Rechemări în service pentru Volkswagen Atlas Cross Sport
30 rechemări oficiale în service pentru Volkswagen Atlas Cross Sport de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Imaginea camerei video pentru mersul înapoi poate să nu fie afișată
Un eveniment electric de joasă tensiune poate afecta funcțiile de afișare și poate împiedica afișarea imaginii camerei video pentru mersul înapoi, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul camerei, gratuit.
Șuruburile de roată incorecte pot permite desprinderea roții
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Șuruburile de roată incorecte pot permite desprinderea unei roți, mărind riscul de accident. Proprietarii sunt sfătuiți să nu conducă vehiculul până la repararea acestuia. Dealerii vor verifica șuruburile și le vor înlocui, după caz, gratuit.
Șuruburile șasiului, ale frânelor sau ale suspensiei pot fi slăbite
Unele șuruburi ale șasiului, frânelor sau suspensiei ar putea să nu fi fost strânse corect, ceea ce poate cauza pierderea controlului asupra vehiculului și creșterea riscului de accident. Reprezentanțele vor înlocui șuruburile după cum este necesar, gratuit.
Imaginea camerei video pentru marșarier poate deveni distorsionată
O eroare de software poate distorsiona imaginea camerei video pentru marșarier, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul unității de control a camerei, gratuit.
Capacul motorului se poate topi după ce intră în contact cu suprafețe fierbinți
Un capac de motor instalat incorect se poate slăbi și poate intra în contact cu suprafețele fierbinți ale motorului, unde se poate topi și poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor demonta capacul motorului gratuit.
Transmisia poate provoca pierderea puterii de tracțiune
O transmisie fabricată incorect poate provoca o pierdere bruscă a puterii de tracțiune, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui transmisia, gratuit.
Cilindrul principal de frână poate bloca lichidul de frână
Un element de fixare incorect al arcului poate bloca un orificiu pentru lichidul de frână din cilindrul principal, provocând pierderea funcției de frânare și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit cilindrul principal de frână.
Imaginea camerei pentru marșarier poate întârzia sau dispărea
Imaginea camerei pentru marșarier poate întârzia sau dispărea după cuplarea treptei de mers înapoi, reducând vizibilitatea în spatele vehiculului și sporind riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul sistemului multimedia.
Airbagul pasagerului se poate dezactiva când scaunul este ocupat
O defecțiune a cablajului sistemului de detectare a ocupantului poate dezactiva airbagul pasagerului din față când scaunul este ocupat, sporind riscul de rănire în cazul unui accident. Dealerii vor înlocui covorașul cu senzori și cablajul, gratuit.
Cuzineții bielelor pot avaria motorul
Cuzineții deteriorați ai bielelor pot provoca defectarea motorului și oprirea acestuia, crescând riscul de accident. Defectarea motorului poate provoca, de asemenea, o scurgere de ulei care ar putea duce la un incendiu. Dealerii vor inspecta și vor înlocui motorul dacă este necesar, gratuit.
Airbagul pasagerului se poate dezactiva când scaunul este ocupat
O defecțiune la cablajul sistemului de detectare a ocupării scaunului pasagerului poate dezactiva airbagul pasagerului din față când scaunul este ocupat, sporind riscul de rănire în cazul unui accident. Dealerii vor înlocui gratuit covorașul cu senzori și cablajul.
Sistemul TPMS poate să nu detecteze pierderea presiunii în toate cele patru anvelope
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope poate să nu detecteze la timp o pierdere de presiune a aerului atunci când toate cele patru anvelope se dezumflă simultan. O pierdere bruscă de presiune nedetectată crește riscul de accident. Concesionarii vor actualiza software-ul TPMS gratuit.
Șuruburile brațului longitudinal spate se pot slăbi sau cădea
Șuruburile brațului longitudinal spate de pe partea șoferului pot să nu fie strânse și s-ar putea slăbi sau cădea. Brațul longitudinal se poate rupe, provocând o pierdere bruscă a controlului vehiculului. Concesionarii vor înlocui șuruburile gratuit.
Cuzineții de bielă pot deteriora motorul
Cuzineții de bielă se pot deteriora, cauzând defectarea motorului și oprirea acestuia, ceea ce crește riscul de accident. Dacă defecțiunea provoacă o scurgere de ulei, riscul de incendiu poate crește de asemenea. Concesionarii vor inspecta și înlocui un motor afectat dacă este necesar, gratuit.
Conductele de frână pot prezenta scurgeri
Conductele de frână pot prezenta scurgeri la racordurile filetate, mărind distanța necesară pentru oprire și riscul de accident. Concesionarii vor înlocui conductele de frână afectate gratuit.
Șuruburile cârligului de remorcare pot fi slăbite
Șuruburile strânse insuficient ale cârligului de remorcare se pot desprinde, provocând ruperea șuruburilor rămase și separarea cârligului de remorcă, ceea ce crește riscul de accident. Concesionarii vor strânge șuruburile gratuit.
O problemă la memoria sistemului infotainment poate împiedica afișarea camerei pentru marșarier
O problemă de fabricație la modulul de memorie al sistemului infotainment poate împiedica afișarea imaginii camerei video pentru marșarier, reducând vizibilitatea spre spate a șoferului și crescând riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor actualiza software-ul sistemului infotainment, gratuit.
Injectoarele de combustibil pot să nu aibă filtre
Este posibil ca injectoarele lungi de combustibil să fi fost asamblate fără filtre și să prezinte scurgeri de combustibil, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui injectoarele fără costuri.
Coroziunea cablajului ușii poate întârzia declanșarea airbagului lateral
Coroziunea cablajului ușii din față poate întrerupe conexiunea electrică și întârzia declanșarea airbagului lateral față la un impact lateral, crescând riscul de rănire. Dealerii vor fixa și, dacă este necesar, vor înlocui cablajele defecte ale ușilor din față, gratuit.
Eticheta cu masa redusă a vehiculului poate lipsi
Fără eticheta cu masa redusă a vehiculului, acesta poate fi supraîncărcat, ducând la pierderea controlului și sporind riscul de accident. Dealerii vor monta eticheta gratuit.
Tubul de scurgere blocat poate deteriora modulul de control al airbagului
Un tub de scurgere al aerului condiționat blocat poate permite apei să ajungă la modulul de control al airbagului și să îl deterioreze, provocând o declanșare neintenționată a airbagului și crescând riscul de rănire sau al unui accident. Dealerii vor repara tubul și vor înlocui modulul după caz, gratuit.
Șuruburile rulmenților roților din față se pot slăbi
Șuruburile rulmenților roților din față, strânse incorect, se pot slăbi și pot provoca pierderea controlului, crescând riscul de accident. Dealerii vor verifica șuruburile și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Releele deteriorate se pot supraîncălzi
Releele deteriorate din cutia de siguranțe din compartimentul motor pot acționa claxonul sau demarorul. Dacă oricare dintre acestea rămâne pornit pentru o perioadă lungă de timp, se poate supraîncălzi și poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta și vor înlocui releele după caz, gratuit.
Orificiile pentru șuruburile roților pot împiedica fixarea sigură
Orificiile prelucrate incorect pentru șuruburile de roată pot împiedica fixarea sigură a unei roți pe butuc, permițând acesteia să se desprindă și crescând riscul de accident. Dealerii vor verifica toate cele patru roți și vor înlocui roțile, șuruburile de roată și rulmenții roților după cum este necesar, gratuit.
Fuzeta față se poate fractura
O fuzetă față se poate fractura în apropierea prinderii amortizorului, ducând la pierderea controlului vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica și vor înlocui una sau ambele fuzete, după caz, gratuit.
Camera marșarier poate afișa o imagine neagră sau blocată
Camera marșarier poate afișa un ecran negru sau se poate bloca, reducând vizibilitatea la deplasarea cu spatele și crescând riscul de accident. Concesionarii vor actualiza software-ul sistemului infotainment, gratuit.
Fuzeta se poate defecta
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Una sau ambele fuzete se pot deteriora și pot ceda, provocând o pierdere a direcției și crescând riscul de accident. Concesionarii vor inspecta fuzetele și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Anvelopele vulcanizate excesiv se pot deteriora sau pot pierde banda de rulare
Anvelopele vulcanizate excesiv pot prezenta o fisură în flanc și o pierdere bruscă a presiunii în pneuri sau banda de rulare se poate desprinde, crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta anvelopele și le vor înlocui pe cele afectate, după caz, gratuit.
Sudurile cadrului scaunului față pot ceda
Părți ale cadrului scaunului față și ale dispozitivului de reglare a spătarului pot să nu fie sudate corespunzător. Într-un accident din spate, reglajul spătarului s-ar putea rupe și ar putea reduce reținerea ocupantului, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta scaunele față și vor înlocui cadrele spătarelor după cum este necesar, gratuit.
Farul șoferului poate fi reglat prea jos
Farul șoferului poate fi reglat prea jos, reducând vizibilitatea și crescând riscul de accident. Dealerii vor regla farul, gratuit.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.