiții, software-ul modulului de comandă poate să nu transmită semnalul către pompa de combustibil, care poate porni motorul pentru scurt timp înainte ca acesta să se oprească. Oprirea motorului ar putea provoca un accident. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.
O defecțiune a controlului ventilatorului de răcire poate duce la defectarea motorului
O problemă de software poate reduce performanța aerului condiționat și poate crește temperatura lichidului de răcire al motorului, declanșând avertismente. Dacă avertismentele sunt ignorate, motorul se poate defecta. Modulul de control al ventilatorului de răcire va fi înlocuit.
Ventilatorul de răcire al motorului se poate opri
O eroare de software poate opri ventilatorul de răcire al motorului, reducând eficiența aerului condiționat sau provocând o creștere rapidă a temperaturii lichidului de răcire. Pierderea răcirii poate duce la defectarea motorului și poate spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit modulul de comandă al ventilatorului.
Ștergătoarele pot să nu funcționeze sau se pot activa neașteptat
Software-ul de diagnoză poate face ca ștergătoarele să nu funcționeze când sunt pornite sau să se activeze neașteptat. Defectarea ștergătoarelor pe vreme rea poate spori riscul de accident. Dealerii vor inspecta modulul electronic central și îi vor actualiza gratuit software-ul.
Ștergătoarele pot funcționa neașteptat sau se pot opri din funcționare
O eroare de software poate face ca ștergătoarele să funcționeze fără a fi pornite sau să nu funcționeze deloc. Software-ul modulului electronic central va fi actualizat.
Supapa încălzitorului poate provoca un scurtcircuit și un incendiu
O supapă defectă din încălzitorul suplimentar al habitaclului se poate înfunda, împiedicând evacuarea apei și provocând un scurtcircuit. Căldura rezultată ar putea provoca un incendiu în spatele tabloului de bord, sub radio. Supapa va fi înlocuită.
Airbagurile cortină laterale pot să nu funcționeze conform intenției
O eroare software în sistemul de protecție la impact lateral poate împiedica airbagurile cortină laterale să funcționeze conform intenției. Software-ul unității de comandă a sistemului va fi actualizat.
Șuruburile centurilor spate pot fi insuficient strânse
Unul sau mai multe șuruburi de fixare a centurilor exterioare din spate pot să nu fie strânse corect, reducând eficiența acestora în caz de accident. Șuruburile de fixare vor fi strânse din nou.
Etichetei scaunului înălțător îi lipsește un avertisment de siguranță
Etichetei scaunului înălțător integrat îi lipsește avertismentul că nerespectarea instrucțiunilor pentru sistemele de reținere pentru copii poate duce la deces sau răniri grave. Dealerii vor monta o etichetă nouă cu avertismentul corect.
Dimensiunea jantei lipsește de pe eticheta cu informații
Dimensiunea jantei lipsește de pe eticheta cu informații despre roți. Proprietarii vor primi o etichetă corectată și instrucțiuni de montare; la cerere, un dealer o poate monta.
Airbagurile se pot declanșa necorespunzător
O abatere software a sistemului suplimentar de reținere poate împiedica declanșarea conform intenției a airbagului cortină și a sistemului de protecție la impact lateral. Software-ul sistemului va fi actualizat.
Airbagurile laterale se pot declanșa cu întârziere
Erorile software pot întârzia declanșarea airbagurilor cortină și a airbagurilor laterale în anumite coliziuni laterale, mărind riscul de rănire a ocupanților. Erorile pot aprinde și martorul SRS. Dealerii vor actualiza software-ul unității de comandă SRS.
Corodarea unității de control a ventilatorului de răcire poate provoca un incendiu
Corodarea capacului unității de control a ventilatorului de răcire poate permite pătrunderea apei și poate provoca o defecțiune electrică sau, în cazuri extreme, un incendiu în compartimentul motor. Un ansamblu îmbunătățit de ventilator va fi montat.
Ventilatorul electric de răcire se poate supraîncălzi
În anumite condiții climatice, ventilatorul electric de răcire se poate supraîncălzi și, în cazuri extreme, poate provoca un incendiu în compartimentul motor. Ansamblul ventilatorului de răcire va fi înlocuit.
Conductele injectoarelor de combustibil pot avea scurgeri
Conductele injectoarelor de combustibil pot fi montate incorect și pot avea scurgeri. Conductele vor fi verificate, iar cele montate incorect vor fi înlocuite.
Lipsește al doilea ghidaj pentru scaunul pentru copii
Lipsește al doilea ghidaj ISOFIX și, în unele cazuri, manualul proprietarului conține informații ISOFIX incorecte. Proprietarii vor primi ghidajul și instrucțiunile de montare, precum și un manual corectat în unele cazuri. Un dealer va monta ghidajul gratuit, la cerere.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.