Rechemări în service pentru Volvo XC40
29 rechemări oficiale în service pentru Volvo XC40 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Celulele bateriei de înaltă tensiune se pot supraîncălzi
Un defect de fabricație poate cauza supraîncălzirea celulelor bateriei atunci când bateria de înaltă tensiune este încărcată complet, creând un risc de incendiu când vehiculul este parcat. Celulele vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar, iar software-ul modificat va fi instalat.
Imaginea camerei pentru marșarier poate să nu apară la selectarea mersului înapoi
Imaginea camerei pentru marșarier poate să nu apară la selectarea mersului înapoi, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și mărind riscul de accident. Un dealer va actualiza software-ul sau acesta va fi actualizat over the air, gratuit.
Frânarea se poate pierde temporar după rularea din inerție
Frânarea se poate pierde temporar după rularea din inerție la vale, în modul B sau cu funcția de conducere cu o singură pedală, ceea ce ar putea duce la o coliziune. Software-ul modificat va fi instalat printr-o actualizare over-the-air.
Funcția de frânare se poate pierde în timpul ruliului în pantă
În anumite situații, în timp ce coborâți o pantă în modul „B” sau folosind funcția „One Pedal Drive”, vehiculul poate pierde funcția de frânare, crescând riscul de accident. Evitați acele moduri până la efectuarea reparației. Software-ul modulului de frânare va fi actualizat Over-The-Air sau de către o reprezentanță, gratuit.
Imaginea camerei video pentru marșarier poate să nu fie afișată la mersul înapoi
Imaginea camerei video pentru marșarier poate să nu fie afișată la mersul înapoi, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Un dealer va actualiza software-ul sau acesta va fi actualizat over-the-air, gratuit.
Semnalizatorul spate stânga se poate defecta
O eroare de software poate opri intermitent funcționarea semnalizatorului spate stânga și va apărea un mesaj de avertizare. Oprirea și repornirea semnalizatorului ar trebui să-i restabilească funcționarea. Software-ul va fi actualizat.
Lampa de semnalizare poate să nu funcționeze
O eroare de diagnosticare a software-ului poate face ca semnalizarea stânga spate să nu mai funcționeze, astfel încât ceilalți șoferi ar putea să nu fie avertizați atunci când vehiculul virează. Un dealer sau o actualizare over-the-air va corecta software-ul gratuit.
Garnitura inelară (O-ring) se poate rupe și poate cauza o scurgere de ulei
Garnitura inelară se poate răsuci sau rupe, cauzând o scurgere de ulei, un mesaj privind nivelul scăzut al uleiului de motor sau un miros neobișnuit în habitaclu; în cel mai rău caz, poate avea loc un incident termic. Garnitura inelară va fi înlocuită.
O alertă falsă e-call poate masca o defecțiune a sistemului
O alertă falsă de defecțiune e-call poate afișa un mesaj de service și împiedica detectarea unei defecțiuni reale a sistemului, întârziind posibil intervenția de urgență după un accident și sporind riscul de rănire. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul antenei telematice și de conectivitate.
Software-ul modulului de control al frânelor poate conține o eroare
O eroare software în modulul de control al frânelor îi poate afecta funcționarea. Software-ul modulului va fi actualizat.
O defecțiune a sistemului de frânare poate dezactiva sistemele de siguranță
O eroare de diagnosticare în modulul de control al frânelor poate provoca pierderea ABS, ESC și a controlului tracțiunii. Reducerea asistenței la frânare poate mări riscul de accident. Actualizarea software-ului modulului de control al frânelor va fi furnizată gratuit, prin rețea.
Apa poate coroda circuitul senzorului pedalei de accelerație
Apa poate pătrunde în fasciculul de cabluri și poate coroda circuitul senzorului pedalei de accelerație, provocând accelerare neintenționată, lipsa accelerării sau pierderea puterii de tracțiune. Dealerii vor verifica și vor instala o îmbinare a cablului, apoi vor înlocui borna conectorului și senzorul, dacă este necesar, fără costuri.
Motorul de demaraj se poate cupla incorect
Motorul de demaraj se poate cupla incorect, provocând zgomot la pornire sau împiedicând pornirea motorului. Va fi descărcat un software modificat.
Șurubul consolei traversei motorului poate fi slăbit sau lipsă
Un șurub care fixează consola traversei motorului poate fi slăbit sau lipsă, reducând protecția structurală și crescând riscul de rănire într-un accident. Dealerii vor înlocui consola și vor instala șuruburi noi gratuit.
Sudura unității hidraulice a frânelor poate lipsi sau poate fi slabă
O sudură din unitatea hidraulică a sistemului de frânare poate fi insuficientă sau poate lipsi. Dealerii vor înlocui unitatea hidraulică.
Retractoarele centurilor de siguranță se pot dezactiva prematur
Retractoarele centurilor de siguranță se pot dezactiva prematur, împiedicând fixarea corespunzătoare a unui scaun pentru copii și crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui ansamblurile centurilor de siguranță după caz, gratuit.
Contactoarele bateriei se pot deschide în timpul deplasării
Contactoarele de înaltă tensiune se pot deschide în timpul deplasării, deconectând accidental sistemul de înaltă tensiune și provocând pierderea propulsiei. Se va efectua o actualizare software.
Modulul de control al bateriei poate deconecta sistemul de înaltă tensiune
Modulul de control al bateriei se poate reseta și deconecta sistemul de înaltă tensiune, provocând pierderea puterii de tracțiune și crescând riscul de accident. Dealerii vor instala o actualizare software gratuit.
Piulițele servofrânei pot fi strânse insuficient
Este posibil ca 2 piulițe ale servofrânei să nu fie strânse la cuplul necesar. Acestea vor fi înlocuite cu piulițe autoblocante, strânse la cuplul corect.
Cablajul din compartimentul motor poate fi poziționat incorect
Un cablaj din compartimentul motor poate fi montat în poziția greșită. Acesta va fi fixat în poziția corectă.
Șuruburile unității de deconectare a bateriei se pot slăbi
Este posibil ca șuruburile unității de deconectare a bateriei de înaltă tensiune să nu fie strânse conform specificațiilor și să se slăbească. Bateria de înaltă tensiune va fi înlocuită.
Frânarea automată de urgență s-ar putea să nu se cupleze
O problemă software poate împiedica cuplarea sistemului de frânare automată de urgență, crescând riscul de coliziune. Se va descărca un nou software.
Piulița de fixare a servofrânei poate lipsi
O piuliță lipsă poate lăsa servofrâna nefixată de peretele etanș. Soluția este montarea piuliței lipsă.
Frânarea automată de urgență poate să nu detecteze obstacolele
O incompatibilitate între software și hardware poate împiedica frânarea automată de urgență să detecteze obstacolele și să se activeze conform proiectării, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul sistemului de siguranță activă.
Software-ul modulului de conectivitate poate afecta GPS-ul
O eroare în software-ul modulului de conectivitate poate împiedica GPS-ul să transmită localizarea personalului de intervenție, întârziind răspunsul în urma unui accident sau a unei răniri. Dealerii vor corecta gratuit software-ul.
Modulul de conectivitate al vehiculului poate avea o problemă software
O problemă software poate afecta modulul de conectivitate al vehiculului. Software-ul acestuia va fi actualizat.
Pedala de frână se poate deplasa din poziție
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
O pedală de frână nituită incorect se poate deplasa din poziție și poate reduce eficiența frânării, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui pedala dacă este necesar, gratuit; vehiculele vor fi inspectate la fața locului sau remorcate la un dealer.
Elementele de blocare ale banchetei spate pot lipsi
Este posibil să lipsească elementele de blocare de pe ambele părți ale banchetei spate, astfel încât spătarul să nu rămână în poziție verticală. Vor fi instalate plăcile de blocare lipsă.
Elementele de blocare a spătarelor scaunelor spate pot lipsi
În lipsa elementelor de blocare a spătarelor scaunelor din spate, un spătar se poate deplasa înainte în timpul unei frânări puternice sau al unui accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și vor monta elementele de blocare dacă lipsesc, gratuit.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.