Rechemări în service pentru Toyota Yaris
62 rechemări oficiale în service pentru Toyota Yaris de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Afișajul panoului de instrumente poate defecta la pornire
O programare necorespunzătoare poate determina scrierea repetată de date în memoria panoului de instrumente. Memoria s-ar putea deteriora, lăsând permanent afișajul gol la pornire. Panoul va fi reprogramat sau înlocuit.
Modulul de date poate să nu repornească, dezactivând apelul de urgență (e-call)
Modulul de comunicație de date poate să nu se închidă la timp și să nu repornească la următorul ciclu de contact, făcând ca funcția e-call să devină indisponibilă. Software-ul acestuia va fi actualizat over-the-air.
Piulițele roților de pe partea dreaptă pot fi strânse incorect
Este posibil ca piulițele roților din față și din spate de pe partea dreaptă să nu fi fost strânse corect. Rechemarea va verifica și va strânge piulițele roților.
Sistemul hibrid poate să nu intre în modul de siguranță
Dacă amortizorul de intrare al transmisiei hibride alunecă temporar, vehiculul poate să nu intre în modul de rulare de siguranță. Unitatea electronică de control HV va fi reprogramată.
Senzorul radar poate să nu fie inițializat corect
Senzorul radar poate să nu fi fost inițializat corect. Dealerii îl vor inspecta și îl vor inițializa corespunzător dacă este necesar.
Sistemul eCall poate să nu funcționeze la nevoie
Sistemul de apel de urgență va fi inspectat, iar software-ul DCM va fi actualizat; dacă DCM este deteriorat, acesta va fi înlocuit cu unul cu software actualizat.
Rotorul pompei de combustibil de joasă presiune se poate fisura
Rotorul pompei de combustibil de joasă presiune se poate fisura și deforma, ducând la defectarea pompei și la oprirea motorului, ceea ce crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul pompei de combustibil, gratuit.
Software-ul ECU-ului de control al stabilității poate întrerupe procesarea
Software-ul necorespunzător poate împiedica ECU-ul de control al stabilității să finalizeze toate sarcinile de procesare. ECU-ul va fi reprogramat.
Muchia ascuțită a suportului poate deteriora centura spate centrală
O muchie ascuțită a suportului poate deteriora centura spate centrală. Dealerii vor adăuga material de protecție pe suportul de ancorare al centurii.
Farurile pot să nu comute între faza lungă și faza scurtă
Este posibil să nu se poată comuta farurile între faza lungă și faza scurtă. Ansamblurile farurilor vor fi înlocuite.
Generatorul de gaze al airbagului pentru șofer se poate umfla lent sau se poate rupe
Umiditatea absorbită de combustibilul pulbere al airbagului pentru șofer poate cauza o umflare lentă sau ruperea generatorului de gaze. Generatorul de gaze sau ansamblul airbagului va fi înlocuit; piesele de schimb sunt încă în curs de pregătire.
Etanșarea injectoarelor poate eșua și poate provoca scurgeri de combustibil
Căldura poate deforma distanțierele din rășină, slăbind șuruburile chiulasei motorului și provocând pierderea etanșării injectoarelor și scurgeri de combustibil. Distanțierele și șuruburile injectoarelor sunt înlocuite cu unele de specificație corectă.
Generatorul de gaze al airbagului pentru pasager poate fi nepotrivit
Airbagul pentru pasagerul din față poate avea un generator de gaze care nu este adecvat pentru vehicul. Piesele afectate vor fi inspectate și înlocuite dacă este necesar.
O defecțiune a convertorului DC-DC poate opri sistemul hibrid
Un tranzistor necorespunzător din convertorul DC-DC poate provoca oprirea sistemului hibrid și pierderea puterii de tracțiune. Convertorul va fi inspectat și înlocuit dacă este necesar.
Inflatorul airbagului frontal se poate exploda
Un inflator al airbagului frontal înlocuit anterior se poate rupe în urma degradării materialului propulsor, proiectând fragmente metalice ascuțite spre ocupanți și putând provoca răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui inflatorul sau ansamblul airbagului aplicabil.
Eticheta capacității de încărcare poate fi incorectă
O etichetă incorectă privind capacitatea de încărcare poate duce la supraîncărcarea neintenționată a vehiculului, crescând riscul unui accident. Vi se va furniza gratuit o etichetă corectată, care se va aplica peste cea incorectă.
Cablajul airbagului din scaunul față poate fi deteriorat
O fisură în izolația cablajului portierei față ar putea dezactiva airbagurile laterale ale scaunelor față sau ar putea afecta funcționarea airbagului cortină. Cablajul portierei față va fi inspectat și înlocuit dacă este necesar.
Cablajul senzorului airbagului lateral se poate fisura și coroda
Cablajul senzorului din ușa din față se poate fisura și coroda, provocând declanșarea incorectă sau ned declanșarea airbagurilor laterale din scaunele din față ori a airbagurilor cortină, sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui cablajul, după caz, gratuit.
Eticheta capacității de încărcare poate deveni ilizibilă
Eticheta capacității de încărcare poate deveni ilizibilă, astfel încât șoferii pot supraîncărca vehiculul fără să știe, sporind riscul de accident. Dealerii vor furniza gratuit etichete corectate.
Generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe
Substanța propulsivă degradată din generatorul de gaz al airbagului pasagerului poate provoca ruperea acestuia la declanșarea airbagului, cu risc de rănire. Ansamblul airbagului afectat va fi înlocuit.
Generatorul airbagului pasagerului poate exploda
Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice ascuțite în vehicul și putând provoca răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui ansamblul airbagului pasagerului cu unul echipat cu un generator alternativ, gratuit.
Generatorul airbagului pasagerului poate exploda
Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice ascuțite în vehicul și putând provoca răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui generatorul sau ansamblul airbagului, în funcție de vehicul.
Generatorul de gaz al airbagului șoferului se poate rupe
Presiunea excesivă poate provoca ruperea generatorului de gaz al airbagului șoferului la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând răni un ocupant. Generatorul de gaz va fi înlocuit.
Roata de rezervă poate avea o presiune incorectă
Roata de rezervă poate să nu fie umflată la presiunea indicată pe eticheta de presiune a pneurilor și este posibil să nu funcționeze conform destinației, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta roțile de rezervă și le vor regla presiunea după cum este necesar, gratuit.
Umflătorul airbagului pasagerului se poate sparge
Expunerea pe termen lung la umiditate și la variațiile de temperatură poate degrada compozitul de propulsie al umflătorului, determinând spargerea umflătorului airbagului pasagerului în caz de accident. Fragmentele metalice ar putea lovi ocupanții, provocând răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui umflătorul sau ansamblul airbagului, în funcție de vehicul, gratuit.
Rulmentul de prindere al amortizorului poate fi deteriorat
Un rulment de fixare al amortizorului deteriorat poate permite desprinderea tijei amortizorului, reducând stabilitatea vehiculului și crescând riscul de accident. Rulmenții vor fi înlocuiți cu unii îmbunătățiți; dacă piesele sunt deteriorate, vor fi înlocuite și amortizorul, și ansamblul suportului suspensiei față.
Rulmentul de montare al ansamblului telescopic față poate fi deteriorat
O sarcină mare, cum ar fi trecerea peste o groapă mare, poate deteriora rulmentul de montare a unui element telescopic (strut) față. Tija elementului telescopic s-ar putea separa, reducând stabilitatea vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui rulmenții și, după caz, elementul telescopic și subansamblul de susținere a suspensiei față gratuit.
Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe
Într-un accident care activează airbagurile frontale, un dispozitiv de umflare se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în interiorul vehiculului, rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare sau ansamblul airbagului, în funcție de vehicul, gratuit.
Chinga centurii de siguranță spate poate fi tăiată
O muchie ascuțită de pe o placă de ancorare ar putea tăia și secționa chinga interioară a centurii de siguranță spate în caz de coliziune, reducând protecția ocupanților. Numărul de lot al plăcii de ancorare va fi verificat, iar ansamblul centurii interioare va fi înlocuit dacă este necesar.
Eticheta capacității de încărcare poate afișa o greutate incorectă a accesoriilor
Eticheta capacității de încărcare poate să nu țină cont de greutatea suplimentară corectă a accesoriilor instalate, ceea ce ar putea duce la supraîncărcare și ar crește riscul de accident. Proprietarii vor primi o etichetă corectată pe care o vor instala peste cea inexactă, fără costuri.
Comutatorul geamurilor electrice se poate supraîncălzi și topi
O problemă de acoperire a comutatorului principal al geamurilor electrice de pe partea șoferului poate provoca un scurtcircuit, supraîncălzire și topire. Comutatorul va fi verificat și acoperit; va fi înlocuit dacă sunt detectate semne de funcționare defectuoasă.
Comutatorul geamului electric se poate supraîncălzi și topi
Lubrifierea insuficientă a contactelor comutatorului geamului electric poate permite impurităților sau umezelii să provoace un scurtcircuit. Comutatorul se poate supraîncălzi și topi, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor verifica comutatorul și îl vor lubrifia dacă nu constată nicio anomalie sau, dacă este necesar, îi vor înlocui gratuit placa de circuit.
Generatorul de gaz al airbagului șoferului se poate rupe
Umezeala poate pătrunde în generatorul de gaz al airbagului șoferului, crescând probabilitatea ca acesta să se rupă la declanșare și să proiecteze fragmente în habitaclu. Airbagul va fi înlocuit.
Generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe
Plăcuțele de propergol fabricate necorespunzător pot provoca ruperea generatorului de gaz al airbagului pasagerului și declanșarea anormală a airbagului în caz de accident, crescând riscul de rănire și existând posibilitatea unui incendiu. Airbagul va fi înlocuit.
Șuruburile butucului spate se pot slăbi
Șuruburile de fixare a butucului spate se pot slăbi, afectând eficiența frânării sau provocând blocarea neintenționată a unei roți. Șuruburile vor fi verificate și strânse la cuplul specificat sau înlocuite dacă este necesar.
Plafonul interior poate să nu protejeze ocupanții în caz de accident
Plafonul interior al mașinii poate să nu ofere protecția cerută pentru ocupanți în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui plafonul, gratuit.
Șuruburile lagărului punții spate se pot slăbi
Șuruburile strânse necorespunzător ale lagărului punții spate se pot slăbi, blocând potențial o roată sau deteriorând componentele frânei spate și reducându-le eficiența. Oricare dintre acestea ar putea crește riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor strânge șuruburile după cum este necesar, gratuit.
Uleiul turbocompresorului poate provoca avarii ale motorului sau incendiu
Uleiul se poate acumula în turbocompresor și poate pătrunde în camera de ardere, provocând avarii ale motorului. În cazuri extreme, uleiul poate fi evacuat și poate provoca un incendiu dacă intră în contact cu o sursă de aprindere. În funcție de diagnostic, se va modifica configurația intercoolerului, se va actualiza software-ul ECU sau se va moderniza turbocompresorul și/sau pompa de vacuum.
Generatorul de gaz al airbagului șoferului se poate rupe
La declanșare, generatorul de gaz al airbagului șoferului poate dezvolta presiune excesivă și se poate rupe, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând răni un ocupant. Generatorul de gaz din modulul airbagului șoferului va fi înlocuit.
Etrierul frânei din față poate pierde lichid de frână
O teșitură cu dimensiuni incorecte la unele etriere ale frânei din față dreapta poate deteriora garnitura de etanșare și provoca o scurgere de lichid de frână, ceea ce poate aprinde martorii de frână. Etrierul va fi înlocuit.
Arcul de blocare a reglajului scaunului poate ceda
Arcul de blocare a reglajului scaunului din față poate ceda, lăsând scaunul neblocat; acesta se poate deplasa în caz de accident. Arcul va fi înlocuit.
Suportul de fixare al coloanei de direcție poate ceda
Rotirea repetată și forțată a volanului până la capătul cursei poate cauza cedarea suportului de fixare și desprinderea coloanei de direcție. Suportul va fi înlocuit.
Arcul șinei scaunului se poate rupe
Arcul unei șine a scaunului se poate rupe, împiedicând blocarea scaunului în poziție. Scaunul se poate deplasa în caz de accident și poate crește riscul de rănire. Dealerii vor inspecta șina scaunului și o vor înlocui, dacă este necesar, gratuit.
Cablul de direcție poate deteriora conexiunea airbagului șoferului
Rotirea volanului poate deteriora un cablu flexibil din ansamblul cablului spirală, întrerupând conexiunea airbagului șoferului și dezactivându-l. Remedierea nu este încă specificată în textul rechemării; proprietarii vor fi înștiințați când piesele vor fi disponibile.
Servodirecția își poate pierde asistența
Condensul din releul unității de comandă a servodirecției electrice poate provoca un scurtcircuit și poate opri asistența la direcție, aprinzând un martor pe tabloul de bord și activând un avertizor sonor. Modulul de comandă a servodirecției va fi înlocuit.
Racordurile conductelor de frână spate pot prezenta scurgeri de lichid
O scurgere la racordul conductei unui etrier sau cilindru de frână spate poate reduce eficiența frânării și poate mări distanța de oprire dacă martorul de avertizare este ignorat. Racordurile vor fi verificate și strânse, iar piesele deteriorate sau defecte vor fi înlocuite dacă este necesar.
Asistența servodirecției se poate defecta
Un releu din modulul de comandă al servodirecției se poate scurtcircuita și dezactiva asistența servodirecției. Direcția poate deveni dificilă la viteze mici, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui modulul de comandă.
Umflătorul airbagului pentru pasager se poate sparge
Granulele de material pirotehnic fabricate necorespunzător ar putea provoca explozia generatorului și declanșarea anormală a airbagului în caz de accident, crescând riscul de rănire și putând provoca un incendiu. Airbagul va fi înlocuit.
Comutatorul geamului se poate supraîncălzi
Umiditatea sau alte lichide pot pătrunde în comutatorul geamului șoferului, provocând supraîncălzirea, topirea sau fumegarea acestuia și putând declanșa un incendiu. Comutatorul va fi verificat, se va monta un capac impermeabil, iar comutatorul deteriorat va fi înlocuit.
Comutatorul principal al geamurilor electrice se poate supraîncălzi
O problemă de lubrifiere poate provoca funcționarea defectuoasă și supraîncălzirea comutatorului principal al geamurilor electrice. Acesta se poate topi și poate provoca un incendiu. Dealerii vor inspecta comutatorul și vor aplica unsoare specială sau vor înlocui un comutator deteriorat, gratuit.
Ornamentul montantului A se poate desprinde la declanșarea airbagului
Ornamentul montantului A din stânga se poate desprinde la declanșarea airbagului cortină în caz de impact, iar ornamentul desprins poate răni ocupantul din față, pe partea stângă. Montajul va fi inspectat și reparat dacă este necesar.
Generatorul airbagului pasagerului poate exploda
Materialul pirotehnic al airbagului poate arde prea repede, creând o presiune excesivă care ar putea sparge generatorul și împrăștia fragmente de metal. Ansamblul airbagului pasagerului din față va fi înlocuit.
Pedala de accelerație poate reveni lent sau poate să nu revină la ralanti
Condensul de pe o piesă uzată din ansamblul pedalei de accelerație poate determina revenirea lentă a pedalei sau poate împiedica revenirea acesteia la ralanti. Se va monta o bară de ranforsare din oțel pentru a crea un spațiu liber și a consolida arcul de revenire.
Etichetele privind capacitatea de încărcare pot lipsi
Lipsa etichetelor privind capacitatea de încărcare poate determina șoferul să supraîncarce vehiculul, sporind riscul de accident. Dealerii vor trimite prin poștă etichete corectate sau le vor monta gratuit.
Etichetele privind capacitatea de încărcare pot lipsi
Lipsesc etichetele obligatorii privind capacitatea de încărcare, astfel că vehiculele nu respectă standardul aplicabil. Dealerii vor trimite prin poștă etichete corectate sau le vor monta gratuit și vor corecta manualul proprietarului.
Eticheta modificării capacității de încărcare lipsește
În lipsa unei etichete corecte privind modificarea capacității de încărcare, vehiculul poate fi supraîncărcat, sporind riscul de accident. Proprietarii vor primi gratuit o etichetă nouă și corectă, pe care să o aplice peste eticheta incorectă.
Căldura pretensionerului centurii poate aprinde materialul fonoabsorbant
Gazul fierbinte provenit de la un pretensioner activat al centurii din față poate deteriora materialul fonoabsorbant de dedesubt. Dacă materialul se aprinde, poate izbucni un incendiu după coliziune. Materialul fonoabsorbant va fi îndepărtat de sub stâlpii centrali ai caroseriei.
Pretensionerul centurii poate aprinde materialul fonoabsorbant
La declanșarea unui pretensioner al centurii față, gazul acestuia poate afecta materialul fonoabsorbant din apropiere. Dacă materialul se aprinde, ar putea provoca un incendiu după coliziune. Dealerii vor îndepărta gratuit elementele mici de izolație fonică din uretan.
Tetierele se pot desprinde, iar airbagurile laterale față pot să nu ofere protecție
În cazul unui impact, tetierele pot ieși din spătarele scaunelor, iar airbagurile laterale frontale s-ar putea să nu se umfle fiabil sau să nu ofere protecția scontată. Arcurile de ghidaj și butoanele tetierelor spate, suporturile tetierelor față, precum și pernele și husele spătarelor scaunelor față vor fi înlocuite.
Senzorul arborelui cotit poate cauza oprirea motorului
Uleiul de motor poate pătrunde în conectorul senzorului de poziție a arborelui cotit și poate deforma senzorul pe măsură ce acesta se încălzește. Conectorul s-ar putea slăbi, provocând oprirea motorului în timpul mersului și împiedicarea repornirii acestuia. Senzorul va fi înlocuit.
Conducta de frână spate poate fi deteriorată de gheață
Zăpada compactată sau gheața poate lovi și deforma o conductă de frână spate, cauzând potențial o frânare afectată și o scurgere de lichid hidraulic. Se va monta o conductă de frână modificată și cu traseu reconfigurat.
Roțile spate se pot bloca la frânări puternice
Roțile spate se pot bloca la o frânare bruscă și puternică, destabilizând vehiculul. Supapa de repartizare a forței de frânare va fi înlocuită cu una modificată.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.