Rechemări în service pentru Volvo V70
78 rechemări oficiale în service pentru Volvo V70 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Inflatorul airbagului șoferului poate exploda
Inflatorul airbagului șoferului poate exploda la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând provoca răni grave sau decesul ocupanților. Dealerii vor înlocui airbagul șoferului, gratuit.
Aerul blocat poate provoca o răcire insuficientă a motorului
Aerul blocat în sistemul de răcire poate face ca componentele motorului să primească o răcire insuficientă. Se va adăuga un furtun suplimentar de purjare între radiator și vasul de expansiune pentru a elibera aerul.
Aerul blocat poate reduce răcirea motorului
Aerul blocat în sistemul de răcire poate duce la o răcire insuficientă a componentelor motorului. Se va adăuga un furtun suplimentar de purjare între radiator și vasul de expansiune pentru a elimina aerul blocat.
Cablul de susținere al ancorării centurii de siguranță față se poate rupe
Cablul flexibil din oțel care susține punctul de ancorare a centurii de siguranță din față se poate rupe sau obosi. Dispozitivul de fixare a centurii de siguranță va fi înlocuit cu unul reproiectat.
Cablul de ancorare a centurii de siguranță față poate suferi oboseala materialului
Cablul flexibil din oțel care conectează centurile de siguranță față poate suferi oboseala materialului în timp, lăsând un pasager neasigurat în caz de accident și mărind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui cablul de ancorare pentru ambele scaune din față.
Galeria de admisie din plastic se poate topi și deforma
Galeria de admisie din plastic a motorului se poate topi și deforma. Software-ul va fi actualizat pentru a reduce depunerile de funingine, TMAP și EMAP vor fi curățate, iar furtunuri suplimentare vor fi montate acolo unde este necesar.
Furtunul de combustibil se poate fisura la interior
Se pot forma mici fisuri în interiorul unui furtun de cauciuc pentru combustibil. Dealerii vor înlocui furtunurile afectate.
Scurgerea lichidului de răcire sau a uleiului poate provoca un incendiu la motor
În anumite condiții, în timpul încălzirii motorului, lichidul de răcire se poate scurge sau uleiul se poate infiltra, putând provoca fum sau un incendiu care se dezvoltă lent în compartimentul motor. Va apărea o avertizare privind nivelul scăzut al lichidului de răcire. Supapa de bypass a lichidului de răcire va fi modificată și se va monta o garnitură nouă la galeria de evacuare.
Motorul se poate opri și asistența la direcție poate fi pierdută
O problemă software poate opri pentru scurt timp motorul și îl poate reporni în timpul mersului, perturbând sistemele electrice, inclusiv tabloul de bord și sistemul infotainment, și cauzând pierderea asistenței servodirecției. Software-ul unității de comandă va fi actualizat.
Indicatorul de combustibil poate afișa nivelul greșit de combustibil
Indicatorul de combustibil poate să nu afișeze nivelul corect. O soluție nu este disponibilă încă pentru toate vehiculele; până când va fi disponibilă una, nivelul de combustibil recomandat este de peste aproximativ o treime.
Indicatorul de combustibil poate afișa nivelul greșit
Indicatorul de combustibil poate să nu afișeze nivelul corect. O soluție nu este disponibilă încă pentru toate modelele; până atunci, producătorul sfătuiește să se mențină nivelul combustibilului deasupra valorii de aproximativ o treime.
Indicatorul de combustibil poate afișa un nivel incorect
Indicatorul de combustibil poate afișa un nivel incorect. În funcție de vehicul, software-ul va fi actualizat. Până atunci, mențineți nivelul combustibilului peste aproximativ o treime.
Arborele cotit se poate defecta
Arborele cotit poate să nu fie călit suficient și se poate defecta, putând provoca defectarea bruscă a motorului. Este posibil să apară mai întâi o pierdere de putere sau un zgomot de bătaie. Motorul va fi înlocuit.
Frâna de parcare se poate elibera neintenționat
Software-ul frânei de parcare poate permite eliberarea neintenționată a frânei în timp ce motorul funcționează și maneta schimbătorului de viteze este acționată. Dealerii vor instala un software actualizat în modulul frânei de parcare.
Întinzătorul curelei de transmisie se poate defecta
Uzura prematură poate cauza defectarea întinzătorului curelei de transmisie auxiliare, reducând asistența direcției și provocând eventual pierderea tracțiunii dacă cureaua sau întinzătorul pătrund în zona curelei de distribuție. Cureaua și întinzătorul vor fi înlocuite.
Mecanismul ștergătoarelor poate freca conducta de vacuum a servofrânei
Frecarea poate reduce asistența la frânare, necesitând apăsarea mai puternică a pedalei; în cel mai grav caz, asistența se poate pierde brusc, fără avertizare. Conducta va fi inspectată, înlocuită dacă este uzată prin frecare și dirijată corect.
Bielele motorului se pot defecta
O neconformitate de fabricație a bielelor ar putea provoca o defecțiune bruscă și neașteptată a părții inferioare a motorului. Motorul va fi înlocuit.
Cablajul airbagurilor se poate desprinde și poate împiedica declanșarea
Cablajul SRS se poate desprinde pe măsură ce scaunul din față este reglat. Se poate aprinde un martor de avertizare, iar airbagurile frontale și laterale s-ar putea să nu se declanșeze în caz de coliziune. Cablajul va fi inspectat, direcționat și fixat corect dacă este necesar.
Întinzătorul curelei auxiliare se poate defecta
Un difuzor defect poate împiedica umflarea completă la declanșare a airbagului cortină de pe partea dreaptă a vehiculului, iar componentele se pot desprinde și pot fi proiectate în habitaclu. Modulul airbagului cortină de pe partea dreaptă va fi înlocuit.
Întinzătorul curelei auxiliare se poate defecta
Dacă întinzătorul se defectează, se poate pierde asistarea direcției și transmisia mișcării. Întinzătorul curelei auxiliare va fi înlocuit.
Conducta de retur a servodirecției se poate desprinde
Conducta superioară de retur a servodirecției se poate desprinde, provocând scurgerea lichidului pe carosabil sau în compartimentul motor și îngreunând direcția. Conducta de retur va fi înlocuită.
Apa poate afecta pompa servodirecției
Apa poate pătrunde în pompa servodirecției, provocând aprinderea martorilor sau afișarea unor mesaje, pierderea asistenței la direcție și, în cazuri extreme, oprirea neașteptată a motorului. Pompa va fi înlocuită.
Motorul poate continua să funcționeze după eliberarea accelerației
Nivelul uleiului de motor poate crește peste limita maximă, făcând ca turația motorului să rămână constantă sau să crească după eliberarea accelerației. În cazuri extreme, motorul poate continua să funcționeze după oprire. Nivelul uleiului va fi reglat, iar software-ul va fi actualizat.
Conductele de combustibil de înaltă presiune pot avea scurgeri
Conductele de combustibil de înaltă presiune montate incorect pot avea scurgeri. În compartimentul motor se poate simți miros de combustibil și, în cazuri extreme, poate izbucni un incendiu. Conductele vor fi înlocuite.
Motorul se poate opri la încetinire
O eroare software poate reduce turația de ralanti a motorului la frânare sau la eliberarea accelerației la viteze mici, provocând oprirea bruscă a motorului. Software-ul motorului și al transmisiei va fi actualizat.
Bateria GPS-ului portabil se poate supraîncălzi
Bateria GPS-ului portabil se poate supraîncălzi și poate provoca un incendiu. Proprietarii trebuie să nu mai folosească dispozitivul și să verifice dacă este afectat. Bateria va fi înlocuită și va fi introdus un distanțier lângă placa de circuite, gratuit.
Turația motorului poate crește după eliberarea accelerației
Nivelul uleiului de motor poate depăși nivelul maxim din cauza umplerii excesive sau a diluării cu combustibil, făcând ca turația motorului să rămână ridicată sau să crească după eliberarea accelerației. În cazuri extreme, motorul poate continua să funcționeze după oprirea contactului. Software-ul va fi actualizat, nivelul uleiului va fi reglat și va fi adăugat un avertisment pe tabloul de bord.
Șuruburile roților se pot coroda și slăbi
Șuruburile roților este posibil să nu fi fost călite corect, ceea ce poate provoca coroziune, zgomot sau vibrații. O roată se poate slăbi și desprinde. Șuruburile roților vor fi înlocuite.
Airbagul șoferului poate să nu se declanșeze conform așteptărilor
Un scurtcircuit electric într-o mufă poate declanșa un avertisment privind airbagul și poate împiedica declanșarea airbagului șoferului conform așteptărilor în cazul unei coliziuni. Mufa va fi verificată și refăcută.
Conectorul airbagului șoferului poate avea un defect intermitent
Un defect intermitent la conectorul cablajului airbagului șoferului poate împiedica declanșarea airbagului frontal conform proiectării sau poate împiedica declanșarea acestuia în caz de accident. Dealerii vor monta o lamelă metalică în conector, gratuit.
Furtunul radiatorului se poate desprinde și poate cauza griparea motorului
Un colier slăbit poate permite desprinderea furtunului radiatorului, provocând pierderi de lichid de răcire și supraîncălzirea motorului. Motorul s-ar putea gripa și ar putea opri brusc vehiculul. Furtunul va fi fixat.
Mecanismul schimbătorului de viteze se poate bloca
O secțiune a mecanismului schimbătorului de viteze se poate slăbi și bloca, împiedicând schimbarea treptelor sau selectarea punctului mort. Reprezentanții autorizați vor verifica dacă articulația sferică a selectorului de viteze este bine fixată.
Scurgerea lichidului de servodirecție poate provoca un incendiu
O îmbinare a conductei de servodirecție de înaltă presiune poate fi asamblată incorect, permițând scurgerea lichidului în compartimentul motor. Acest lucru ar putea provoca pierderea bruscă a asistenței la direcție sau un incendiu localizat. Îmbinarea va fi verificată și strânsă conform specificațiilor, dacă este necesar.
Întinzătorul curelei auxiliare se poate defecta
Întinzătorul curelei de transmisie auxiliare se poate defecta, cauzând pierderea asistenței servodirecției și eventual pierderea tracțiunii dacă cureaua sau întinzătorul pătrund în zona curelei de distribuție. Cureaua și întinzătorul vor fi înlocuite.
Turația motorului poate să nu scadă la eliberarea accelerației
Creșterea nivelului uleiului de motor poate face ca turația motorului să rămână constantă sau să crească după eliberarea accelerației. Într-un caz extrem, motorul poate continua să funcționeze după ce a fost oprit. Software-ul ECM va fi actualizat, nivelul uleiului va fi reglat și se va aplica un autocolant de confirmare.
Întinzătorul curelei auxiliare se poate defecta
Întinzătorul curelei auxiliare se poate defecta, cauzând pierderea servodirecției și a antrenării. Întinzătorul și cureaua de transmisie vor fi înlocuite.
Cutia de viteze poate să nu cupleze sau să schimbe corect treptele
O scurgere internă poate împiedica modulul hidraulic de comandă al cutiei de viteze să cupleze sau să schimbe treptele conform proiectării. Cutia de viteze va fi înlocuită.
Flanșa pompei de combustibil se poate fisura și poate pierde combustibil
În timp, anumite condiții de mediu și variațiile calității combustibilului pot provoca fisuri în flanșa pompei de combustibil. Se pot simți miros de combustibil sau pot apărea scurgeri, iar combustibilul scurs poate provoca un incendiu dacă se aprinde. Dealerii vor inspecta pompa și, dacă este necesar, o vor înlocui gratuit cu o piesă modificată.
O defecțiune a pompei de combustibil poate cauza oprirea motorului
O defecțiune a modulului electronic al pompei de combustibil poate împiedica pornirea pompei, cauzând un eșec la pornire, mers neregulat sau oprirea motorului fără avertisment. Software-ul modulului electronic central va fi actualizat.
Regulatorul pompei de combustibil se poate desprinde și poate provoca oprirea motorului
La temperaturi ambientale ridicate, regulatorul de presiune al pompei de combustibil se poate desprinde, cauzând pierderea presiunii combustibilului și oprirea neașteptată a motorului. Pompa de combustibil va fi înlocuită.
O defecțiune a controlului ventilatorului de răcire poate duce la defectarea motorului
O problemă de software poate reduce performanța aerului condiționat și poate crește temperatura lichidului de răcire al motorului, declanșând avertismente. Dacă avertismentele sunt ignorate, motorul se poate defecta. Modulul de control al ventilatorului de răcire va fi înlocuit.
Ventilatorul de răcire al motorului se poate opri
O eroare de software poate opri ventilatorul de răcire al motorului, reducând eficiența aerului condiționat sau provocând o creștere rapidă a temperaturii lichidului de răcire. Pierderea răcirii poate duce la defectarea motorului și poate spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit modulul de comandă al ventilatorului.
Asistența la frânare poate fi redusă la pornirile la rece
În anumite condiții de pornire la rece, asistența la frânare poate fi redusă, astfel că este nevoie de mai multă apăsare pe pedală, deși frânele funcționează în continuare. Supapa de reținere a pompei de vacuum va fi înlocuită.
Ștergătoarele pot funcționa neașteptat sau se pot opri din funcționare
O eroare de software poate face ca ștergătoarele să funcționeze fără a fi pornite sau să nu funcționeze deloc. Software-ul modulului electronic central va fi actualizat.
Supapa încălzitorului poate provoca un scurtcircuit și un incendiu
O supapă defectă din încălzitorul suplimentar al habitaclului se poate înfunda, împiedicând evacuarea apei și provocând un scurtcircuit. Căldura rezultată ar putea provoca un incendiu în spatele tabloului de bord, sub radio. Supapa va fi înlocuită.
Motorul poate pierde din putere
O problemă la unitatea de comandă a motorului poate reduce cuplul motor și poate activa modul de avarie. Remedierea constă în actualizarea software-ului unității de comandă a motorului.
Airbagurile cortină laterale pot să nu funcționeze conform intenției
O eroare software în sistemul de protecție la impact lateral poate împiedica airbagurile cortină laterale să funcționeze conform intenției. Software-ul unității de comandă a sistemului va fi actualizat.
Șuruburile incorecte pot compromite fixarea barelor de pe plafon
Șuruburile de montaj incorecte pot compromite fixarea barelor de pe plafon. Șuruburile de montaj ale barelor vor fi înlocuite.
Șuruburile centurilor spate pot fi insuficient strânse
Unul sau mai multe șuruburi de fixare a centurilor exterioare din spate pot să nu fie strânse corect, reducând eficiența acestora în caz de accident. Șuruburile de fixare vor fi strânse din nou.
Etichetei scaunului înălțător îi lipsește un avertisment de siguranță
Etichetei scaunului înălțător integrat îi lipsește avertismentul că nerespectarea instrucțiunilor pentru sistemele de reținere pentru copii poate duce la deces sau răniri grave. Dealerii vor monta o etichetă nouă cu avertismentul corect.
Eticheta de pe montantul ușii poate omite informații despre mase
Etichetei din interiorul montantului ușii din dreapta îi pot lipsi informații despre mase. Va fi montată o etichetă de înlocuire.
Airbagurile se pot declanșa necorespunzător
O abatere software a sistemului suplimentar de reținere poate împiedica declanșarea conform intenției a airbagului cortină și a sistemului de protecție la impact lateral. Software-ul sistemului va fi actualizat.
Senzorul de presiune a combustibilului poate trimite semnale incorecte
Îmbinările de lipitură fisurate pot determina senzorul să trimită citiri incorecte ale presiunii combustibilului, ducând la rateuri ale motorului, putere redusă sau o oprire neașteptată. Concesionarii vor înlocui gratuit senzorul.
Corodarea unității de control a ventilatorului de răcire poate provoca un incendiu
Corodarea capacului unității de control a ventilatorului de răcire poate permite pătrunderea apei și poate provoca o defecțiune electrică sau, în cazuri extreme, un incendiu în compartimentul motor. Un ansamblu îmbunătățit de ventilator va fi montat.
Problemele clapetei de accelerație pot activa modul limp home
Neregularitățile senzorului clapetei de accelerație, depunerile din corpul clapetei sau calibrarea software-ului pot aprinde un martor de avertizare și pot trece inutil vehiculul în modul limp home. Dealerii vor instala o actualizare software.
Eticheta cu informații despre anvelope și încărcare conține date incorecte
Eticheta cu informații despre anvelope și încărcare conține date incorecte, ceea ce poate duce la încărcarea necorespunzătoare a vehiculului sau la umflarea incorectă a anvelopelor și poate provoca defectarea unei anvelope, crescând riscul de accident. Etichetele corecte vor fi trimise prin poștă, gratuit.
Ventilatorul electric de răcire se poate supraîncălzi
În anumite condiții climatice, ventilatorul electric de răcire se poate supraîncălzi și, în cazuri extreme, poate provoca un incendiu în compartimentul motor. Ansamblul ventilatorului de răcire va fi înlocuit.
Comutatorul farurilor poate înceta să funcționeze
Comutatorul farurilor poate înceta să funcționeze, cauzând faruri intermitente sau lipsa acestora și reducând vizibilitatea. Reprezentanții vor înlocui un comutator original; celelalte comutatoare vor fi inspectate și înlocuite dacă sunt deteriorate.
Ventilatorul de răcire se poate supraîncălzi
Ventilatorul electric de răcire se poate supraîncălzi, provocând pagube cauzate de căldură și, în cazuri rare, un incendiu în compartimentul motor. Reprezentanții vor înlocui ventilatorul de răcire.
Releele luminilor de frână spate se pot defecta sau pot rămâne cuplate
Luminile de frână din spate pot să nu se aprindă când este apăsată pedala de frână sau pot rămâne aprinse continuu. Dacă acestea se defectează, șoferii din urmă ar putea să nu observe decelerația vehiculului, ceea ce ar putea provoca un accident. Dealerii vor înlocui releul cu două relee modificate.
Piulița pivotului suspensiei față se poate slăbi
Piulița care fixează un pivot al suspensiei față își poate pierde strângerea, ceea ce ar putea afecta controlul direcțional. Va fi montată o piuliță de fixare modificată.
Elementul de fixare al brațului de control inferior față se poate slăbi
Pivotul și piulița care fixează un braț de control frontal de fuzetă își pot pierde tensiunea, făcând direcția mai puțin receptivă și cauzând joc în volan. Brațul s-ar putea desprinde în cele din urmă de fuzetă și ar putea provoca un accident. Dealerii vor instala un nou tip de piuliță.
Conductele injectoarelor de combustibil pot avea scurgeri
Conductele injectoarelor de combustibil pot fi montate incorect și pot avea scurgeri. Conductele vor fi verificate, iar cele montate incorect vor fi înlocuite.
Conducta de retur a combustibilului poate pierde
O obstrucție în piesa T a unei conducte de retur a combustibilului poate provoca acumularea presiunii și desprinderea conductei, ducând la o scurgere de combustibil. Piesa T va fi înlocuită cu una verificată din punctul de vedere al calității.
Lipsește al doilea ghidaj pentru scaunul pentru copii
Lipsește al doilea ghidaj ISOFIX și, în unele cazuri, manualul proprietarului conține informații ISOFIX incorecte. Proprietarii vor primi ghidajul și instrucțiunile de montare, precum și un manual corectat în unele cazuri. Un dealer va monta ghidajul gratuit, la cerere.
Cârligul de remorcare detașabil se poate slăbi
Cârligul de remorcare detașabil se poate slăbi în anumite condiții și se poate desprinde de pe vehicul. Cârligul și locașul vor fi înlocuite cu o unitate calibrată.
Cârligul de remorcare detașabil se poate slăbi
Cârligul de remorcare se poate desprinde din locașul său, separând remorca de vehiculul tractor. Cârligele de remorcare și locașurile vor fi mai întâi modificate, urmând să fie înlocuite ulterior cu unități calibrate.
Sistemul electric de siguranță pentru copii poate să nu funcționeze
Cablajul defectuos din ușile din spate poate împiedica funcționarea blocurilor electrice de siguranță pentru copii. Încuietorile vor fi verificate, iar cablajul defect de alimentare va fi înlocuit.
Șuruburile de fixare a centurilor de siguranță spate pot fi slăbite
Șuruburile de fixare a centurilor de siguranță exterioare din spate pot fi strânse incorect. Acestea vor fi verificate și strânse la cuplul corect, dacă este necesar.
Șuruburile suportului de ancorare a sistemului de reținere pentru copii pot fi slăbite
Șuruburile care fixează suportul de ancorare a sistemului de reținere pentru copii din dreapta spate pot fi strânse insuficient, lăsând un sistem de reținere ISOFIX montat acolo nesigur. Șuruburile vor fi verificate și strânse dacă este necesar.
Îmbinarea suportului pentru scaunul pentru copii poate fi slăbită
Este posibil ca îmbinarea cu șuruburi care fixează suportul de montare a scaunului pentru copii să nu fie strânsă corect. În caz de accident, un ocupant poate să nu fie reținut corespunzător, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta șuruburile de ancorare și le vor strânge la cuplul corect.
Șuruburile ancorajelor centurilor spate pot fi slăbite
Este posibil ca șuruburile ancorajelor exterioare ale centurilor de siguranță spate să nu fie strânse corect. În caz de accident, un ocupant poate să nu fie reținut corespunzător, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta șuruburile și le vor strânge la cuplul corect.
Semnalizatorul față poate să nu funcționeze
Contactul imperfect dintre bec și dulie poate împiedica funcționarea unui semnalizator față, astfel încât șoferii care se apropie să nu fie avertizați că vehiculul virează, ceea ce poate provoca un accident. Dealerii vor înlocui ambele becuri și duliile semnalizatoarelor față.
Haionul s-ar putea să nu se blocheze corespunzător pe vreme rece
Un defect în mecanismul de blocare a haionului, combinat cu temperaturile scăzute, poate împiedica blocarea corespunzătoare a haionului. Dealerii vor înlocui mecanismul de blocare; remedierea este gratuită.
Airbagul pasagerului se poate declanșa accidental
Airbagul pasagerului poate fi sensibil la descărcările electrostatice și se poate declanșa accidental. La instalația electrică va fi montat un fir suplimentar de împământare.
Airbagul pasagerului se poate declanșa accidental
Airbagul frontal al pasagerului poate fi prea sensibil la anumite descărcări electrostatice, ceea ce ar putea provoca declanșarea accidentală. Dealerii vor monta un cablu de masă suplimentar pe partea pasagerului.
Comutatorul farurilor poate funcționa intermitent
Comutatorul farurilor poate funcționa intermitent în timp, provocând pierderea vizibilității și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui comutatorul.
Țeava de eșapament îi poate atinge pe pasagerii care coboară de pe al treilea rând
Pasagerii care coboară de pe al treilea rând pot atinge țeava de eșapament și se pot răni. Remedierea constă în verificarea lungimii țevii de eșapament și repararea acesteia, dacă este necesar.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.