Rechemări în service pentru Volkswagen Jetta
86 rechemări oficiale în service pentru Volkswagen Jetta de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Panoul de instrumente poate să nu afișeze indicatoarele sau martorii
Panoul de instrumente poate să nu afișeze indicatoarele sau martorii de avertizare, lăsând șoferul fără informații esențiale pentru siguranță și sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul și vor înlocui panoul, după caz, gratuit.
Cablul de masă al transmisiei poate fi conectat incorect
Cablul de masă al transmisiei poate fi conectat incorect, creând un circuit electric întrerupt care poate conduce la un curent mai mare și poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta și repara cablul, după caz, gratuit.
Combustibilul se poate scurge din canistra de carbon activ
O problemă la garnitura pompei cu jet de aspirație din rezervorul de combustibil poate trimite combustibil în sistemul de control al emisiilor și poate permite scurgerea acestuia din canistra de carbon activ (charcoal canister). Combustibilul aflat în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Reprezentanții autorizați vor înlocui pompa de aspirație gratuit.
Panoul de instrumente poate să nu avertizeze că cheia este în contact
Este posibil ca panoul de instrumente să nu emită un avertisment sonor atunci când ușa este deschisă și cheia rămâne în contact. Șoferul ar putea să nu observe cheia, crescând riscul de furt sau accident. Dealerii vor actualiza panoul de instrumente gratuit.
Comutatorul de pornire se poate defecta
Comutatorul de pornire poate defecta, în special la temperaturi ridicate, provocând oprirea sistemului electric și a motorului în timpul mersului. Dealerii vor înlocui comutatorul gratuit.
Sistemul TPMS poate să nu detecteze pierderea presiunii în toate cele patru anvelope
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope poate să nu detecteze la timp o pierdere de presiune a aerului atunci când toate cele patru anvelope se dezumflă simultan. O pierdere bruscă de presiune nedetectată crește riscul de accident. Concesionarii vor actualiza software-ul TPMS gratuit.
O problemă la memoria sistemului infotainment poate împiedica afișarea camerei pentru marșarier
O problemă de fabricație la modulul de memorie al sistemului infotainment poate împiedica afișarea imaginii camerei video pentru marșarier, reducând vizibilitatea spre spate a șoferului și crescând riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor actualiza software-ul sistemului infotainment, gratuit.
Modulul de control al airbagurilor poate fi poziționat incorect
Modulul de control al airbagurilor poate fi sudat într-o poziție greșită, ceea ce poate provoca declanșarea necorespunzătoare a airbagurilor în caz de accident sau declanșarea lor neintenționată. Dealerii vor înlocui modulul, gratuit.
Pot lipsi șuruburile șinelor scaunelor față
Lipsa șuruburilor șinelor scaunelor față poate permite deplasarea neîngrădită a scaunelor înainte și înapoi, sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor verifica șinele și vor monta șuruburi, dacă este necesar, gratuit.
Camera marșarier poate afișa o imagine neagră sau blocată
Camera marșarier poate afișa un ecran negru sau se poate bloca, reducând vizibilitatea la deplasarea cu spatele și crescând riscul de accident. Concesionarii vor actualiza software-ul sistemului infotainment, gratuit.
Șuruburile rampa de alimentare cu combustibil se pot slăbi și pot provoca scurgeri
Șuruburile rampei de alimentare cu combustibil se pot slăbi în timp, permițând scurgeri de combustibil și mărind riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui șuruburile și, dacă este necesar, rampa de alimentare cu combustibil.
Sudurile cadrului scaunului față pot ceda
Părți ale cadrului scaunului față și ale dispozitivului de reglare a spătarului pot să nu fie sudate corespunzător. Într-un accident din spate, reglajul spătarului s-ar putea rupe și ar putea reduce reținerea ocupantului, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta scaunele față și vor înlocui cadrele spătarelor după cum este necesar, gratuit.
Șuruburile etrierului de frână față se pot slăbi
Șuruburile etrierului de frână față se pot slăbi, afectând performanța de frânare și mărind riscul de accident. Un dealer va înlocui toate cele patru șuruburi ale etrierelor de frână față gratuit.
Rulmenții roților din față pot solicita sau deteriora componentele roților
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Rulmenții roților din față prelucrați incorect pot solicita excesiv roțile, șuruburile roților sau rulmenții, provocând probleme de stabilitate sau ruperea componentelor și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblurile rulmenților roților, roțile și șuruburile roților, gratuit.
Transmisia poate pierde ulei și tracțiunea
Fisurile din unitatea mecatronică a transmisiei pot provoca o scurgere de ulei și o presiune scăzută, împiedicând cuplarea ambreiajului și provocând pierderea bruscă a tracțiunii, ceea ce sporește riscul de impact. Dealerii vor monta un kit de reparație și vor înlocui componentele afectate, dacă este necesar, gratuit.
Modificările vehiculului pot afecta conformitatea cu reglementările
Modificările efectuate în timpul unei perioade de evaluare internă pot face ca vehiculul să nu respecte cerințele de reglementare aplicabile, sporind potențial riscul de accident, incendiu sau rănire. Vehiculele afectate vor fi răscumpărate.
Comutatorul selectorului poate permite scoaterea cheii în afara poziției Park
Depunerile de silicați pe contactele comutatorului selectorului pot permite scoaterea cheii când transmisia nu este în poziția Park, sporind riscul ca vehiculul să se deplaseze singur, precum și riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor instala un comutator și o placă de circuite suplimentare, gratuit.
Arcurile elicoidale spate se pot fractura
Un arc elicoidal spate se poate fractura și poate deteriora o anvelopă spate, provocând pierderea controlului asupra vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui arcurile elicoidale ale punții spate gratuit.
Este posibil să fie instalat un airbag greșit pentru șofer
Este posibil să fi fost instalat un airbag frontal greșit pentru șofer, care ar putea să nu funcționeze corect în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii îl vor înlocui cu piesa corectă gratuit.
Arcurile elicoidale din spate se pot fisura
Un arc elicoidal din spate se poate fisura în timpul mersului și poate deteriora o anvelopă din spate, provocând pierderea controlului asupra vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit arcurile elicoidale ale punții spate.
Panoul de instrumente poate să nu avertizeze că cheia a rămas în contact
Panoul de instrumente poate să nu emită un avertisment sonor când ușa este deschisă și cheia a rămas în contact, sporind riscul de furt sau de accident. Dealerii vor reprograma gratuit panoul de instrumente.
Farul pasagerului poate fi poziționat incorect
Farul din partea pasagerului poate fi poziționat incorect, reducând vizibilitatea pe întuneric și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit farul.
Umflătorul airbagului pentru șofer poate exploda
O presiune internă excesivă poate face ca umflătorul airbagului pentru șofer să explodeze la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și provocând potențial vătămări grave sau chiar decesul. Dealerii vor înlocui umflătorul, gratuit.
Demarorul se poate supraîncălzi
Un arc de revenire al solenoidului îndoit sau rupt poate menține demarorul în funcțiune. Dacă problema nu este observată, demarorul se poate supraîncălzi, poate arde zona din apropiere și poate provoca un incendiu al vehiculului. Comutatorul solenoidului va fi înlocuit.
Sistemele ABS și ESC se pot defecta
O conexiune de masă întreruptă poate cauza defectarea sistemelor ABS și ESC. Se va instala un software și, unde este necesar, unitatea de control va fi înlocuită.
Numerele de identificare ale vehiculului pot să nu coincidă
Marcajele numărului de identificare a vehiculului de pe caroserie pot să nu corespundă cu plăcuța de lângă parbriz, ceea ce poate face ca vehiculul să nu respecte cerințele de reglementare. Vehiculele au fost înlocuite gratuit.
Eticheta cu informații despre pneuri poate fi incorectă
Informațiile incorecte de pe eticheta pneurilor pot duce la supraîncărcare, ceea ce poate afecta manevrabilitatea sau poate deteriora un pneu și crește riscul de accident. Dealerii vor instala o etichetă corectată gratuit.
Eticheta cu informații despre pneuri poate fi incorectă
Informațiile incorecte de pe eticheta pneurilor pot duce la supraîncărcare, ceea ce poate afecta manevrabilitatea sau poate deteriora un pneu și crește riscul de accident. Dealerii vor instala o etichetă corectată gratuit.
Motorul se poate gripa și poate bloca roțile
Un bloc motor turnat necorespunzător poate cauza griparea motorului, ceea ce poate bloca brusc roțile și poate duce la pierderea controlului și la un accident. Vehiculul va fi răscumpărat sau blocul motor va fi înlocuit gratuit.
Unitatea de control ABS poate eșua în timpul activării
Unitatea de control ABS poate eșua atunci când sistemul de frânare antiblocare sau de control electronic al stabilității se activează, provocând probabil pierderea controlului vehiculului și sporind riscul de coliziune. Dealerii vor actualiza software-ul și vor înlocui orice modul care nu trece testul de diagnosticare, gratuit.
Rampa de combustibil se poate desprinde și poate pierde combustibil
Rampa de combustibil se poate desprinde de chiulasă și poate pierde combustibil, ceea ce ar putea provoca un incendiu dacă acesta ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui gratuit chiulasele.
Generatorul airbagului șoferului se poate rupe
Generatorul airbagului șoferului se poate rupe la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând răni grav sau ucide ocupanții. Dealerii vor înlocui generatoarele airbagurilor șoferului, gratuit.
Lobul arborelui cu came se poate rupe și reduce asistența la frânare
Lobul arborelui cu came care acționează pompa de vacuum a frânelor se poate rupe, reducând asistența la frânare și mărind distanța de oprire. Un dealer va actualiza software-ul modulului de comandă a motorului.
Sistemul de detectare a pasagerului poate clasifica incorect ocupanții
Sistemul de detectare a pasagerului poate clasifica incorect un ocupant sau poate să nu îl detecteze, astfel încât airbagul frontal se poate declanșa incorect sau deloc în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui modulul de control, gratuit.
Resturile pot întrerupe conexiunea airbagului frontal al șoferului
Resturile pot deteriora cablul spiralei de contact a volanului, întrerupând conexiunea electrică la airbagul frontal al șoferului și împiedicând declanșarea acestuia în cazul unui accident. Dealerii vor instala un capac de protecție sau vor înlocui spirala de contact, după caz, gratuit.
Brațul longitudinal al punții spate se poate rupe
Un impact din spate sau deplasarea rapidă în marșarier peste un obstacol înalt poate deforma și slăbi un braț longitudinal al punții spate, care se poate rupe ulterior și afecta controlul direcției. Brațul va fi verificat pentru depistarea avariilor și înlocuit dacă este necesar; în celelalte cazuri va fi montată o placă de ranforsare.
Rampa de combustibil poate avea scurgeri și crea risc de incendiu
Rampa de combustibil poate avea scurgeri, creând un risc de incendiu. Remedierea constă în rechemarea produsului de la utilizatorii finali.
Capacul de etanșare al rampei de injecție se poate defecta
Un capac de etanșare al rampei de injecție se poate defecta, permițând scurgerea combustibilului în compartimentul motor. Combustibilul aflat în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui rampa de injecție cu piese noi gratuit.
Farurile de întâlnire se pot stinge
Un software incorect poate stinge farurile de întâlnire atunci când sunt activate luminile de drum, lăsând o iluminare insuficientă și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al farurilor gratuit.
Suportul mecanismului de înclinare a spătarului poate să nu se cupleze corect
Suportul de fixare poate să nu se cupleze corect, permițând spătarului să se deplaseze neașteptat și să distragă atenția șoferului, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta ansamblul suportului și îl vor corecta dacă este necesar, gratuit.
Brațul longitudinal spate se poate fractura
Un braț longitudinal spate deformat anterior se poate fractura brusc, provocând posibil pierderea controlului asupra vehiculului și un accident. Dealerii vor monta o inserție pe brațele longitudinale ale punții spate gratuit.
Garniturile răcitorului de ulei al transmisiei pot prezenta scurgeri
Garniturile dintre transmisie și răcitorul de ulei pot prezenta scurgeri de lichid. Dacă lichidul ajunge pe o suprafață fierbinte, poate provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit garniturile.
Lichidul din cutia de viteze poate coroda modulul de comandă
Aditivii din lichid pot coroda modulul de comandă al cutiei de viteze, provocând un scurtcircuit și pierderea bruscă a puterii în timpul deplasării, ceea ce poate crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui uleiul din cutia de viteze cu unul necoroziv, gratuit.
Conducta injectorului de carburant se poate fisura și prezenta scurgeri
Pulsurile de injecție a carburantului pot crea rezonanță în conducta injectorului numărul 2 în anumite condiții, adăugând o tensiune care ar putea provoca mici fisuri și scurgeri de carburant. Combustibilul scurs în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. O conductă de injector numărul 2 îmbunătățită și amortizoare de vibrații vor fi instalate gratuit.
Ornamentul eșapamentului poate provoca arsuri
Un ornament de eșapament din oțel inoxidabil poate depăși țeava de eșapament din fabrică, permițând piciorului unei persoane să intre în contact cu acesta. Dacă ornamentul este fierbinte, contactul poate provoca o arsură. Dealerii vor inspecta și înlocui ornamentul dacă este necesar, gratuit.
O siguranță comună poate dezactiva sistemele vehiculului
Dacă siguranța comună pentru cutia convertorului, claxon și alarma antifurt se arde, sistemul de management al motorului, luminile sau ștergătoarele s-ar putea opri. Motorul s-ar putea opri sau luminile ori ștergătoarele s-ar putea defecta în timpul mersului, sporind riscul de accident. Cablajul va fi separat și redirecționat către siguranțe separate, gratuit.
Conducta de combustibil se poate freca și poate pierde
O proeminență a rezervorului de lichid de spălare sau o clemă a furtunului servodirecției se poate freca de o conductă de combustibil din compartimentul motorului. Conducta ar putea pierde combustibil, ceea ce poate provoca un incendiu dacă acesta ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor inspecta conducta de combustibil și, dacă este necesar, o vor înlocui și vor elimina cauza frecării, gratuit.
Ambreiajul se poate deschide pe neașteptate și întrerupe tracțiunea
Temperatura ambreiajului poate fi interpretată greșit, provocând deschiderea neașteptată a ambreiajului și pierderea tracțiunii. Unitatea de comandă a cutiei de viteze va fi actualizată sau reprogramată.
Transmisia poate trece brusc în punctul mort
Firele senzorului de temperatură sertizate insuficient pot detecta în mod eronat o temperatură ridicată a uleiului din cutia de viteze, determinând trecerea bruscă a transmisiei în punctul mort. Acest lucru ar putea provoca un accident fără avertisment. Modulul de comandă al transmisiei va fi reprogramat gratuit.
Șuruburile arborelui de transmisie se pot slăbi
Șuruburile arborelui de transmisie se pot slăbi în timp și pot permite desprinderea arborelui de cutia de viteze. Acest lucru poate deteriora carcasa cutiei de viteze, poate provoca scurgeri de ulei pe carosabil și poate crea risc de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui gratuit șuruburile.
Conexiunea de masă a încălzitorului se poate supraîncălzi
Rezistența electrică mare la contactul de masă al încălzitorului suplimentar de aer poate provoca încălzire excesivă și arsuri locale, putând duce la un incendiu al vehiculului. Cuplul de strângere al conexiunii va fi verificat.
Capacele de reglare a farurilor pot lipsi sau fi montate greșit
Capacele lipsă sau montate greșit pe șuruburile de reglare a farurilor pot împiedica reglarea corectă a acestora, reducând vizibilitatea pe drum și mărind riscul de accident. Dealerii vor inspecta capacele, vor monta unul orizontal dacă lipsește și vor îndepărta orice capac găsit pe șurubul de reglare verticală.
Lama rezervorului de lichid de spălare poate deteriora conducta de combustibil
O clemă de plastic de pe rezervorul de lichid de spălare se poate freca de conducta de combustibil, provocând în cele din urmă o scurgere care ar putea duce la un incendiu dacă combustibilul ajunge la o sursă de aprindere. Concesionarii vor îndepărta clema și vor inspecta și, dacă este necesar, vor înlocui conducta de combustibil.
Comutatorul stopurilor poate funcționa defectuos
Dacă este montat incorect, comutatorul stopurilor poate provoca nefuncționarea acestora sau menținerea lor aprinse. Semnalele incorecte la frânare pot contribui la producerea unui accident. Dealerii vor monta un comutator nou proiectat pentru stopuri, gratuit.
Întrerupătorul luminilor de frână poate funcționa defectuos
Un întrerupător al luminilor de frână instalat incorect poate ceda, lăsând luminile stinse sau aprinse. Dacă luminile nu semnalizează corect frânarea, se poate produce un accident fără avertisment. Dealerii vor monta gratuit un întrerupător de proiectare nouă.
Colierul conductei de combustibil poate provoca o scurgere
Un colier al conductei de alimentare cu combustibil din compartimentul motor poate fi poziționat incorect și poate provoca o scurgere, care ar putea duce la un incendiu dacă combustibilul ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor inspecta colierul și îl vor înlocui dacă este necesar.
Semnalizatoarele și luminile de avarie pot înceta să funcționeze
Curentul electric ridicat poate deforma contactele releului comutatorului de avarie în timp, provocând funcționarea intermitentă sau nefuncționarea semnalizatoarelor și a luminilor de avarie. Reprezentanții vor înlocui comutatorul lămpii de avarie și kitul de relee.
Pompa diesel de înaltă presiune poate pierde combustibil
Un element de fixare necorespunzător poate permite scurgerea motorinei din pompă, creând risc de incendiu dacă ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui pompa de motorină.
Comutatorul luminilor de frână poate funcționa defectuos
Luminile de frână ar putea înceta să funcționeze sau ar putea rămâne aprinse în timp ce vehiculul este parcat. Această rechemare a fost înlocuită; proprietarii la care s-a efectuat remedierea ar trebui să revină la dealer pentru remedierea reproiectată.
Eticheta presiunii în anvelope indică o valoare prea mică
Eticheta recomandă 2.4 bar (34.8 PSI = 35 PSI), însă presiunea recomandată la rece ar trebui să fie 2.5 bar (36.3 PSI). Anvelopele umflate insuficient pot afecta manevrabilitatea și spori riscul de accident. Proprietarii vor primi etichete corectate sau dealerul poate monta una la cerere.
Ancorajele scaunelor pentru copii nu sunt identificate
Punctele de ancorare pentru scaunele de copii de pe bancheta din spate nu sunt marcate și nici descrise în manualul proprietarului, așa cum se cere. Proprietarii vor primi o completare la manual, dispozitive de ghidare, autocolante și instrucțiuni de montare.
Unitatea de comandă ABS se poate scurtcircuita și provoca un incendiu
În unitatea electronică de comandă ABS se poate produce un scurtcircuit și provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit unitatea de comandă ABS.
Anvelopa spate deteriorată poate freca gâtul de umplere al rezervorului
Dacă o anvelopă spate se dezumflă și vehiculul este condus până când anvelopa se dezintegrează, aceasta poate uza prin frecare gâtul de umplere al rezervorului și provoca o scurgere de combustibil, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor monta gratuit o căptușeală de protecție a pasajului roții sau un scut metalic diferit.
Clema ornamentului montantului B s-ar putea să nu se rupă la impact
Clema ornamentului superior al montantului B s-ar putea să nu se rupă în timpul unui impact la nivelul capului, rezultând o deformație mai mică și o decelerare mai mare a capului-manechin, ceea ce poate crește riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui capacele ornamentale de pe ambii montanți B.
Covorașul fonoabsorbant al stâlpului B se poate aprinde în caz de accident
Un covoraș fonoabsorbant deteriorat sau instalat necorespunzător din interiorul ornamentului stâlpului B se poate aprinde atunci când este expus la gazele de eșapament de la un dispozitiv de amorsare a pretensionatorului centurii de siguranță în cazul unei coliziuni frontale sau laterale severe, provocând un incendiu. Dealerii vor scoate covorașul din ambii stâlpi B.
Conducta de frână spate se poate uza și poate pierde
Conducta de frână spate se poate freca de rezervorul de combustibil și, în timp, poate pierde, reducând eficiența frânării pe unul dintre circuite și mărind distanța de oprire. Dealerii vor inspecta conducta și o vor înlocui dacă este deteriorată.
Șuruburile încuietorii capotei se pot slăbi
Șuruburile slăbite pot permite încuietorii capotei să se deplaseze și să se de cupleze de la elementul de blocare. Capota s-ar putea deschide pe neașteptate, obstrucționând vederea șoferului și mărind riscul de accident. Dealerii vor inspecta încuietoarea și șuruburile și le vor înlocui dacă este necesar.
Muchiile ascuțite ale panourilor ușilor pot deteriora cablajul geamurilor
Muchiile ascuțite ale panourilor ușilor spate pot deteriora izolația cablajului geamurilor electrice, provocând un scurtcircuit și un posibil incendiu. Dealerii vor monta protecții pentru muchii pe ambele panouri ale ușilor spate.
Schimbătorul de căldură se poate fisura și poate pierde lichid de răcire
Funcționarea îndelungată la temperaturi foarte ridicate ale sistemului de răcire poate deteriora sistemul și, în cazuri rare, poate fisura schimbătorul de căldură, permițând pătrunderea lichidului de răcire fierbinte în habitaclu. Vor fi montate o supapă de bypass și o supapă de reținere, iar carcasa schimbătorului de căldură va fi căptușită cu spumă absorbantă.
Arborele motorului ventilatorului de la radiator se poate bloca
Arborele motorului ventilatorului de la radiator se poate uzura și bloca, oprind ventilatorul și cauzând potențial supraîncălzirea și oprirea motorului. Dealerii vor înlocui ansamblul ventilatorului de răcire pe vehiculele afectate sau vor instala o nouă paletă de ventilator și o piuliță de blocare acolo unde piulița este slăbită.
Fusul cricului poate deteriora sabotul tip foarfecă
O muchie ascuțită pe filetul fusului cricului poate deteriora filetul interior al sabotului tip foarfecă, permițând cricului să se prăbușească și rănind eventual pe cineva din apropiere. Proprietarilor li se va furniza un cric nou.
Tubul de preîncălzire poate deteriora conducta de frână
Fără un suport de fixare, tubul de preîncălzire a motorului se poate freca de o conductă de frână și poate provoca o scurgere de lichid, reducând frânarea într-un circuit și mărind distanța de oprire. Dealerii vor monta un suport pentru a menține tubul în poziția corectă.
Tubul Venturi al accelerației poate bloca clapeta
Tubul Venturi se poate desprinde și poate cădea pe clapeta de accelerație, împiedicând revenirea acesteia la ralanti și provocând o turație nedorită a motorului în mers înainte sau în marșarier. Înlocuiți tubul montat prin presare cu unul filetat.
Furtunul de combustibil se poate contracta și poate avea scurgeri
Furtunul de combustibil de la rampa de alimentare a motorului se poate contracta dincolo de coliere și poate avea scurgeri. Combustibilul care intră în contact cu o sursă de aprindere poate provoca un incendiu sub capotă. Furtunul va fi înlocuit și va fi montat un colier cu arc cu strângere automată.
Capacul de capăt al radiatorului de încălzire se poate rupe
Capacul de capăt al radiatorului de încălzire se poate rupe, permițând lichidului de răcire fierbinte să pătrundă în habitaclu, unde îl poate răni pe șofer. Aburul poate aburi geamurile și afecta vizibilitatea. Radiatorul de încălzire va fi înlocuit cu unul îmbunătățit.
Contrapiulița tijei regulatorului de viteză se poate slăbi
O contrapiuliță slăbită a tijei regulatorului de viteză poate modifica reglajul, crescând turația motorului la ralanti și, posibil, distanța de oprire, ceea ce poate contribui la un accident. Cuplul de strângere al piuliței va fi verificat și corectat.
Furtunurile de frână din față se pot fisura
Furtunurile de frână din față, fiind prea scurte, se pot întinde și fisura, provocând scurgeri de lichid și pierderea presiunii și a capacității de frânare. Ambele furtunuri de frână vor fi înlocuite.
Etrierele de frână față se pot supraîncălzi
Canalele de aer lipsă pot lăsa lichidul de frână să depășească temperatura de funcționare. Dacă acesta fierbe, presiunea de frânare ar putea scădea și se poate produce un accident. Vor fi instalate canalele de aer frontale lipsă.
Suportul pompei de servodirecție se poate rupe
Tensiunea excesivă poate rupe suportul pompei de servodirecție, slăbind pompa și permițând cureaua de antrenare să alunece. Direcția ar putea necesita atunci o forță neașteptat de mare, provocând potențial un accident. Suportul va fi înlocuit.
Conducta de frână se poate uza prin frecare
Frecarea prelungită poate provoca o scurgere la conducta de frână, reducând frânarea pe un circuit și mărind distanțele de oprire. Conducta de frână dreapta față va fi curbată sau înlocuită.
Cele 2 jumătăți ale servofrânei se pot desprinde
Cele 2 jumătăți ale servofrânei se pot desprinde la frânare puternică, reducând brusc puterea de frânare și putând provoca un accident. Servofrânele vor fi înlocuite, după caz.
Clichetul retractorului centurii de siguranță poate să nu respecte standardul de proiectare
Clichetul retractorului centurii de siguranță poate să nu respecte cerințele specificate privind duritatea, astfel încât vehiculul nu respectă standardul de proiectare declarat. Ansamblul centurii de siguranță pasive din față va fi înlocuit, după caz.
Funcția de reluare a tempomatului poate să nu fie marcată
Comutatorul tempomatului poate să nu fie marcat cu „RES” pentru funcția de reluare, astfel încât vehiculul nu respectă standardul de siguranță declarat. O parte a comutatorului tempomatului va fi înlocuită.
Pompa de combustibil se poate gripa și întrerupe alimentarea
La temperaturi ambientale ridicate, un filtru de combustibil cu sită fină poate restricționa debitul și poate gripa pompa de combustibil din rezervor. Întreruperea alimentării cu combustibil poate opri motorul. Montați o pompă de combustibil și un filtru modificate.
Furtunurile de frână se pot fisura și pot avea scurgeri
În condiții meteo nefavorabile, stratul exterior al furtunurilor de frână se poate fragiliza și fisura, provocând pierderi de lichid de frână, distanțe de oprire mai mari și posibil un accident. Furtunurile de frână vor fi înlocuite dacă este necesar.
Clema conductei de frână se poate topi din cauza căldurii
O clemă din plastic de deasupra țevii de eșapament se poate topi din cauza căldurii generate când motorul funcționează la ralanti. Clema va fi îndepărtată, apoi înlocuită cu una metalică atunci când piesele vor fi disponibile.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.