Rechemări în service pentru Volvo V40

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Aerul blocat poate provoca o răcire insuficientă a motorului

   Raportată la 16 iulie 2020Ani de model 2014–2016Rechemare DVSA în service R/2020/210EU Safety Gate A12/01063/20769.450 de vehicule afectate

   Aerul blocat în sistemul de răcire poate face ca componentele motorului să primească o răcire insuficientă. Se va adăuga un furtun suplimentar de purjare între radiator și vasul de expansiune pentru a elibera aerul.

2. Aerul blocat poate reduce răcirea motorului

   Raportată la 8 iulie 2020Ani de model 2013–2016Rechemare DVSA în service R/2020/205EU Safety Gate A12/00538/20151.670 de vehicule afectate

   Aerul blocat în sistemul de răcire poate duce la o răcire insuficientă a componentelor motorului. Se va adăuga un furtun suplimentar de purjare între radiator și vasul de expansiune pentru a elimina aerul blocat.

3. Galeria de admisie din plastic se poate topi și deforma

   Raportată la 7 octombrie 2019Ani de model 2013–2018Rechemare DVSA în service R/2019/180EU Safety Gate A12/1597/19

   Galeria de admisie din plastic a motorului se poate topi și deforma. Software-ul va fi actualizat pentru a reduce depunerile de funingine, TMAP și EMAP vor fi curățate, iar furtunuri suplimentare vor fi montate acolo unde este necesar.

4. Furtunul de combustibil se poate fisura la interior

   Raportată la 4 ianuarie 2019Ani de model 2015–2016Rechemare DVSA în service R/2018/377338.547 de vehicule afectate

   Se pot forma mici fisuri în interiorul unui furtun de cauciuc pentru combustibil. Dealerii vor înlocui furtunurile afectate.

5. Inițiatorul airbagului poate să nu declanșeze airbagul

   Raportată la 3 ianuarie 2017Ani de model 2016Rechemare DVSA în service R/2017/00214.150 de vehicule afectate

   Un inițiator care nu respectă specificațiile se poate defecta, astfel încât un airbag să nu se declanșeze în cazul unei coliziuni, crescând riscul de rănire a ocupanților. Remedierea constă în înlocuirea airbagurilor cu componente cu calitatea garantată.

6. Scurgerea lichidului de răcire sau a uleiului poate provoca un incendiu la motor

   Raportată la 26 octombrie 2016Ani de model 2012–2015Rechemare DVSA în service R/2016/24919.152 de vehicule afectate

   În anumite condiții, în timpul încălzirii motorului, lichidul de răcire se poate scurge sau uleiul se poate infiltra, putând provoca fum sau un incendiu care se dezvoltă lent în compartimentul motor. Va apărea o avertizare privind nivelul scăzut al lichidului de răcire. Supapa de bypass a lichidului de răcire va fi modificată și se va monta o garnitură nouă la galeria de evacuare.

7. Airbagul șoferului se poate declanșa incorect

   Raportată la 1 iunie 2016Ani de model 2016Rechemare DVSA în service R/2016/117738 de vehicule afectate

   Un defect de fabricație poate împiedica generatorul de gaz al airbagului șoferului să funcționeze conform proiectării, reducând eficiența airbagului. Modulul airbagului șoferului va fi înlocuit.

8. O eroare de software poate dezactiva lumina spate

   Raportată la 25 martie 2014Ani de model 2013–2014Rechemare DVSA în service R/2014/0341.492 de vehicule afectate

   O problemă de software poate opri funcționarea luminii spate stângi și poate aprinde o lampă de avertizare pe panoul de instrumente. Software-ul modulului electronic central va fi actualizat.

9. Supapa furtunului de vacuum pentru frână se poate fisura

   Raportată la 14 octombrie 2004Ani de model 2004Campania NHTSA 04V4930001.719 de vehicule afectate

   O supapă de reținere sudată necorespunzător se poate fisura și poate cauza o scurgere de vacuum. Este posibil să fie nevoie de o forță mai mare pentru oprire, iar motorul poate rula neregulat la ralanti. Reprezentanții vor inspecta furtunul de vacuum și îl vor înlocui dacă este necesar.

10. Rampa de alimentare poate avea scurgeri

    Raportată la 17 noiembrie 2003Rechemare DVSA în service R/2003/17316.424 de vehicule afectate

    Rampa de alimentare a motorului poate avea scurgeri, provocând probleme de funcționare și pierderi de combustibil. Capacul de capăt al rampei va fi fixat cu un colier în V.

11. Apa poate provoca defectarea pompei de vacuum pentru frâne

    Raportată la 17 noiembrie 2003Ani de model 2000Campania NHTSA 03V47400036.000 de vehicule afectate

    Apa poate pătrunde în pompa de vacuum pentru frâne și o poate scoate din funcțiune, reducând asistarea la frânare și mărind forța necesară pe pedală, ceea ce poate duce la un accident. Dealerii vor înlocui și repoziționa pompa.

12. Sudura rampei de combustibil poate ceda și provoca scurgeri

    Raportată la 24 octombrie 2003Ani de model 2003–2004Campania NHTSA 03V42400015.067 de vehicule afectate

    O sudură necorespunzătoare poate permite scurgerea combustibilului din rampa de combustibil, creând risc de incendiu dacă acesta ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor monta o bridă în V pe rampa de combustibil.

13. Lipsește al doilea ghidaj pentru scaunul pentru copii

    Raportată la 1 august 2003Ani de model 2001–2004Campania NHTSA 03V284000220.407 de vehicule afectate

    Lipsește al doilea ghidaj ISOFIX și, în unele cazuri, manualul proprietarului conține informații ISOFIX incorecte. Proprietarii vor primi ghidajul și instrucțiunile de montare, precum și un manual corectat în unele cazuri. Un dealer va monta ghidajul gratuit, la cerere.

14. Cârligul de remorcare detașabil se poate slăbi

    Raportată la 10 ianuarie 2003Rechemare DVSA în service R/2003/0087.294 de vehicule afectate

    Cârligul de remorcare detașabil se poate slăbi în anumite condiții și se poate desprinde de pe vehicul. Cârligul și locașul vor fi înlocuite cu o unitate calibrată.

15. Cârligul de remorcare detașabil se poate slăbi

    Raportată la 11 iulie 2002Rechemare DVSA în service R/2002/0977.294 de vehicule afectate

    Cârligul de remorcare se poate desprinde din locașul său, separând remorca de vehiculul tractor. Cârligele de remorcare și locașurile vor fi mai întâi modificate, urmând să fie înlocuite ulterior cu unități calibrate.

16. Sistemul de fixare al airbagului se poate slăbi

    Raportată la 2 iulie 2002Rechemare DVSA în service R/2002/0893.392 de vehicule afectate

    Mecanismul claxonului poate bloca modulul airbagului pentru șofer și îl poate slăbi pe sistemul său de fixare. Se înlocuiește placa de montare a airbagului.

17. Cureaua de transmisie auxiliară se poate rupe din cauza fuliei alternatorului

    Raportată la 14 mai 2002Ani de model 1999–2000Rechemare DVSA în service R/2002/0544.744 de vehicule afectate

    O fulie de antrenare defectă a alternatorului poate rupe cureaua de transmisie auxiliară, reducând asistența la direcție. Cureaua ar putea deteriora și cureaua de distribuție și ar putea cauza defectarea motorului. Se va monta o fulie de antrenare a alternatorului modificată.

18. Pompa de vacuum a frânei se poate defecta

    Raportată la 14 mai 2002Ani de model 1999–2000Rechemare DVSA în service R/2002/0533.102 de vehicule afectate

    Pompa de vacuum a frânei se poate defecta, reducând asistența la frânare și făcând ca pedala să fie greu de acționat. Se va monta o pompă modificată.

19. Dioda climatizării poate provoca defectarea sistemului de dezaburire

    Raportată la 14 iunie 2001Ani de model 2001Rechemare DVSA în service R/2001/07422.758 de vehicule afectate

    O diodă a sistemului de climatizare se poate defecta, oprind ventilatorul și împiedicând funcționarea sistemului de dezaburire și degivrare. Se va instala un cablaj suplimentar pentru ventilatorul de încălzire, cu o diodă pentru climatizare.

20. Dioda ventilatorului încălzirii se poate defecta

    Raportată la 21 mai 2001Ani de model 2001Campania NHTSA 01V16900019.000 de vehicule afectate

    O diodă din sistemul de climatizare se poate defecta, oprind ventilatorul încălzirii și afectând dezaburirea. Dealerii vor monta un adaptor cu o diodă instalată la motorul ventilatorului încălzirii.

21. Etrierele frânelor față se pot fisura și pot avea scurgeri

    Raportată la 18 noiembrie 1999Ani de model 2000Rechemare DVSA în service R/1999/1002.356 de vehicule afectate

    Unele etriere ale frânelor față se pot fisura și pot avea scurgeri la sarcină mare. Etrierele din lotul suspect vor fi înlocuite.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.