Rechemări în service pentru Volvo V90

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Imaginea camerei pentru marșarier poate să nu apară la selectarea mersului înapoi

   Raportată la 23 decembrie 2025Ani de model 2022Campania NHTSA 25V908000413.151 de vehicule afectate

   Imaginea camerei pentru marșarier poate să nu apară la selectarea mersului înapoi, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și mărind riscul de accident. Un dealer va actualiza software-ul sau acesta va fi actualizat over the air, gratuit.

2. Frânarea se poate pierde temporar după rularea din inerție

   Raportată la 23 iunie 2025Ani de model 2020–2025Rechemare DVSA în service R/2025/211EU Safety Gate SR/01422/255.221 de vehicule afectate

   Frânarea se poate pierde temporar după rularea din inerție la vale, în modul B sau cu funcția de conducere cu o singură pedală, ceea ce ar putea duce la o coliziune. Software-ul modificat va fi instalat printr-o actualizare over-the-air.

3. Imaginea camerei video pentru marșarier poate să nu fie afișată la mersul înapoi

   Raportată la 8 mai 2025Ani de model 2022Campania NHTSA 25V282000413.151 de vehicule afectate

   Imaginea camerei video pentru marșarier poate să nu fie afișată la mersul înapoi, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Un dealer va actualiza software-ul sau acesta va fi actualizat over-the-air, gratuit.

4. Celulele bateriei de înaltă tensiune se pot supraîncălzi

   Raportată la 24 martie 2025Ani de model 2019–2021Rechemare DVSA în service R/2025/1173.566 de vehicule afectate

   Un defect de fabricație poate cauza supraîncălzirea celulelor bateriei atunci când bateria de înaltă tensiune este încărcată complet, creând un risc de incendiu în timp ce mașina este parcată. Bateria va fi verificată și înlocuită dacă este necesar, și va fi instalat un software modificat.

5. Bateria de înaltă tensiune poate suferi un scurtcircuit

   Raportată la 24 martie 2025Ani de model 2022Campania NHTSA 25V1790007.483 de vehicule afectate

   Bateria de înaltă tensiune poate suferi un scurtcircuit atunci când este complet încărcată și parcată, crescând riscul de incendiu. Nu încărcați vehiculul până nu este reparat. Dealerii vor inspecta și vor înlocui modulul de baterie dacă este necesar și vor actualiza software-ul de monitorizare, gratuit.

6. Tija de legătură a pedalei de frână se poate desprinde

   Raportată la 5 noiembrie 2024Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2024/446EU Safety Gate A12/03221/242.128 de vehicule afectate

   Tija care leagă pedala de frână de servofrână poate fi asamblată incorect și se poate desprinde, lăsând pedala fără legătura mecanică cu servofrâna. Un dealer va verifica tija și o va strânge la specificația corectă, dacă este necesar.

7. Software-ul modulului de control al frânelor poate conține o eroare

   Raportată la 24 ianuarie 2023Ani de model 2022–2023Rechemare DVSA în service R/2023/025EU Safety Gate A12/00184/23101.970 de vehicule afectate

   O eroare software în modulul de control al frânelor îi poate afecta funcționarea. Software-ul modulului va fi actualizat.

8. O eroare software poate împiedica pornirea motorului

   Raportată la 27 octombrie 2022Ani de model 2021–2022Rechemare DVSA în service R/2022/313EU Safety Gate A12/01606/2228.530 de vehicule afectate

   O eroare software în modulul de control al motorului poate împiedica pornirea motorului cu ardere internă. Va fi instalată o versiune software actualizată.

9. Sudura unității hidraulice a frânelor poate lipsi sau poate fi slabă

   Raportată la 18 septembrie 2021Ani de model 2019–2020Rechemare DVSA în service R/2021/331252 de vehicule afectate

   O sudură din unitatea hidraulică a sistemului de frânare poate fi insuficientă sau poate lipsi. Dealerii vor înlocui unitatea hidraulică.

10. Retractoarele centurilor de siguranță se pot dezactiva prematur

    Raportată la 1 septembrie 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V68200019.149 de vehicule afectate

    Retractoarele centurilor de siguranță se pot dezactiva prematur, împiedicând fixarea corespunzătoare a unui scaun pentru copii și crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui ansamblurile centurilor de siguranță după caz, gratuit.

11. Indicatorul de combustibil poate indica nivel chiar și cu rezervorul gol

    Raportată la 2 august 2021Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2021/282EU Safety Gate A12/01189/211.024 de vehicule afectate

    Presiunea din rezervor poate face ca senzorul de nivel să indice combustibil chiar și când rezervorul este gol. Software-ul va fi actualizat astfel încât supapa electronică de ventilare a rezervorului să poată elibera presiunea când este necesar.

12. Siguranța pompei de combustibil se poate arde

    Raportată la 7 iunie 2021Ani de model 2018–2019Rechemare DVSA în service R/2021/205115.040 de vehicule afectate

    Siguranța de 15amp se poate arde și poate opri funcționarea pompei de combustibil de joasă presiune. Aceasta va fi înlocuită cu o siguranță de 20A.

13. Siguranța pompei de combustibil se poate arde și poate opri motorul

    Raportată la 2 iunie 2021Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 21V41400085.550 de vehicule afectate

    Pompa de combustibil de joasă presiune poate provoca arderea unei siguranțe și se poate defecta, oprind vehiculul și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui siguranța gratuit.

14. Unitatea de control SRS poate să nu fie strânsă corect

    Raportată la 7 ianuarie 2021Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2021/001EU Safety Gate A12/00068/214.224 de vehicule afectate

    Unitatea de control a sistemului suplimentar de reținere poate să nu fie fixată ferm de caroserie. Aceasta va fi inspectată și strânsă.

15. Unitatea de control al sistemului de retenție se poate desprinde în caz de accident

    Raportată la 7 ianuarie 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V0010002.883 de vehicule afectate

    Unitatea de control al sistemului de retenție se poate desprinde în caz de accident, reducând eficiența airbagurilor, a centurilor de siguranță și a deconectării bateriei de înaltă tensiune. Dealerii îi vor verifica șuruburile de fixare și le vor strânge, dacă este necesar, gratuit.

16. Frânarea automată de urgență s-ar putea să nu se cupleze

    Raportată la 16 martie 2020Ani de model 2019–2020Rechemare DVSA în service R/2020/073EU Safety Gate A12/00571/20507.465 de vehicule afectate

    O problemă software poate împiedica cuplarea sistemului de frânare automată de urgență, crescând riscul de coliziune. Se va descărca un nou software.

17. Frânarea automată de urgență poate să nu detecteze obstacolele

    Raportată la 12 martie 2020Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 20V144000121.605 de vehicule afectate

    O incompatibilitate între software și hardware poate împiedica frânarea automată de urgență să detecteze obstacolele și să se activeze conform proiectării, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul sistemului de siguranță activă.

18. Galeria de admisie din plastic se poate topi și deforma

    Raportată la 7 octombrie 2019Ani de model 2015–2018Rechemare DVSA în service R/2019/180EU Safety Gate A12/1597/19

    Galeria de admisie din plastic a motorului se poate topi și deforma. Software-ul va fi actualizat pentru a reduce depunerile de funingine, TMAP și EMAP vor fi curățate, iar furtunuri suplimentare vor fi montate acolo unde este necesar.

19. Software-ul modulului de conectivitate poate afecta GPS-ul

    Raportată la 13 noiembrie 2018Ani de model 2017–2019Campania NHTSA 18V80000017.548 de vehicule afectate

    O eroare în software-ul modulului de conectivitate poate împiedica GPS-ul să transmită localizarea personalului de intervenție, întârziind răspunsul în urma unui accident sau a unei răniri. Dealerii vor corecta gratuit software-ul.

20. Modulul de conectivitate al vehiculului poate avea o problemă software

    Raportată la 12 noiembrie 2018Ani de model 2016–2018Rechemare DVSA în service R/2018/31458.576 de vehicule afectate

    O problemă software poate afecta modulul de conectivitate al vehiculului. Software-ul acestuia va fi actualizat.

21. Șuruburile de fixare ale airbagului cortină se pot rupe

    Raportată la 8 martie 2017Ani de model 2016–2017Rechemare DVSA în service R/2017/1059.636 de vehicule afectate

    Șuruburile de fixare folosite la asamblarea airbagului cortină se pot rupe, reducând protecția în cazul unui incident. Toate șuruburile de fixare vor fi înlocuite.

22. Inițiatorul airbagului poate să nu declanșeze airbagul

    Raportată la 3 ianuarie 2017Ani de model 2016Rechemare DVSA în service R/2017/00214.150 de vehicule afectate

    Un inițiator care nu respectă specificațiile se poate defecta, astfel încât un airbag să nu se declanșeze în cazul unei coliziuni, crescând riscul de rănire a ocupanților. Remedierea constă în înlocuirea airbagurilor cu componente cu calitatea garantată.

23. Cârligul de remorcare detașabil se poate slăbi

    Raportată la 10 ianuarie 2003Rechemare DVSA în service R/2003/0087.294 de vehicule afectate

    Cârligul de remorcare detașabil se poate slăbi în anumite condiții și se poate desprinde de pe vehicul. Cârligul și locașul vor fi înlocuite cu o unitate calibrată.

24. Cârligul de remorcare detașabil se poate slăbi

    Raportată la 11 iulie 2002Rechemare DVSA în service R/2002/0977.294 de vehicule afectate

    Cârligul de remorcare se poate desprinde din locașul său, separând remorca de vehiculul tractor. Cârligele de remorcare și locașurile vor fi mai întâi modificate, urmând să fie înlocuite ulterior cu unități calibrate.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.