Rechemări în service pentru Volkswagen Touran
14 rechemări oficiale în service pentru Volkswagen Touran de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Carcasa rulmentului roții se poate defecta prematur
Golurile din materialul unei carcase de rulment de roată pot provoca defectarea și ruperea prematură a acesteia. Vehiculul va fi inspectat, iar carcasa rulmentului de roată stânga spate va fi înlocuită dacă este necesar.
Peretele rezervorului de combustibil poate fi prea subțire
Unele zone ale peretelui rezervorului de combustibil pot fi sub grosimea specificată. Rezervorul de combustibil va fi înlocuit.
Jantele pot fi incompatibile cu vehiculul
Jantele achiziționate prin intermediul dealerilor pot fi incompatibile cu vehiculul. Jantele incompatibile aflate în posesia clientului vor fi înlocuite.
Motorul poate oferi un cuplu prea mic la turații reduse
Motorul poate oferi un cuplu prea mic la turații reduse. Software-ul unității de control al motorului va fi actualizat.
Modulul LED al plafonului panoramic se poate scurtcircuita
Modulul de iluminare LED al plafonului panoramic se poate scurtcircuita. Cablajul va fi modificat prin montarea unor cabluri adaptoare cu siguranțe.
Ghidajul tetierei față poate fi instabil
Este posibil să se fi format o bavură pe bara de blocare a ghidajului tetierei, ceea ce poate face tetiera instabilă. Ghidajul din stânga de la ambele scaune din față va fi înlocuit.
Demarorul se poate supraîncălzi
Un arc de revenire al solenoidului îndoit sau rupt poate menține demarorul în funcțiune. Dacă problema nu este observată, demarorul se poate supraîncălzi, poate arde zona din apropiere și poate provoca un incendiu al vehiculului. Comutatorul solenoidului va fi înlocuit.
Sistemele ABS și ESC se pot defecta
O conexiune de masă întreruptă poate cauza defectarea sistemelor ABS și ESC. Se va instala un software și, unde este necesar, unitatea de control va fi înlocuită.
Airbagurile sau pretensionatoarele centurilor de siguranță pot să nu se declanșeze
O eroare de fabricație poate împiedica declanșarea unui airbag sau a unui pretensionator al centurii de siguranță în cazul unei coliziuni. Ansamblul airbagului și pretensionatorul centurii de siguranță vor fi înlocuite dacă este necesar.
Unele defecțiuni ale luminilor pot să nu fie semnalate
O problemă de programare a unității de comandă poate împiedica semnalarea unor lumini defecte sau poate indica drept defecte lumini care funcționează. De asemenea, defectarea unei lumini de întâlnire poate să nu activeze luminile de poziție. Acest lucru poate crește riscul de accident, mai ales pe întuneric. Unitatea de comandă va fi reprogramată.
Generatorul de gaz al airbagului lateral se poate rupe
Dacă un airbag lateral se declanșează, carcasa deteriorată a generatorului de gaz se poate rupe și elibera piese metalice care pot răni ocupanții. Datele de fabricație ale airbagurilor vor fi verificate, iar airbagurile potențial afectate vor fi înlocuite.
Ambreiajul se poate deschide pe neașteptate și întrerupe tracțiunea
Temperatura ambreiajului poate fi interpretată greșit, provocând deschiderea neașteptată a ambreiajului și pierderea tracțiunii. Unitatea de comandă a cutiei de viteze va fi actualizată sau reprogramată.
Volanta cu masă dublă se poate defecta
Designul restrictorului conductei hidraulice a ambreiajului poate duce la defectarea volantei cu masă dublă și, posibil, la un incendiu al vehiculului. Va fi identificat producătorul volantei și, dacă este necesar, vor fi înlocuite volanta și aerisitorul conductei hidraulice a ambreiajului.
Șuruburile capacului pompei tandem de combustibil se pot rupe
Un defect de fabricație poate cauza ruperea șuruburilor capacului, lăsând carcasa pompei slăbită și permițând scurgerea motorinei. Pompa va fi verificată, iar șuruburile afectate ale capacului vor fi înlocuite.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.