Rechemări în service pentru Volkswagen Vanagon

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tubulatura de flux de aer se poate fisura și desprinde

   Raportată la 29 octombrie 1993Ani de model 1986–1991Campania NHTSA 93V17500029.500 de vehicule afectate

   Tubulatura centrală de flux de aer se poate fisura în dreptul șuruburilor de montare și se poate desprinde de pe suporți, rănind potențial pasagerii de pe locul din mijloc. Dealerii vor instala plăci de ranforsare la racordurile conductei centrale și din spate.

2. Furtunul de combustibil se poate contracta și poate avea scurgeri

   Raportată la 14 aprilie 1992Ani de model 1990–1991Campania NHTSA 92V058000358.000 de vehicule afectate

   Furtunul de combustibil de la rampa de alimentare a motorului se poate contracta dincolo de coliere și poate avea scurgeri. Combustibilul care intră în contact cu o sursă de aprindere poate provoca un incendiu sub capotă. Furtunul va fi înlocuit și va fi montat un colier cu arc cu strângere automată.

3. Cablul de accelerație se poate încurca

   Raportată la 1 mai 1989Ani de model 1987–1989Campania NHTSA 89V067000300 de vehicule afectate

   Atunci când se utilizează sistemul de control al vitezei de croazieră (cruise control), tensiunea cablului poate face ca acesta să se detensioneze și să se agațe de consola conductei de apă, împiedicând-ul să revină în poziția de relanti. Acest lucru ar putea duce la un accident. Remedierea constă în înlocuirea consolei cablului de accelerație.

4. Talonele anvelopelor se pot fisura și pierde aer

   Raportată la 6 mai 1988Ani de model 1987–1988Campania NHTSA 88V076000130 de vehicule afectate

   Montarea necorespunzătoare poate provoca fisuri fine în talonul anvelopei, permițând pierderea aerului și putând duce la pierderea controlului asupra vehiculului. Anvelopele vor fi înlocuite, după caz.

5. Cricul furnizat poate aluneca

   Raportată la 5 aprilie 1988Ani de model 1988Campania NHTSA 88V056000600 de vehicule afectate

   Cricul furnizat poate să nu ajungă suficient de adânc în punctele de ridicare ale vehiculului. Dacă este folosit, ar putea aluneca și răni pe cineva din apropiere. Cricul va fi înlocuit cu tipul corespunzător.

6. Filtrul de carburant poate pierde la îmbinare

   Raportată la 23 martie 1988Ani de model 1986–1987Campania NHTSA 88V03800012.000 de vehicule afectate

   Carcasa filtrului de carburant montat pe conductă ar putea lăsa carburantul să se prelingă, creând un risc de incendiu dacă acesta ajunge la o sursă de aprindere. Filtrul va fi înlocuit cu un furtun drept pentru carburant.

7. Știftul clichetului de blocare a schimbătorului de viteze se poate desprinde

   Raportată la 8 iunie 1987Ani de model 1987Campania NHTSA 87V0850001.600 de vehicule afectate

   Știftul de pe clichetul de blocare a schimbătorului de viteze poate fi sudat necorespunzător și s-ar putea desprinde, permițând manetei schimbătorului să se deplaseze în orice poziție în timpul mersului fără a apăsa butonul de eliberare de siguranță. Clichetul de blocare a schimbătorului va fi înlocuit.

8. Consolele banchetei din spate ar putea să nu se cupleze corespunzător

   Raportată la 8 iunie 1987Ani de model 1987Campania NHTSA 87V0830002.397 de vehicule afectate

   Consolele scaunelor pasagerilor din spate ar putea să nu se cupleze corespunzător, permițând unui scaun să se desprindă în timpul accelerării și să rănească un ocupant. Consolele vor fi verificate pentru a se asigura că sunt cuplate corect.

9. Debitul de combustibil se poate restricționa și motorul se poate opri

   Raportată la 14 aprilie 1987Ani de model 1986–1987Campania NHTSA 87V05200015.500 de vehicule afectate

   Combustibilul cu o presiune Reid de până la 14 PSI, la sarcină mare a motorului și temperaturi ambientale ridicate, poate restricționa debitul de combustibil și opri motorul. Montați un rezervor de combustibil nou, cu un filtru reproiectat și unități de comandă modificate.

10. Gâtul de umplere al rezervorului poate permite scurgerea combustibilului

    Raportată la 14 aprilie 1987Ani de model 1986Campania NHTSA 87V051000339 de vehicule afectate

    Țeava gâtului de umplere poate să nu se așeze corect în deschiderea rezervorului, iar capacul unității de măsurare a nivelului poate fi deformat. Combustibilul se poate scurge, existând riscul unui incendiu. Montați o țeavă reproiectată pentru gâtul de umplere și înlocuiți garnitura unității de măsurare a nivelului.

11. Încuietoarea ușii culisante poate să nu se cupleze

    Raportată la 19 noiembrie 1985Ani de model 1985Campania NHTSA 85V15200018.328 de vehicule afectate

    Încuietoarea ușii culisante din dreapta poate fi deteriorată dacă ușa este închisă cu forță și poate să nu se cupleze. Ușa s-ar putea deschide pe drumuri denivelate, permițând unui pasager să cadă afară. Ansamblul încuietorii ușii culisante va fi modificat astfel încât ușa să se cupleze corect.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.