Rechemări în service pentru Volkswagen Polo

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Șuruburile punții spate pot fi în afara specificațiilor

   Raportată la 28 august 2025Ani de model 2025Rechemare DVSA în service R/2025/3852 de vehicule afectate

   Îmbinarea cu șuruburi a punții spate poate să nu respecte specificațiile, iar puntea se poate desprinde, provocând pierderea controlului, o coliziune sau rănirea cuiva. Nu conduceți vehiculul; solicitați transportarea acestuia la un atelier pentru verificarea și, dacă este necesar, refacerea îmbinării.

2. Generatorul airbagului frontal poate exploda

   Raportată la 22 august 2025Ani de model 2006–2013Rechemare DVSA în service R/2025/357277 de vehicule afectate

   Generatorul poate exploda la declanșarea airbagului și poate proiecta fragmente metalice care pot provoca răni care pun viața în pericol sau pot fi fatale. Nu mai conduceți vehiculul și programați înlocuirea airbagului frontal.

3. Airbagul pasagerului poate oferi o protecție redusă sau poate exploda

   Raportată la 9 iunie 2025Ani de model 2023–2025Rechemare DVSA în service R/2025/2082.067 de vehicule afectate

   Airbagul pasagerului poate oferi o protecție redusă sau carcasa generatorului său de gaz poate exploda în timpul declanșării, eliberând piese care ar putea răni grav sau chiar mortal ocupanții. Airbagul pasagerului trebuie înlocuit.

4. Generatorul de gaze al airbagului pentru șofer se poate degrada

   Raportată la 13 iunie 2023Ani de model 2006–2017Rechemare DVSA în service R/2023/178287.438 de vehicule afectate

   Aerul și umezeala pot pătrunde în generatorul de gaze al airbagului pentru șofer și pot provoca degradarea acestuia. Airbagul va fi înlocuit.

5. Airbagul șoferului poate să nu se declanșeze corect

   Raportată la 4 octombrie 2022Ani de model 2006–2007Rechemare DVSA în service R/2022/27421 de vehicule afectate

   Airbagul șoferului poate să nu se declanșeze corect la activare. Ansamblul airbagului șoferului va fi înlocuit.

6. Generatorul de gaz al airbagului se poate sparge și poate proiecta fragmente

   Raportată la 31 august 2022EU Safety Gate A12/01438/22

   Căldura și umezeala pot degrada propergolul, provocând o presiune excesivă care poate sparge generatorul la declanșarea airbagului. Fragmente metalice pot trece prin perna airbagului și pot răni ocupanții. Remedierea constă în rechemarea produsului de la utilizatorii finali.

7. Eleronul de plafon poate să nu fie lipit corect

   Raportată la 20 aprilie 2022Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2022/115356 de vehicule afectate

   Eleronul de plafon poate să nu fi fost lipit de hayon folosind materialele și procesul specificate. Eleronul va fi înlocuit.

8. Cadrul trapei poate să nu fie lipit de plafon

   Raportată la 27 decembrie 2021Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2022/01135 de vehicule afectate

   Cadrul trapei ar putea să nu fie lipit corect de plafonul caroseriei. Acesta va fi verificat și lipit corect dacă este necesar.

9. Panoul airbagului pasagerului poate să nu se deschidă conform proiectării

   Raportată la 19 octombrie 2021Ani de model 2020–2021Rechemare DVSA în service R/2021/4006.889 de vehicule afectate

   O plasă defectă în zona de rupere proiectată a panoului airbagului pasagerului poate împiedica deschiderea acestuia conform proiectării. Panoul de bord va fi înlocuit.

10. Uleiul din conductele de vacuum poate reduce asistența la frânare

    Raportată la 16 martie 2020Ani de model 2019–2020Rechemare DVSA în service R/2020/0684.103 de vehicule afectate

    Uleiul poate pătrunde în servofrână prin conductele de vacuum ale pompei tandem, reducând asistența la frânare. Conducta de vacuum va fi înlocuită, iar alte componente afectate de ulei vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.

11. Șuruburile dispozitivului de reglare a arborelui cu came se pot slăbi

    Raportată la 9 august 2019Ani de model 2013–2014Rechemare DVSA în service R/2019/2611.416 de vehicule afectate

    Șuruburile carcasei dispozitivului de reglare a arborelui cu came se pot slăbi și pot rupe roata de transmisie. Dispozitivul de reglare a arborelui cu came va fi înlocuit.

12. Cursa manetei frânei de mână se poate mări

    Raportată la 4 februarie 2019Ani de model 2017–2018Rechemare DVSA în service R/2019/03744.256 de vehicule afectate

    Deplasarea piuliței de reglaj poate mări cursa manetei frânei de mână. Ansamblul va fi reglat din nou, iar piulița va fi prevăzută cu un dispozitiv de blocare.

13. Centura de siguranță din stânga spate se poate desface neașteptat

    Raportată la 26 noiembrie 2018Ani de model 2017–2018Rechemare DVSA în service R/2018/14245.714 de vehicule afectate

    Centura de siguranță din stânga spate se poate desface neașteptat. Va fi montat un distanțier în catarama dublă a banchetei spate.

14. Sudura inelului de remorcare poate ceda în timpul utilizării

    Raportată la 21 decembrie 2017Ani de model 2015–2017Rechemare DVSA în service R/2017/347220.002 de vehicule afectate

    Sudura inelului de remorcare poate ceda în timpul utilizării, ducând la pierderea propulsiei și putând permite cablului de remorcare și inelului să provoace daune sau răniri. Inelul de remorcare din trusa de scule a vehiculului va fi înlocuit.

15. Siguranța pentru copii a ușii se poate dezactiva

    Raportată la 23 iunie 2016Ani de model 2015–2016Rechemare DVSA în service R/2016/14568.100 de vehicule afectate

    Siguranța pentru copii a unei portiere se poate dezactiva fără știrea șoferului, permițând deschiderea din interior a portierei închise. Mecanismul încuietorii va fi inspectat și înlocuit dacă este necesar.

16. Spătarul scaunului față se poate rupe într-o coliziune

    Raportată la 4 august 2015Ani de model 2015Rechemare DVSA în service R/2015/130207 de vehicule afectate

    O îmbinare sudată necorespunzător a spătarului unui scaun față poate ceda într-un accident, sporind riscul de rănire. Cadrele spătarelor afectate vor fi verificate și înlocuite dacă se încadrează în intervalul de producție vizat.

17. Airbagul se poate declanșa neintenționat

    Raportată la 15 februarie 2015Ani de model 2014Rechemare DVSA în service R/2014/1761.052 de vehicule afectate

    Un senzor de accelerație poate transmite un semnal incorect, provocând declanșarea neintenționată a unui airbag. Vehiculul va fi verificat, iar unitatea de comandă va fi înlocuită dacă este necesar.

18. Filtrul de carburant se poate fisura și poate pierde

    Raportată la 5 decembrie 2014Ani de model 2010–2014Rechemare DVSA în service R/2014/14418.314 de vehicule afectate

    Filtrul de carburant se poate fisura în jurul racordului de admisie, permițând scurgerea carburantului. Aceasta poate provoca miros în interiorul vehiculului, poate contamina drumul și poate afecta manevrabilitatea. Filtrul va fi verificat și înlocuit cu unul îmbunătățit dacă este necesar.

19. Cablajul încălzirii scaunelor din față poate provoca un incendiu

    Raportată la 30 aprilie 2007Ani de model 2005–2007Rechemare DVSA în service R/2007/050866 de vehicule afectate

    Un fir de tensionare al husei de scaun poate intra în contact cu filamentele de încălzire ale scaunului și poate provoca un scurtcircuit, care poate deteriora husele scaunelor din față prinincendiu. Firele de tensionare ale scaunelor din față vor fi izolate.

20. Șuruburile capacului pompei tandem de combustibil se pot rupe

    Raportată la 3 martie 2005Ani de model 2004Rechemare DVSA în service R/2004/211397.608 de vehicule afectate

    Un defect de fabricație poate cauza ruperea șuruburilor capacului, lăsând carcasa pompei slăbită și permițând scurgerea motorinei. Pompa va fi verificată, iar șuruburile afectate ale capacului vor fi înlocuite.

21. Conducta de vacuum a servofrânei se poate fisura și poate prezenta scurgeri

    Raportată la 11 februarie 2005Rechemare DVSA în service R/2004/20113.548 de vehicule afectate

    Conducta de vacuum către servofrână se poate fisura și poate prezenta scurgeri, reducând asistența servo și mărind forța necesară asupra pedalei de frână. Acest lucru nu provoacă o defecțiune totală a frânelor. Conductele vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.

22. Prinderea pedalei de ambreiaj se poate fisura

    Raportată la 29 iunie 2004Ani de model 1999–2001Rechemare DVSA în service R/2004/0923.497 de vehicule afectate

    Sudura de calitate slabă poate provoca o fisură în zona de prindere a pedalei de ambreiaj, afectând funcționarea ambreiajului. Vor fi montate un suport suplimentar pentru pedală și o cusătură de sudură suplimentară.

23. Conducta de vacuum a frânei se poate fisura

    Raportată la 6 iulie 2002Ani de model 1997–1999Rechemare DVSA în service R/2002/049241.956 de vehicule afectate

    Fisurile pot provoca o scurgere în conducta de vacuum a frânei și pierderea asistenței de la servofrână, necesitând o forță mai mare asupra pedalei. Acest lucru nu va cauza defectarea totală a frânelor. Conductele vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.