Rechemări în service pentru Volvo 760

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Centura se poate desface dacă este trecută incorect

   Raportată la 6 mai 1991Ani de model 1985–1990Campania NHTSA 91V075000485 de vehicule afectate

   Etichetele insuficiente privind traseul centurii pot duce la trecerea incorectă a acesteia și la deschiderea accidentală a cataramei, crescând riscul de rănire la o oprire bruscă sau într-un accident. Vor fi montate etichete care explică traseul corect, iar cataramele vor fi înlocuite.

2. Combustibilul se poate infiltra prin partea superioară a rezervorului

   Raportată la 8 ianuarie 1991Ani de model 1989–1990Campania NHTSA 91V01000019.286 de vehicule afectate

   În anumite condiții, combustibilul se poate infiltra prin partea superioară a rezervorului și poate provoca un incendiu dacă întâlnește o sursă de aprindere. Inelul de blocare al unității de preluare a combustibilului va fi strâns din nou la cuplul specificat, iar garnitura sa va fi înlocuită dacă se constată infiltrații.

3. Etichetele cu informații despre anvelope pot fi incorecte

   Raportată la 3 noiembrie 1989Ani de model 1989Campania NHTSA 89V183000475 de vehicule afectate

   Etichetele anvelopelor și informațiile din manualul de utilizare pot să nu se aplice roții de rezervă originale de dimensiune normală. Vor fi instalate etichete referitoare la anvelopele de dimensiune normală.

4. Comutatorul farurilor poate provoca un scurtcircuit

   Raportată la 29 decembrie 1987Ani de model 1988Campania NHTSA 87V1950002.930 de vehicule afectate

   Componentele din interiorul comutatorului farurilor se pot desprinde și pot provoca un scurtcircuit. Farurile se pot stinge, iar izolația unor fire ale comutatorului se poate carboniza. Comutatorul farurilor va fi înlocuit.

5. Cablajul motorului se poate freca

   Raportată la 11 mai 1987Ani de model 1985–1987Campania NHTSA 87V064000106.602 de vehicule afectate

   Cablajul motorului se poate freca de o conductă de aer condiționat, provocând un scurtcircuit, defecțiuni electrice sau izolație arsă. Cablajul va fi mutat și fixat cu o nouă consolă și un nou colier.

6. Blocarea pentru copii a hayonului poate permite deschiderea din interior

   Raportată la 24 iunie 1986Ani de model 1986Campania NHTSA 86V0830001.068 de vehicule afectate

   Hayonul poate fi deschis din interior chiar și când blocarea pentru copii este activată, permițând unui copil aflat în compartimentul din spate să cadă afară. Încuietorile hayonului vor fi înlocuite.

7. Fuliei pompei de apă îi poate ceda structura

   Raportată la 2 decembrie 1985Ani de model 1985Campania NHTSA 85V0020007.390 de vehicule afectate

   Un defect de fabricație poate reduce durabilitatea fuliei. Dacă aceasta cedează, fragmentele pot deteriora componentele motorului și pot răni o persoană aflată lângă capota deschisă. Fulia va fi inspectată și înlocuită dacă este necesar.

8. Lichidul de frână se poate scurge fără avertisment

   Raportată la 22 februarie 1984Ani de model 1983Campania NHTSA 84V0180005.800 de vehicule afectate

   Lichidul de frână se poate scurge din comutatorul de avertizare a frânei fără a declanșa avertismentul. Inelele O și dopurile terminale de pe vehiculele afectate vor fi înlocuite.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.