Rechemări în service pentru Volkswagen ID. Buzz

9 rechemări oficiale în service pentru Volkswagen ID. Buzz de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Celulele bateriei de înaltă tensiune se pot autodescărca

    Raportată la 12 martie 2026Ani de model 2022–2024Rechemare DVSA în service R/2026/1509.465 de vehicule afectate

    O defecțiune de fabricație poate provoca autodescărcarea celulelor bateriei. Autodescărcarea accentuată poate aprinde martorii galbeni. Modulele bateriei vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar. Vehiculul poate fi încărcat doar în aer liber și până la maximum 80%.

  2. Modulul bateriei de înaltă tensiune se poate supraîncălzi

    Raportată la 29 decembrie 2025Ani de model 2023Rechemare DVSA în service R/2026/04621 de vehicule afectate

    Un modul de baterie care nu îndeplinește standardele de calitate poate reduce autonomia, poate aprinde lampa de avertizare galbenă sau se poate supraîncălzi, cauzând potențial un incendiu la vehicul. Modulele de baterie afectate vor fi verificate și înlocuite.

  3. Suportul instalației de climatizare poate deteriora airbagul lateral

    Raportată la 16 decembrie 2025Ani de model 2025Rechemare DVSA în service R/2025/55117 de vehicule afectate

    Un suport cu muchii ascuțite poate deteriora airbagul lateral la declanșarea acestuia în caz de impact, afectându-i funcționarea. Suportul va fi înlocuit cu unul fără muchii ascuțite.

  4. Airbagul pasagerului poate oferi o protecție redusă sau poate exploda

    Raportată la 9 iunie 2025Ani de model 2022–2025Rechemare DVSA în service R/2025/2082.067 de vehicule afectate

    Airbagul pasagerului poate oferi o protecție redusă sau carcasa generatorului său de gaz poate exploda în timpul declanșării, eliberând piese care ar putea răni grav sau chiar mortal ocupanții. Airbagul pasagerului trebuie înlocuit.

  5. Bancheta de pe al treilea rând poate permite transportul a 3 pasageri cu doar 2 centuri de siguranță

    Raportată la 15 mai 2025Ani de model 2025Campania NHTSA 25V2690005.644 de vehicule afectate

    Bancheta de pe al treilea rând este suficient de lată pentru 3 persoane, dar are doar 2 centuri de siguranță. Al treilea pasager nu ar avea centură, ceea ce crește riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor ajusta lățimea scaunului cu ajutorul unor elemente de finisaj, gratuit.

  6. Piulițele punții față se pot slăbi

    Raportată la 10 aprilie 2025EU Safety Gate SR/01711/25

    Piulițele montate incorect pe o parte a punții față își pot pierde forța de strângere și se pot slăbi. Șuruburile de la articulația sferică sau de la brațul de suspensie se pot rupe apoi, creând un risc de accident. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

  7. Lampa de avertizare a frânei poate afișa un simbol sau o culoare greșită

    Raportată la 10 aprilie 2025Ani de model 2025Campania NHTSA 25V2330005.637 de vehicule afectate

    Lampa de avertizare a sistemului de frânare poate afișa un simbol și o culoare greșite, neavertizând șoferul cu privire la informații critice de siguranță și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul planșei de bord, gratuit.

  8. Polița pentru bagaje se poate desprinde

    Raportată la 16 septembrie 2024Ani de model 2022Rechemare DVSA în service R/2024/1071 vehicul afectat

    Polița pentru bagaje se poate desprinde și poate ajunge în habitaclu, prezentând risc de rănire. Suportul vechi va fi demontat și înlocuit cu unul nou.

  9. Conexiunile bieletei de direcție față și ale brațului oscilant pot fi incorecte

    Raportată la 9 septembrie 2024Ani de model 2024Rechemare DVSA în service R/2024/3454 de vehicule afectate

    O articulație sferică a bieletei de direcție de pe puntea față și o conexiune a brațului oscilant ar putea fi asamblate incorect. Conexiunile vor fi verificate, iar piulițele vor fi înlocuite dacă este necesar.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Volkswagen ID. Buzz