Rechemări în service pentru Vauxhall Vivaro

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Lampa de avertizare a emisiilor poate să nu se aprindă

   Raportată la 18 august 2025Ani de model 2019–2021Rechemare DVSA în service R/2025/34210.676 de vehicule afectate

   Sistemul de diagnosticare la bord pentru sistemul de reducere catalitică selectivă sau filtrul de particule diesel poate să nu funcționeze corect, astfel încât lampa indicatorului de defecțiune poate să nu se aprindă atunci când există o defecțiune. Software-ul unității de control al motorului va fi actualizat.

2. Șuruburile basculei față se pot rupe din cauza coroziunii

   Raportată la 1 august 2025Ani de model 2020–2022Rechemare DVSA în service R/2025/30929.927 de vehicule afectate

   Coroziunea poate cauza ruperea șuruburilor basculei față. Șuruburile și bucșele de pe ambele părți ale basculei față vor fi înlocuite.

3. Lanțul de antrenare a arborelui cu came se poate uza sau rupe

   Raportată la 3 iulie 2025Ani de model 2018–2022Rechemare DVSA în service R/2025/24514.013 de vehicule afectate

   Uzura prematură a lanțului de antrenare a arborelui cu came poate provoca zgomote anormale sau, în cel mai rău caz, ruperea lanțului. Software-ul va fi actualizat pentru a îmbunătăți presiunea uleiului și a reduce uzura. Lanțul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar; dacă nu se constată nicio problemă, uleiul va fi înlocuit cu unul cu vâscozitate mai mare și aditivi antiuzură.

4. Eticheta de pe stâlpul B poate afișa date incorecte privind greutatea

   Raportată la 10 mai 2023Ani de model 2019–2020Rechemare DVSA în service R/2023/1456.506 de vehicule afectate

   Eticheta producătorului de pe stâlpul B poate afișa date incorecte privind greutatea și poate să nu îndeplinească cerințele de reglementare. Aceasta va fi înlocuită cu o etichetă care afișează valorile corecte de sarcină.

5. Defecțiunea compresorului de climatizare ar putea opri sistemul de propulsie

   Raportată la 9 mai 2023Ani de model 2020–2022Rechemare DVSA în service R/2023/139103.584 de vehicule afectate

   O defecțiune în cablajul statorului compresorului de climatizare ar putea cauza o pierdere de curent în compresor și ar putea opri sistemul de propulsie în timpul mersului. ECU-ul de diagnosticare a sistemului de propulsie va fi reprogramat cu un software actualizat.

6. Conducta de combustibil poate fi poziționată incorect

   Raportată la 21 noiembrie 2022Ani de model 2020–2022Rechemare DVSA în service R/2022/3324.861 de vehicule afectate

   O conductă de combustibil poate fi poziționată incorect. Poziția va fi verificată și corectată dacă este necesar, apoi va fi montat un manșon de protecție.

7. Sistemul de reducere catalitică selectivă poate să nu se încălzească

   Raportată la 16 mai 2022Ani de model 2020–2021Rechemare DVSA în service R/2022/141191 de vehicule afectate

   Sistemul de reducere catalitică selectivă poate să nu se încălzească suficient. Rezervorul de uree afectat va fi înlocuit.

8. Tetierele banchetei față pot să nu se blocheze corect

   Raportată la 14 martie 2022Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2022/065638 de vehicule afectate

   Tetierele banchetei față pot fi în afara specificațiilor și este posibil să nu se blocheze corect. Tetierele și ghidajele vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.

9. Elementul de centrare a arcului spate poate fi sudat incorect

   Raportată la 7 iulie 2021Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2021/25253 de vehicule afectate

   Elementul de centrare a arcului spate poate avea suduri incorecte. Se vor adăuga 3 puncte de sudură pe elementele de centrare.

10. Filetele prezoanelor roților pot fi deteriorate

    Raportată la 22 decembrie 2020Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2020/38453 de vehicule afectate

    O problemă în procesul de producție poate să fi deteriorat filetele prezoanelor roților. Dealerii vor verifica și vor înlocui prezoanele, butucul și roata dacă este necesar.

11. În producție a fost folosit un fișier de calibrare NOx incorect

    Raportată la 15 decembrie 2020Ani de model 2016–2017Rechemare DVSA în service R/2020/371974 de vehicule afectate

    Pentru calculul NOx a fost folosit un fișier de calibrare incorect. Modulul de control al agentului de reducere va fi reprogramat cu cea mai recentă versiune de software.

12. Infiltrațiile de apă pot afecta funcționarea airbagului

    Raportată la 11 februarie 2020Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2020/036945 de vehicule afectate

    Etanșarea necorespunzătoare a pasajelor roților poate permite pătrunderea apei în habitaclu și poate provoca o defecțiune a airbagului. Cusăturile caroseriei vor fi etanșate, iar cablajul și unitatea de control a airbagului vor fi înlocuite dacă este necesar.

13. Șuruburile punții spate se pot rupe sau slăbi

    Raportată la 11 februarie 2020Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2020/03339 de vehicule afectate

    Șuruburile punții spate se pot rupe sau se pot slăbi. Dealerii vor verifica cuplul de strângere și vor înlocui șuruburile afectate.

14. O infiltrație la pasajul roții poate afecta airbagurile

    Raportată la 11 februarie 2020Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2019/42875 de vehicule afectate

    O etanșare necorespunzătoare poate permite pătrunderea apei în habitaclu și poate provoca o defecțiune a airbagului. Îmbinările pasajelor roților vor fi etanșate; cablajul și unitatea de control a airbagului vor fi înlocuite dacă este necesar.

15. Conductele de combustibil se pot freca

    Raportată la 10 ianuarie 2020Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2019/4232.015 de vehicule afectate

    Conductele de combustibil se pot freca. Acestea vor fi verificate și înlocuite, după caz, și vor fi adăugate elemente de protecție.

16. Frâna de parcare poate ceda

    Raportată la 28 mai 2019Ani de model 2018Rechemare DVSA în service R/2019/1696.270 de vehicule afectate

    Ferulele sertizate incorect de pe cablurile frânei de parcare secundare pot duce la pierderea funcției frânei de parcare. Cablurile, dispozitivul de reglare și piulița de reglare vor fi înlocuite.

17. Brațul de control al suspensiei spate se poate desprinde

    Raportată la 17 martie 2017Ani de model 2013–2016Rechemare DVSA în service R/2017/0252.601 de vehicule afectate

    Este posibil ca brațul longitudinal de control al punții spate să fie fixat incorect și să se rupă sau să se desprindă. Cuplul de strângere al conexiunii va fi verificat, iar piulițele, șuruburile sau puntea spate vor fi înlocuite dacă este necesar.

18. Conducta supapei EGR se poate rupe

    Raportată la 25 noiembrie 2016Ani de model 2013–2016Rechemare DVSA în service R/2016/2568.391 de vehicule afectate

    Conducta supapei EGR se poate rupe, permițând scăparea gazelor fierbinți de evacuare, care ar putea deteriora componentele din apropiere. Conducta va fi înlocuită.

19. Încuietoarea capotei se poate defecta

    Raportată la 13 septembrie 2016Ani de model 2014–2016Rechemare DVSA în service R/2016/2007.866 de vehicule afectate

    Un șurub strâns incorect poate împiedica funcționarea corespunzătoare a încuietorii capotei, permițând deschiderea capotei în timpul deplasării. Șuruburile de fixare vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.

20. Pot lipsi șuruburile de fixare ale airbagului pasagerului

    Raportată la 19 mai 2016Ani de model 2013–2014Rechemare DVSA în service R/2016/10122 de vehicule afectate

    Este posibil să lipsească unul sau ambele șuruburi de fixare ale airbagului pasagerului, astfel încât airbagul să nu se declanșeze conform proiectării într-o coliziune frontală. Se va verifica prezența și strângerea șuruburilor, iar cele noi vor fi montate dacă este necesar.

21. Șuruburile zăvorului capotei se pot slăbi

    Raportată la 11 aprilie 2016Ani de model 2013–2015Rechemare DVSA în service R/2016/0202.364 de vehicule afectate

    Șuruburile zăvorului capotei se pot slăbi, permițând capotei să se deschidă în timpul mersului. Dealerii vor verifica strângerea șuruburilor și le vor înlocui unde este necesar.

22. Pompa de vacuum se poate defecta și poate reduce performanța de frânare

    Raportată la 9 februarie 2016Ani de model 2015Rechemare DVSA în service R/2015/2571.196 de vehicule afectate

    Tija cataramei unei centuri de siguranță față poate fi perforată incorect și se poate desprinde de suport în cazul unei coliziuni. Dealerii vor inspecta catarama și o vor înlocui dacă este necesar.

23. Șuruburile de montare a servofrânei se pot slăbi

    Raportată la 8 aprilie 2015Ani de model 2014Rechemare DVSA în service R/2015/078780 de vehicule afectate

    Șuruburile de montare a servofrânei se pot slăbi, ceea ce poate compromite frânarea dacă zgomotele sunt ignorate. Pedala de frână și piulițele de montare a servofrânei vor fi înlocuite.

24. Cadrul scaunului pasagerului din față poate ceda

    Raportată la 21 martie 2015Ani de model 2014Rechemare DVSA în service R/2015/0721.650 de vehicule afectate

    Cadrul banchetei pasagerului din față poate fi slăbit, existând posibilitatea apariției unor zgomote sau fisuri. Dacă acesta cedează într-o coliziune, pasagerii pot fi expuși unui risc crescut de rănire. Cadrul va fi inspectat, iar scaunul va fi înlocuit dacă este necesar.

25. Șuruburile brațului transversal pot afecta direcția de mers

    Raportată la 21 martie 2015Ani de model 2014Rechemare DVSA în service R/2015/071687 de vehicule afectate

    Șuruburile brațului transversal inferior pot fi insuficient strânse, provocând zgomote sau vibrații la direcție și, eventual, făcând vehiculul să tragă într-o parte. Strângerea șuruburilor va fi verificată; șuruburile vor fi înlocuite dacă este necesar și strânse conform specificațiilor.

26. Scaunul dublu din față poate ceda într-o coliziune

    Raportată la 21 martie 2015Ani de model 2014–2015Rechemare DVSA în service R/2015/070395 de vehicule afectate

    Cadrul banchetei duble pentru pasageri din față poate ceda deoarece cusăturile sudate pot să nu respecte specificațiile. Soluția este inspectarea cadrului scaunului și înlocuirea acestuia dacă este necesar.

27. Cablul frânei de parcare poate fi asamblat incorect

    Raportată la 21 martie 2015Ani de model 2014Rechemare DVSA în service R/2015/069780 de vehicule afectate

    Un cablu de frână de parcare asamblat incorect poate împiedica acționarea sau eliberarea frânei. Cablul va fi înlocuit.

28. Catarama centurii de siguranță din al doilea rând se poate desprinde

    Raportată la 7 septembrie 2012Ani de model 2012Rechemare DVSA în service R/2012/087126 de vehicule afectate

    O cataramă a centurii de siguranță din al doilea rând se poate desprinde de conectorul său de la scaun sub sarcină. Cataramele vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.

29. Cablul frânei de parcare se poate desprinde

    Raportată la 1 martie 2011Rechemare DVSA în service R/2010/2271.768 de vehicule afectate

    Sertizarea capătului cablului principal al frânei de parcare poate să nu respecte cerințele, permițând desprinderea cablului. Sertizarea va fi verificată, iar cablul va fi înlocuit dacă nu se încadrează în toleranțe.

30. Sudurile turelei amortizorului suspensiei pot ceda

    Raportată la 22 iulie 2010Ani de model 2006Rechemare DVSA în service R/2010/08115 de vehicule afectate

    Sudurile incorecte de pe turnul amortizorului suspensiei față stânga pot permite desprinderea acestuia, cauzând pierderea controlului asupra vehiculului. Se vor aplica cordoane de sudură suplimentare pe turn.

31. Șuruburile cataramelor centurilor de siguranță se pot slăbi

    Raportată la 12 noiembrie 2009Rechemare DVSA în service R/2009/101508 de vehicule afectate

    Șuruburile care fixează cataramele exterioare ale centurilor de siguranță de pe scaunele din rândul 2 și, dacă sunt montate, din rândul 3 se pot slăbi. Dealerii vor demonta și curăța șuruburile și șaibele, apoi vor remonta șuruburile cu blocator de filet.

32. Conectorul cablului frânei de parcare se poate fisura

    Raportată la 15 decembrie 2008Ani de model 2006–2008Rechemare DVSA în service R/2008/17145.330 de vehicule afectate

    Conectorul dintre cablurile primar și intermediar ale frânei de parcare se poate fisura, provocând defectarea frânei de parcare. Conectorul va fi înlocuit.

33. Clema tijei pedalei de frână se poate desprinde

    Raportată la 4 aprilie 2003Rechemare DVSA în service R/2003/0151.148 de vehicule afectate

    Clema de fixare a tijei pedalei de frână se poate desprinde după un rulaj mare, ceea ce poate deconecta tija și face frâna de serviciu ineficientă. Vor fi montate cleme de fixare modificate.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.