Rechemări în service pentru Volkswagen Atlas

51 rechemări oficiale în service pentru Volkswagen Atlas de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Șurubul de fixare a casetei de direcție se poate rupe

    Raportată la 11 septembrie 2026Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 26V590000208.724 de vehicule afectate

    Un șurub de fixare a casetei de direcție poate coroda și se poate rupe, ceea ce poate sparge carcasa casetei de direcție și poate cauza pierderea controlului direcției. Concesionarii vor înlocui șurubul de fixare din partea dreaptă, gratuit.

  2. Imaginea camerei video pentru mersul înapoi poate să nu fie afișată

    Raportată la 22 iulie 2026Ani de model 2024–2026Campania NHTSA 26V47300057.851 de vehicule afectate

    Un eveniment electric de joasă tensiune poate afecta funcțiile de afișare și poate împiedica afișarea imaginii camerei video pentru mersul înapoi, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul camerei, gratuit.

  3. Șuruburile de roată incorecte pot permite desprinderea roții

    Raportată la 3 decembrie 2025Ani de model 2026Campania NHTSA 25V83500027 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Șuruburile de roată incorecte pot permite desprinderea unei roți, mărind riscul de accident. Proprietarii sunt sfătuiți să nu conducă vehiculul până la repararea acestuia. Dealerii vor verifica șuruburile și le vor înlocui, după caz, gratuit.

  4. Șuruburile șasiului, ale frânelor sau ale suspensiei pot fi slăbite

    Raportată la 30 iunie 2025Ani de model 2023–2025Campania NHTSA 25V434000546 de vehicule afectate

    Unele șuruburi ale șasiului, frânelor sau suspensiei ar putea să nu fi fost strânse corect, ceea ce poate cauza pierderea controlului asupra vehiculului și creșterea riscului de accident. Reprezentanțele vor înlocui șuruburile după cum este necesar, gratuit.

  5. Imaginea camerei video pentru marșarier poate deveni distorsionată

    Raportată la 21 mai 2025Ani de model 2024–2025Campania NHTSA 25V334000171.381 de vehicule afectate

    O eroare de software poate distorsiona imaginea camerei video pentru marșarier, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul unității de control a camerei, gratuit.

  6. Capacul motorului poate atinge turbocompresorul fierbinte și poate provoca un incendiu

    Raportată la 24 martie 2025Ani de model 2023–2024Rechemare DVSA în service R/2025/13220 de vehicule afectate

    Un capac de compartiment motor montat incorect se poate desprinde și poate atinge turbocompresorul fierbinte, provocând daune prin ardere mocnită sau un incendiu. Capacul trebuie îndepărtat. Verificați dacă este bine fixat înainte de a conduce; dacă este slăbit, scoateți-l dacă este posibil sau contactați imediat un dealer.

  7. Capacul motorului se poate topi după ce intră în contact cu suprafețe fierbinți

    Raportată la 17 februarie 2025Ani de model 2024–2025Campania NHTSA 25V100000177.493 de vehicule afectate

    Un capac de motor instalat incorect se poate slăbi și poate intra în contact cu suprafețele fierbinți ale motorului, unde se poate topi și poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor demonta capacul motorului gratuit.

  8. Transmisia poate provoca pierderea puterii de tracțiune

    Raportată la 12 februarie 2025Ani de model 2025Campania NHTSA 25V08100019 de vehicule afectate

    O transmisie fabricată incorect poate provoca o pierdere bruscă a puterii de tracțiune, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui transmisia, gratuit.

  9. Cilindrul principal de frână poate bloca lichidul de frână

    Raportată la 27 septembrie 2024Ani de model 2024Campania NHTSA 24V7230001.591 de vehicule afectate

    Un element de fixare incorect al arcului poate bloca un orificiu pentru lichidul de frână din cilindrul principal, provocând pierderea funcției de frânare și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit cilindrul principal de frână.

  10. Imaginea camerei pentru marșarier poate întârzia sau dispărea

    Raportată la 27 iunie 2024Ani de model 2024Campania NHTSA 24V48000084.432 de vehicule afectate

    Imaginea camerei pentru marșarier poate întârzia sau dispărea după cuplarea treptei de mers înapoi, reducând vizibilitatea în spatele vehiculului și sporind riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul sistemului multimedia.

  11. Airbagul pasagerului se poate dezactiva când scaunul este ocupat

    Raportată la 20 iunie 2024Ani de model 2021–2024Campania NHTSA 24V464000271.330 de vehicule afectate

    O defecțiune a cablajului sistemului de detectare a ocupantului poate dezactiva airbagul pasagerului din față când scaunul este ocupat, sporind riscul de rănire în cazul unui accident. Dealerii vor înlocui covorașul cu senzori și cablajul, gratuit.

  12. Airbagul lateral poate avea o sudură lipsă

    Raportată la 4 octombrie 2023Ani de model 2019Campania NHTSA 23V6710002 de vehicule afectate

    Airbagul pentru impact lateral de pe partea șoferului poate avea o sudură lipsă la carcasă și s-ar putea umfla necorespunzător sau s-ar putea desprinde în timpul unui accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui airbagul gratuit.

  13. Cuzineții bielelor pot avaria motorul

    Raportată la 23 august 2023Ani de model 2024Campania NHTSA 23V5930002.018 de vehicule afectate

    Cuzineții deteriorați ai bielelor pot provoca defectarea motorului și oprirea acestuia, crescând riscul de accident. Defectarea motorului poate provoca, de asemenea, o scurgere de ulei care ar putea duce la un incendiu. Dealerii vor inspecta și vor înlocui motorul dacă este necesar, gratuit.

  14. Airbagul pasagerului se poate dezactiva când scaunul este ocupat

    Raportată la 29 martie 2023Ani de model 2018–2021Campania NHTSA 23V215000143.053 de vehicule afectate

    O defecțiune la cablajul sistemului de detectare a ocupării scaunului pasagerului poate dezactiva airbagul pasagerului din față când scaunul este ocupat, sporind riscul de rănire în cazul unui accident. Dealerii vor înlocui gratuit covorașul cu senzori și cablajul.

  15. Sistemul TPMS poate să nu detecteze pierderea presiunii în toate cele patru anvelope

    Raportată la 31 octombrie 2022Ani de model 2019–2021Campania NHTSA 22V815000296.044 de vehicule afectate

    Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope poate să nu detecteze la timp o pierdere de presiune a aerului atunci când toate cele patru anvelope se dezumflă simultan. O pierdere bruscă de presiune nedetectată crește riscul de accident. Concesionarii vor actualiza software-ul TPMS gratuit.

  16. Șuruburile brațului longitudinal spate se pot slăbi sau cădea

    Raportată la 26 octombrie 2022Ani de model 2022Campania NHTSA 22V80700033 de vehicule afectate

    Șuruburile brațului longitudinal spate de pe partea șoferului pot să nu fie strânse și s-ar putea slăbi sau cădea. Brațul longitudinal se poate rupe, provocând o pierdere bruscă a controlului vehiculului. Concesionarii vor înlocui șuruburile gratuit.

  17. Declanșarea airbagului lateral poate fi întârziată

    Raportată la 10 octombrie 2022Ani de model 2019–2021Rechemare DVSA în service R/2022/2926 de vehicule afectate

    Declanșarea airbagului lateral poate fi întârziată dacă acesta este activat. Cablajul ușii va fi verificat și fixat sau înlocuit, după caz.

  18. Cuzineții de bielă pot deteriora motorul

    Raportată la 7 octombrie 2022Ani de model 2022–2023Campania NHTSA 22V75300076.515 de vehicule afectate

    Cuzineții de bielă se pot deteriora, cauzând defectarea motorului și oprirea acestuia, ceea ce crește riscul de accident. Dacă defecțiunea provoacă o scurgere de ulei, riscul de incendiu poate crește de asemenea. Concesionarii vor inspecta și înlocui un motor afectat dacă este necesar, gratuit.

  19. Conductele de frână pot prezenta scurgeri

    Raportată la 26 septembrie 2022Ani de model 2023Campania NHTSA 22V718000555 de vehicule afectate

    Conductele de frână pot prezenta scurgeri la racordurile filetate, mărind distanța necesară pentru oprire și riscul de accident. Concesionarii vor înlocui conductele de frână afectate gratuit.

  20. Șuruburile cârligului de remorcare pot fi slăbite

    Raportată la 31 august 2022Ani de model 2022Campania NHTSA 22V6570003.184 de vehicule afectate

    Șuruburile strânse insuficient ale cârligului de remorcare se pot desprinde, provocând ruperea șuruburilor rămase și separarea cârligului de remorcă, ceea ce crește riscul de accident. Concesionarii vor strânge șuruburile gratuit.

  21. O problemă la memoria sistemului infotainment poate împiedica afișarea camerei pentru marșarier

    Raportată la 20 iulie 2022Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 22V51400043.091 de vehicule afectate

    O problemă de fabricație la modulul de memorie al sistemului infotainment poate împiedica afișarea imaginii camerei video pentru marșarier, reducând vizibilitatea spre spate a șoferului și crescând riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor actualiza software-ul sistemului infotainment, gratuit.

  22. Conducta de scurgere a aerului condiționat poate curge pe unitatea de control a airbagului

    Raportată la 30 mai 2022Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2022/2002 de vehicule afectate

    O conductă de scurgere a carcasei evaporatorului de aer condiționat fabricată incorect poate permite apei să se acumuleze și să se scurgă pe unitatea de control a airbagului. conducta de scurgere va fi verificată și modificată dacă este necesar, iar unitatea de control va fi înlocuită.

  23. Injectoarele de combustibil pot să nu aibă filtre

    Raportată la 13 aprilie 2022Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 22V2450001.382 de vehicule afectate

    Este posibil ca injectoarele lungi de combustibil să fi fost asamblate fără filtre și să prezinte scurgeri de combustibil, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui injectoarele fără costuri.

  24. Coroziunea cablajului ușii poate întârzia declanșarea airbagului lateral

    Raportată la 28 martie 2022Ani de model 2019–2023Campania NHTSA 22V152000222.892 de vehicule afectate

    Coroziunea cablajului ușii din față poate întrerupe conexiunea electrică și întârzia declanșarea airbagului lateral față la un impact lateral, crescând riscul de rănire. Dealerii vor fixa și, dacă este necesar, vor înlocui cablajele defecte ale ușilor din față, gratuit.

  25. Eticheta cu masa redusă a vehiculului poate lipsi

    Raportată la 16 februarie 2022Ani de model 2018–2021Campania NHTSA 22V0860003.648 de vehicule afectate

    Fără eticheta cu masa redusă a vehiculului, acesta poate fi supraîncărcat, ducând la pierderea controlului și sporind riscul de accident. Dealerii vor monta eticheta gratuit.

  26. Tubul de scurgere blocat poate deteriora modulul de control al airbagului

    Raportată la 17 noiembrie 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V89200054.429 de vehicule afectate

    Un tub de scurgere al aerului condiționat blocat poate permite apei să ajungă la modulul de control al airbagului și să îl deterioreze, provocând o declanșare neintenționată a airbagului și crescând riscul de rănire sau al unui accident. Dealerii vor repara tubul și vor înlocui modulul după caz, gratuit.

  27. Șuruburile rulmenților roților din față se pot slăbi

    Raportată la 15 octombrie 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V81200030 de vehicule afectate

    Șuruburile rulmenților roților din față, strânse incorect, se pot slăbi și pot provoca pierderea controlului, crescând riscul de accident. Dealerii vor verifica șuruburile și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

  28. Releele deteriorate se pot supraîncălzi

    Raportată la 6 august 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V61600033 de vehicule afectate

    Releele deteriorate din cutia de siguranțe din compartimentul motor pot acționa claxonul sau demarorul. Dacă oricare dintre acestea rămâne pornit pentru o perioadă lungă de timp, se poate supraîncălzi și poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta și vor înlocui releele după caz, gratuit.

  29. Vehiculele pot să nu îndeplinească standardele de siguranță

    Raportată la 5 mai 2021Ani de model 2018Campania NHTSA 21V32100046 de vehicule afectate

    Aceste vehicule au fost vândute fără confirmarea că respectă toate cerințele aplicabile și este posibil să fi fost modificate. Este posibil să nu respecte standardele de siguranță, crescând riscul de rănire, accident sau incendiu.

  30. Anvelopele vulcanizate excesiv pot pierde aer sau se poate desprinde calea de rulare

    Raportată la 5 martie 2021Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 21V1420002.535 de vehicule afectate

    Anvelopele vulcanizate prea mult timp pot dezvolta o fisură în flanc sau o separare a centurii, provocând pierderea bruscă a aerului sau pierderea căii de rulare și, posibil, pierderea controlului. Dealerii vor verifica anvelopele și le vor înlocui după cum este necesar, gratuit.

  31. Orificiile pentru șuruburile roților pot împiedica fixarea sigură

    Raportată la 3 martie 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V132000128 de vehicule afectate

    Orificiile prelucrate incorect pentru șuruburile de roată pot împiedica fixarea sigură a unei roți pe butuc, permițând acesteia să se desprindă și crescând riscul de accident. Dealerii vor verifica toate cele patru roți și vor înlocui roțile, șuruburile de roată și rulmenții roților după cum este necesar, gratuit.

  32. Fuzeta față se poate fractura

    Raportată la 27 ianuarie 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V02600010.303 de vehicule afectate

    O fuzetă față se poate fractura în apropierea prinderii amortizorului, ducând la pierderea controlului vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica și vor înlocui una sau ambele fuzete, după caz, gratuit.

  33. Camera marșarier poate afișa o imagine neagră sau blocată

    Raportată la 18 noiembrie 2020Ani de model 2021Campania NHTSA 20V71600032.048 de vehicule afectate

    Camera marșarier poate afișa un ecran negru sau se poate bloca, reducând vizibilitatea la deplasarea cu spatele și crescând riscul de accident. Concesionarii vor actualiza software-ul sistemului infotainment, gratuit.

  34. Fuzeta se poate defecta

    Raportată la 17 noiembrie 2020Ani de model 2021Campania NHTSA 20V712000776 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Una sau ambele fuzete se pot deteriora și pot ceda, provocând o pierdere a direcției și crescând riscul de accident. Concesionarii vor inspecta fuzetele și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

  35. Anvelopele vulcanizate excesiv se pot deteriora sau pot pierde banda de rulare

    Raportată la 13 noiembrie 2020Ani de model 2021Campania NHTSA 20V702000760 de vehicule afectate

    Anvelopele vulcanizate excesiv pot prezenta o fisură în flanc și o pierdere bruscă a presiunii în pneuri sau banda de rulare se poate desprinde, crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta anvelopele și le vor înlocui pe cele afectate, după caz, gratuit.

  36. Vehiculele pot să nu îndeplinească cerințele de siguranță

    Raportată la 16 septembrie 2020Ani de model 2018Campania NHTSA 20V56100023 de vehicule afectate

    Vehiculele ar putea fi modificate înainte de vânzare și este posibil să nu îndeplinească cerințele de reglementare aplicabile, crescând riscul de accident sau de rănire a ocupanților. Vehiculele vor fi răscumpărate.

  37. Sudurile cadrului scaunului față pot ceda

    Raportată la 26 august 2020Ani de model 2021Campania NHTSA 20V5050005.376 de vehicule afectate

    Părți ale cadrului scaunului față și ale dispozitivului de reglare a spătarului pot să nu fie sudate corespunzător. Într-un accident din spate, reglajul spătarului s-ar putea rupe și ar putea reduce reținerea ocupantului, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta scaunele față și vor înlocui cadrele spătarelor după cum este necesar, gratuit.

  38. Farul șoferului poate fi reglat prea jos

    Raportată la 26 august 2020Ani de model 2021Campania NHTSA 20V50400011 de vehicule afectate

    Farul șoferului poate fi reglat prea jos, reducând vizibilitatea și crescând riscul de accident. Dealerii vor regla farul, gratuit.

  39. Senzorul airbagului poate întârzia sau împiedica declanșarea

    Raportată la 31 ianuarie 2020Ani de model 2018Campania NHTSA 20V0570007 de vehicule afectate

    Un senzor fabricat incorect poate întârzia sau împiedica declanșarea airbagului în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui senzorul gratuit.

  40. Rezervorul de combustibil poate avea scurgeri sau poate provoca oprirea motorului

    Raportată la 21 august 2019Ani de model 2019Campania NHTSA 19V6140006 de vehicule afectate

    Un jet aspirant sudat în poziția greșită poate permite scurgerea combustibilului sau poate duce la distribuirea neuniformă a acestuia și la oprirea motorului. O scurgere poate provoca un incendiu dacă există o sursă de aprindere, iar oprirea motorului poate mări riscul unui accident. Dealerii vor înlocui gratuit rezervorul de combustibil.

  41. Reglajul orizontal al farurilor poate fi în afara specificațiilor

    Raportată la 22 mai 2019Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 19V389000662.185 de vehicule afectate

    În lipsa unui capac de blocare, reglajul orizontal al farurilor poate fi în afara specificațiilor, reducând vizibilitatea și mărind riscul de accident. Dealerii vor verifica reglajul și îl vor bloca, dacă este necesar, gratuit.

  42. Este posibil ca airbagul lateral incorect să nu se declanșeze conform intenției

    Raportată la 20 martie 2019Ani de model 2019Campania NHTSA 19V2180003 de vehicule afectate

    Un airbag de impact lateral incorect pentru șofer sau pasagerul din față poate să nu se declanșeze conform intenției într-un accident cu impact lateral, crescând riscul de rănire. Airbagurile laterale au fost inspectate și înlocuite gratuit.

  43. Arcurile elicoidale din spate se pot fisura

    Raportată la 19 decembrie 2018Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 18V9040006.322 de vehicule afectate

    Un arc elicoidal din spate se poate fisura în timpul mersului și poate deteriora o anvelopă din spate, provocând pierderea controlului asupra vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit arcurile elicoidale ale punții spate.

  44. Panoul de instrumente poate să nu avertizeze că cheia a rămas în contact

    Raportată la 26 noiembrie 2018Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 18V82400073.549 de vehicule afectate

    Panoul de instrumente poate să nu emită un avertisment sonor când ușa este deschisă și cheia a rămas în contact, sporind riscul de furt sau de accident. Dealerii vor reprograma gratuit panoul de instrumente.

  45. Apa poate ajunge la modulul de control al airbagului

    Raportată la 20 august 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V5370009.685 de vehicule afectate

    Un tub de scurgere al instalației de climatizare răsucit poate dirija apa în modulul de control al airbagului, putând provoca declanșarea neintenționată a airbagului. Dealerii vor inspecta tubul și îl vor înlocui împreună cu modulul dacă este necesar, gratuit; unele vehicule vor primi un modul de schimb.

  46. Șuruburile suportului etrierului de frână se pot slăbi

    Raportată la 15 august 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V5360008.416 de vehicule afectate

    Șuruburile slăbite ale suportului pot permite mișcarea etrierului de frână, reducând capacitatea de frânare sau provocând pierderea controlului. Dealerii vor inspecta și vor strânge sau înlocui șuruburile după caz, gratuit, și vor verifica elementele de fixare aferente frânelor. Cablurile frânei de parcare vor fi verificate și ele, dacă este cazul.

  47. Cataramele centurilor de siguranță din spate pot fi deteriorate de scaunul pentru copii

    Raportată la 7 iunie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V38000054.729 de vehicule afectate

    O bază de scaun pentru copii mai lată de 12,6 inches poate deteriora cataramele centurii centrale din rândul al doilea și ale centurilor de pe locurile laterale adiacente, care s-ar putea deschide în mod neașteptat în caz de accident. Dealerii vor inspecta cataramele și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit, și vor furniza un supliment la manual referitor la sistemele de reținere pentru copii.

  48. Airbagul pasagerului se poate rupe sau se poate deschide incorect

    Raportată la 6 iunie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V375000821 de vehicule afectate

    Airbagul frontal al pasagerului se poate rupe sau nu se poate desfășura corespunzător la declanșare, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit airbagul.

  49. Acoperirea etrierului de frână poate reduce performanța de frânare

    Raportată la 1 iunie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V36900010.225 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Acoperirea insuficientă de pe pistoanele etrierului de frână poate reduce performanța de frânare și poate spori riscul de coliziune. Dealerii vor purja frânele; proprietarilor li se recomandă să nu circule până când sistemul de frânare nu a fost verificat.

  50. Rezervorul de combustibil poate avea scurgeri

    Raportată la 2 mai 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V284000278 de vehicule afectate

    O eroare de fabricație poate provoca scurgeri din rezervorul de combustibil, ceea ce poate spori riscul de incendiu dacă acesta ajunge în contact cu o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui rezervorul de combustibil gratuit.

  51. Rezervorul de combustibil poate avea scurgeri

    Raportată la 29 noiembrie 2017Ani de model 2018Campania NHTSA 17V76600058 de vehicule afectate

    Grosimea insuficientă a peretelui rezervorului de combustibil poate provoca o scurgere, sporind riscul de incendiu dacă combustibilul ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui gratuit rezervorul de combustibil.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Volkswagen Atlas