Rechemări în service pentru Toyota Venza

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Imaginea camerei pentru marșarier poate îngheța sau dispărea

   Raportată la 30 octombrie 2025Ani de model 2023–2024Campania NHTSA 25V7440001.024.407 de vehicule afectate

   O eroare software poate bloca imaginea camerei pentru marșarier sau poate lăsa ecranul gol în marșarier, reducând câmpul vizual al șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul sistemului de asistență la parcare.

2. Panoul de instrumente poate să nu afișeze informații esențiale

   Raportată la 11 septembrie 2025Ani de model 2023–2024Campania NHTSA 25V595000591.377 de vehicule afectate

   O eroare software la pornire poate împiedica panoul de instrumente să afișeze viteza vehiculului, informațiile despre sistemul de frânare sau martorii de avertizare pentru presiunea în pneuri, sporind riscul de accident sau rănire. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul over-the-air sau, la vehiculele plug-in hybrid, vor inspecta ansamblul și îl vor înlocui ori îi vor actualiza software-ul, gratuit.

3. Eticheta capacității de încărcare poate indica valori incorecte

   Raportată la 23 iulie 2024Ani de model 2023–2024Campania NHTSA 24V54800033.848 de vehicule afectate

   Eticheta de modificare a capacității de încărcare poate indica valori incorecte ale masei adăugate, ceea ce ar putea duce la supraîncărcare și spori riscul de accident. Etichetele noi vor fi trimise gratuit prin poștă proprietarilor.

4. Controlul stabilității poate rămâne oprit după repornire

   Raportată la 13 aprilie 2022Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 22V239000458.110 de vehicule afectate

   Este posibil ca sistemul de control al stabilității să nu se activeze după repornire dacă șoferul l-a dezactivat anterior. Deplasarea cu sistemul dezactivat sporește riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul unității de control fără costuri.

5. Apa poate provoca defectarea semnalizatoarelor spate

   Raportată la 26 ianuarie 2022Ani de model 2021Campania NHTSA 22V03300041.544 de vehicule afectate

   Apa poate pătrunde în lămpile semnalizatoare spate și poate scurtcircuita plăcile lor electronice, reducând intensitatea sau dezactivând semnalizatoarele și luminile de avarie. Dealerii vor înlocui ambele becuri LED și, după caz, ansamblul lămpii, gratuit.

6. Cablajul portierei poate împiedica declanșarea airbagurilor laterale

   Raportată la 13 aprilie 2021Ani de model 2009–2015Campania NHTSA 21V257000279.040 de vehicule afectate

   Utilizarea regulată a portierei șoferului poate deteriora cablajul SRS, făcând senzorul airbagului nefuncțional și împiedicând declanșarea airbagurilor laterale și cortină de pe partea șoferului în caz de accident. Reprezentanțele vor inspecta și, dacă este necesar, vor înlocui cablajul portierei gratuit.

7. Cablajul încălzirii scaunului se poate scurtcircuita

   Raportată la 2 iunie 2016Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 16V3960007.749 de vehicule afectate

   Comprimarea pernei scaunului poate deteriora cablajul încălzirii, permițând elementului de încălzire din cupru să se scurtcircuiteze și crescând riscul de incendiu. Dealerii vor deconecta încălzirea scaunelor, gratuit, iar prețul de achiziție al accesoriului va fi rambursat.

8. Cablajul încălzirii scaunului se poate scurtcircuita

   Raportată la 19 noiembrie 2014Ani de model 2009–2011Campania NHTSA 14V7430003.233 de vehicule afectate

   Comprimarea pernei scaunului poate deteriora cablajul încălzirii, care se poate scurtcircuita și poate provoca arderea scaunului și rănirea unui ocupant. Dealerii vor deconecta încălzitoarele cu elemente din fire de cupru și vor rambursa prețul de achiziție al accesoriului de încălzire a scaunului, gratuit.

9. Drenajul aerului condiționat poate provoca un scurtcircuit

   Raportată la 17 octombrie 2013Ani de model 2012–2013Campania NHTSA 13V442000802.769 de vehicule afectate

   Un drenaj înfundat al aerului condiționat poate permite scurgerea apei pe modulul de control al airbagurilor și poate provoca un scurtcircuit. Airbagurile se pot dezactiva sau declanșa neașteptat, iar asistarea direcției se poate defecta. Dealerii vor etanșa carcasa și vor instala un capac de protecție peste modul gratuit.

10. Eticheta de greutate poate fi incorectă

    Raportată la 9 aprilie 2013Ani de model 2010–2013Campania NHTSA 13V1230007.525 de vehicule afectate

    O etichetă incorectă poate duce la supraîncărcarea vehiculului sau a anvelopelor. Supraîncărcarea poate provoca defectarea unei anvelope și un accident. Proprietarii vor primi o etichetă corectată și instrucțiuni de montare; pentru unele vehicule sunt încă în curs de dezvoltare măsuri suplimentare.

11. Sistemul de detectare a ocupantului scaunului pasagerului poate fi dereglat

    Raportată la 16 ianuarie 2013Ani de model 2009–2013Campania NHTSA 13V0140003.235 de vehicule afectate

    Dacă sistemul de detectare a ocupantului scaunului pasagerului este dereglat, airbagul frontal se poate să nu se declanșeze sau se poate declanșa necorespunzător în raport cu dimensiunile și poziția pasagerului, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor testa și recalibra senzorii, după caz.

12. Comutatorul lămpii de frână poate cauza defectarea luminilor de frână

    Raportată la 7 martie 2012Ani de model 2009–2011Campania NHTSA 12V091000186.798 de vehicule afectate

    Unsoarea cu silicon de pe comutatorul lămpii de frână poate cauza rezistență de contact. Lămpile de avertizare se pot aprinde, vehiculul poate să nu pornească, maneta schimbătorului de viteze poate să nu iasă din poziția de parcare (Park) sau luminile de frână se pot defecta, mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui comutatorul, în mod gratuit.

13. Arborele cardanic față se poate rupe

    Raportată la 1 iunie 2011Ani de model 2011Campania NHTSA 11V30600050 de vehicule afectate

    Arborele cardanic față dreapta se poate rupe din cauza unui tratament termic insuficient, provocând o pierdere bruscă de putere și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta arborele și îl vor înlocui dacă a fost fabricat incorect, fără costuri.

14. Etichetele privind capacitatea de încărcare pot lipsi

    Raportată la 3 februarie 2010Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 10V036000153.418 de vehicule afectate

    Lipsa etichetelor privind capacitatea de încărcare poate determina șoferul să supraîncarce vehiculul, sporind riscul de accident. Dealerii vor trimite prin poștă etichete corectate sau le vor monta gratuit.

15. Etichetele privind capacitatea de încărcare pot lipsi

    Raportată la 3 februarie 2010Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 10V035000271.417 de vehicule afectate

    Lipsesc etichetele obligatorii privind capacitatea de încărcare, astfel că vehiculele nu respectă standardul aplicabil. Dealerii vor trimite prin poștă etichete corectate sau le vor monta gratuit și vor corecta manualul proprietarului.

16. Covorașul poate bloca pedala de accelerație

    Raportată la 27 ianuarie 2010Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 10V0230001.126.915 de vehicule afectate

    Un covoraș nefixat sau incompatibil poate bloca pedala de accelerație în poziția complet apăsată, îngreunând oprirea vehiculului și sporind riscul de accident, rănire gravă sau deces. Pedala de accelerație va fi modificată sau înlocuită; când este cazul, va fi înlocuit gratuit și covorașul pentru orice vreme.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.