Rechemări în service pentru Toyota Tacoma

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Eticheta capacității de încărcare poate indica o masă incorectă

   Raportată la 2 septembrie 2026Ani de model 2024Campania NHTSA 26V571000135 de vehicule afectate

   Eticheta capacității de încărcare poate indica valori incorecte pentru masa suplimentară, ceea ce poate duce la supraîncărcare și crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui eticheta, gratuit.

2. Rezervorul de ulei al amortizorului se poate desprinde

   Raportată la 6 august 2026Ani de model 2024–2025Campania NHTSA 26V51400048.280 de vehicule afectate

   Coroziunea poate provoca cedarea flanșei amortizorului și desprinderea rezervorului extern de ulei, creând un pericol pe drum și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și, după caz, vor înlocui ansamblurile amortizoarelor față și spate, gratuit.

3. Eticheta capacității de încărcare poate indica o greutate incorectă

   Raportată la 24 martie 2026Ani de model 2024–2025Campania NHTSA 26V1790008.230 de vehicule afectate

   Eticheta capacității de încărcare poate indica valori incorecte pentru greutatea suplimentară, ceea ce poate duce la supraîncărcare și poate spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui eticheta, gratuit.

4. Articulația arborelui de transmisie față se poate deforma și rupe

   Raportată la 1 octombrie 2025Ani de model 2025Campania NHTSA 25V6560005.960 de vehicule afectate

   O articulație a arborelui de transmisie față se poate deforma și rupe, afectând direcția. La vehiculele cu tracțiune integrală permanentă, vehiculul se poate pune în mișcare când este parcat dacă frâna de parcare nu este aplicată. Dealerii vor inspecta și înlocui ambele ansambluri ale arborilor de transmisie față, după caz, gratuit.

5. Panoul de instrumente poate să nu afișeze informații esențiale

   Raportată la 11 septembrie 2025Ani de model 2024–2025Campania NHTSA 25V595000591.377 de vehicule afectate

   O eroare software la pornire poate împiedica panoul de instrumente să afișeze viteza vehiculului, informațiile despre sistemul de frânare sau martorii de avertizare pentru presiunea în pneuri, sporind riscul de accident sau rănire. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul over-the-air sau, la vehiculele plug-in hybrid, vor inspecta ansamblul și îl vor înlocui ori îi vor actualiza software-ul, gratuit.

6. Furtunurile frânelor spate se pot deteriora

   Raportată la 6 februarie 2025Ani de model 2024–2025Campania NHTSA 25V058000221.846 de vehicule afectate

   Acumularea de noroi și murdărie în interiorul roților spate poate deteriora furtunurile de frână și poate provoca o scurgere de lichid de frână. Capacitatea redusă de frânare poate crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui ambele furtunuri de frână spate, gratuit.

7. Conexiunea coloanei de direcție poate dezactiva airbagul șoferului

   Raportată la 29 ianuarie 2025Ani de model 2023Campania NHTSA 25V0400001.716 de vehicule afectate

   O conexiune insuficient sudată la cablul spiralat al coloanei de direcție se poate desprinde și dezactiva airbagul șoferului, care s-ar putea să nu se declanșeze conform proiectării, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor verifica și înlocui ansamblul, după caz, gratuit.

8. Eticheta capacității de încărcare poate indica valori incorecte

   Raportată la 23 iulie 2024Ani de model 2024Campania NHTSA 24V54800033.848 de vehicule afectate

   Eticheta de modificare a capacității de încărcare poate indica valori incorecte ale masei adăugate, ceea ce ar putea duce la supraîncărcare și spori riscul de accident. Etichetele noi vor fi trimise gratuit prin poștă proprietarilor.

9. Arborele planetar se poate desprinde de carcasa punții

   Raportată la 27 februarie 2024Ani de model 2022–2023Campania NHTSA 24V152000381.199 de vehicule afectate

   Impuritățile pot împiedica fixarea corespunzătoare a elementelor de prindere ale punții, permițând desprinderea unui arbore planetar și afectând stabilitatea și frânarea vehiculului. Dealerii vor inspecta puntea spate, vor strânge piulițele de fixare dacă este necesar și vor repara sau înlocui piesele deteriorate, gratuit.

10. Airbagul șoferului se poate dezactiva

    Raportată la 12 iulie 2023Ani de model 2023Campania NHTSA 23V480000152.927 de vehicule afectate

    O conexiune sudată necorespunzător în cablul spiralat al coloanei de direcție se poate desprinde și poate dezactiva airbagul șoferului, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui ansamblul cablului spiralat, dacă este necesar, gratuit.

11. Sudurile punctelor de ancorare pentru scaunele pentru copii pot fi insuficiente

    Raportată la 21 iulie 2022Ani de model 2022–2023Campania NHTSA 22V52000075.316 de vehicule afectate

    Una sau mai multe suduri de pe ancorele superioare pentru scaunele de copii pot fi insuficiente, astfel încât un scaun pentru copii să nu fie fixat corespunzător și s-ar putea mișca în timpul unei opriri bruște sau al unui accident, crescând riscul de rănire. Reprezentanții autorizați vor verifica și resuda ancorele dacă este necesar.

12. Eticheta capacității de încărcare se poate decolora

    Raportată la 6 mai 2022Ani de model 2022Campania NHTSA 22V310000661 de vehicule afectate

    Eticheta capacității de încărcare se poate decolora și poate deveni ilizibilă, ceea ce ar putea permite supraîncărcarea vehiculului și ar spori riscul de accident. Proprietarii vor primi gratuit o etichetă de înlocuire și instrucțiuni.

13. Pompa de combustibil de joasă presiune se poate defecta

    Raportată la 4 noiembrie 2020Ani de model 2017–2020Campania NHTSA 20V6820001.525.742 de vehicule afectate

    Pompa de combustibil din rezervor se poate defecta, provocând oprirea motorului în timpul mersului și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul pompei de combustibil cu unul îmbunătățit, gratuit.

14. Pompa de combustibil se poate defecta și motorul se poate opri

    Raportată la 13 ianuarie 2020Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 20V0120001.830.752 de vehicule afectate

    Pompa de combustibil de joasă presiune se poate defecta, provocând oprirea motorului în timpul deplasării și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil, gratuit.

15. Eticheta capacității de încărcare poate deveni ilizibilă

    Raportată la 27 martie 2019Ani de model 2019Campania NHTSA 19V2440003.634 de vehicule afectate

    Eticheta capacității de încărcare poate deveni ilizibilă, astfel încât șoferii pot supraîncărca vehiculul fără să știe, sporind riscul de accident. Dealerii vor furniza gratuit etichete corectate.

16. Cilindrul principal de frână se poate deteriora

    Raportată la 13 decembrie 2018Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 18V88800044.121 de vehicule afectate

    O prelucrare necorespunzătoare poate deteriora o garnitură din interiorul cilindrului principal de frână, reducând performanța frânării, mărind distanța de oprire și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit cilindrul principal de frână.

17. Pompa servofrânei poate provoca pierderea bruscă a asistării

    Raportată la 3 aprilie 2018Ani de model 2017Campania NHTSA 18V2110006.046 de vehicule afectate

    Un rotor prelucrat incorect al pompei de vacuum a servofrânei poate provoca pierderea bruscă a asistării la frânare, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa, gratuit.

18. Eticheta capacității de încărcare poate fi incorectă

    Raportată la 20 decembrie 2017Ani de model 2017Campania NHTSA 17V831000649 de vehicule afectate

    O etichetă incorectă privind capacitatea de încărcare poate duce la supraîncărcarea vehiculului, sporind riscul de accident. Etichetele corectate vor fi furnizate gratuit.

19. Priza de aer de pe capotă se poate desprinde

    Raportată la 3 iulie 2017Ani de model 2011–2016Campania NHTSA 17V4250003.547 de vehicule afectate

    Adezivul care fixează priza de aer de pe capotă se poate slăbi, permițând desprinderea acesteia. Poate deveni un pericol pe carosabil și poate mări riscul unui accident. Dealerii vor fixa mecanic priza de aer de capotă, gratuit.

20. Senzorul de poziție a arborelui cotit poate cauza oprirea motorului

    Raportată la 1 iunie 2017Ani de model 2016–2017Campania NHTSA 17V35600031.824 de vehicule afectate

    Senzorul de poziție a arborelui cotit se poate defecta și poate cauza oprirea motorului, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui senzorul cu un model îmbunătățit gratuit.

21. Diferențialul spate poate prezenta scurgeri de ulei

    Raportată la 27 aprilie 2017Ani de model 2016–2017Campania NHTSA 17V285000227.732 de vehicule afectate

    Pot apărea scurgeri de ulei în zona în care carcasa diferențialului spate se îmbină cu puntea. Dacă nivelul uleiului scade prea mult, diferențialul se poate bloca și poate provoca pierderea controlului, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta dacă există scurgeri, vor strânge sau vor înlocui piulițele și garnitura după caz și vor înlocui ansamblurile de carcase deteriorate. Reparațiile sunt gratuite.

22. Cablajul încălzirii scaunului se poate scurtcircuita

    Raportată la 2 iunie 2016Ani de model 2006–2011Campania NHTSA 16V3960007.749 de vehicule afectate

    Comprimarea pernei scaunului poate deteriora cablajul încălzirii, permițând elementului de încălzire din cupru să se scurtcircuiteze și crescând riscul de incendiu. Dealerii vor deconecta încălzirea scaunelor, gratuit, iar prețul de achiziție al accesoriului va fi rambursat.

23. Șuruburile de prindere ale airbagului pentru genunchi se pot slăbi

    Raportată la 14 octombrie 2015Ani de model 2016Campania NHTSA 15V656000306 de vehicule afectate

    Șuruburile incorecte folosite la montarea airbagului pentru genunchi al șoferului se pot slăbi în timp și pot afecta funcționarea airbagului, sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor monta șuruburile corecte de prindere, gratuit.

24. Eticheta anvelopelor poate afișa informații incorecte privind presiunea

    Raportată la 23 februarie 2015Ani de model 2015Campania NHTSA 15V09900018 de vehicule afectate

    Eticheta anvelopelor poate oferi dimensiuni incorecte ale anvelopelor și informații greșite privind presiunea, ceea ce ar putea duce la anvelope umflate necorespunzător și ar putea crește riscul de accident. Dealerii vor trimite proprietarilor o etichetă revizuită cu informațiile corecte, gratuit.

25. Elementele de fixare ale accesoriilor se pot slăbi

    Raportată la 30 decembrie 2014Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 14V8280003.958 de vehicule afectate

    Elementele de fixare ale accesoriilor strânse necorespunzător pot permite desprinderea unui accesoriu, provocând potențial un accident sau răniri. Dealerii vor inspecta și vor strânge șuruburile afectate gratuit.

26. Cablajul încălzirii scaunului se poate scurtcircuita

    Raportată la 19 noiembrie 2014Ani de model 2006–2011Campania NHTSA 14V7430003.233 de vehicule afectate

    Comprimarea pernei scaunului poate deteriora cablajul încălzirii, care se poate scurtcircuita și poate provoca arderea scaunului și rănirea unui ocupant. Dealerii vor deconecta încălzitoarele cu elemente din fire de cupru și vor rambursa prețul de achiziție al accesoriului de încălzire a scaunului, gratuit.

27. Eticheta privind capacitatea de încărcare poate fi incorectă

    Raportată la 22 octombrie 2014Ani de model 2015Campania NHTSA 14V663000142 de vehicule afectate

    O etichetă incorectă privind capacitatea de încărcare poate duce la supraîncărcare, sporind riscul de accident. Dealerii vor monta o etichetă corectă gratuit.

28. Arcul lamelar spate se poate fractura și perfora rezervorul

    Raportată la 29 septembrie 2014Ani de model 2005–2011Campania NHTSA 14V604000710.711 de vehicule afectate

    Un arc lamelar se poate fractura din cauza solicitării sau coroziunii și se poate deplasa spre componentele din jur, perforând posibil rezervorul de combustibil și creând risc de incendiu. Dealerii vor monta ansambluri noi de arcuri lamelare spate.

29. Plăcuța cu anvelope poate afișa detalii incorecte despre roata de rezervă

    Raportată la 4 august 2014Ani de model 2008–2014Campania NHTSA 14V47500020.000 de vehicule afectate

    Plăcuța poate indica o dimensiune incorectă a anvelopei de rezervă sau o presiune de umflare la rece greșită. Umflarea roții de rezervă la presiunea menționată ar putea cauza defectarea anvelopei în timpul mersului și poate crește riscul de accident. Autocolantele corective vor fi trimise prin poștă sau furnizate dealerilor pentru montare.

30. Cablul de direcție poate deteriora conexiunea airbagului șoferului

    Raportată la 9 aprilie 2014Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 14V1680001.486.413 de vehicule afectate

    Rotirea volanului poate deteriora un cablu flexibil din ansamblul cablului spirală, întrerupând conexiunea airbagului șoferului și dezactivându-l. Remedierea nu este încă specificată în textul rechemării; proprietarii vor fi înștiințați când piesele vor fi disponibile.

31. O defecțiune a actuatorului de frână poate dezactiva sistemele de stabilitate

    Raportată la 12 februarie 2014Ani de model 2012–2013Campania NHTSA 14V054000261.114 de vehicule afectate

    Creșterea rezistenței într-un actuator de frână poate declanșa martorii de avertizare și dezactiva controlul stabilității, frânarea antiblocare și controlul tracțiunii, reducând asistența pentru menținerea direcției. Dealerii vor actualiza software-ul sistemului de control al derapajului, gratuit.

32. Arcurile supapelor motorului se pot rupe

    Raportată la 7 noiembrie 2013Ani de model 2013–2014Campania NHTSA 13V5570003.795 de vehicule afectate

    Arcurile supapelor se pot rupe, provocând defectarea și oprirea motorului în timpul deplasării, ceea ce poate crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui arcurile supapelor, gratuit.

33. Piulițele roții de rezervă o pot deteriora

    Raportată la 17 octombrie 2013Ani de model 2012–2013Campania NHTSA 13V494000979 de vehicule afectate

    Roata de rezervă necesită piulițe diferite, care nu au fost furnizate. Folosirea piulițelor de la o altă roată poate deteriora roata de rezervă și, în timp, o poate slăbi, crescând riscul unui accident. Dealerii vor adăuga o etichetă de avertizare, vor furniza piulițele corecte și vor adăuga o completare la manualul din vehicul.

34. Șuruburile pretensionatorului centurii de siguranță se pot slăbi

    Raportată la 7 august 2013Ani de model 2005–2011Campania NHTSA 13V337000342.451 de vehicule afectate

    Închiderea repetată și cu forță a ușilor de acces poate slăbi șuruburile pretensionatorului centurii de siguranță, permițând desprinderea pretensionatorului și a capacului retractorului. În cazul unui accident grav, centura poate să nu funcționeze conform proiectării, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta centurile și vor înlocui ansamblurile sau vor monta șuruburi fixate și un capac, fără costuri.

35. Eticheta de greutate poate fi incorectă

    Raportată la 9 aprilie 2013Ani de model 2010–2013Campania NHTSA 13V1230007.525 de vehicule afectate

    O etichetă incorectă poate duce la supraîncărcarea vehiculului sau a anvelopelor. Supraîncărcarea poate provoca defectarea unei anvelope și un accident. Proprietarii vor primi o etichetă corectată și instrucțiuni de montare; pentru unele vehicule sunt încă în curs de dezvoltare măsuri suplimentare.

36. Sistemul de detectare a ocupantului scaunului pasagerului poate fi dereglat

    Raportată la 16 ianuarie 2013Ani de model 2009–2012Campania NHTSA 13V0140003.235 de vehicule afectate

    Dacă sistemul de detectare a ocupantului scaunului pasagerului este dereglat, airbagul frontal se poate să nu se declanșeze sau se poate declanșa necorespunzător în raport cu dimensiunile și poziția pasagerului, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor testa și recalibra senzorii, după caz.

37. Placa mecanismului de ridicare a suportului roții de rezervă se poate coroda și rupe

    Raportată la 23 noiembrie 2012Ani de model 2001–2004Campania NHTSA 12V542000150.000 de vehicule afectate

    Sarea de pe carosabil poate coroda placa mecanismului de ridicare a suportului roții de rezervă, provocând ruperea acesteia și desprinderea roții de rezervă, ceea ce creează un pericol pe șosea și crește riscul de accident. Dealerii vor inspecta vehiculul și vor înlocui placa după caz, gratuit.

38. Eticheta pneurilor conține informații incorecte despre roata de rezervă

    Raportată la 10 aprilie 2012Ani de model 2012Campania NHTSA 12V158000672 de vehicule afectate

    Eticheta pneurilor oferă informații incorecte privind dimensiunea roții de rezervă și presiunea de umflare la rece. Acest lucru ar putea duce la utilizarea sau înlocuirea necorespunzătoare a roții de rezervă și la defectarea pneului, mărind riscul de accident. O etichetă corectată va fi trimisă în mod gratuit.

39. Deteriorarea cablului spiralat poate dezactiva airbagul șoferului

    Raportată la 7 martie 2012Ani de model 2005–2009Campania NHTSA 12V092000495.470 de vehicule afectate

    Vibrațiile volanului pot deteriora cablul spiralat care alimentează airbagul șoferului. Lampa de avertizare se poate aprinde, iar airbagul poate să nu se declanșeze într-un accident, mărind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui ansamblul cablului spiralat, în mod gratuit.

40. Avertizarea privind presiunea în pneuri s-ar putea să nu se activeze la timp

    Raportată la 4 martie 2011Ani de model 2008–2011Campania NHTSA 11V14800022.000 de vehicule afectate

    Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri poate să nu fie calat pentru a avertiza la presiunea impusă, astfel încât un pneu care se dezumflă ar putea trece neobservat și s-ar putea defecta, sporind riscul de accident. Concesionarii vor recalibra sistemul și vor instala o etichetă actualizată sau vor înlocui unitatea de control a sistemului acolo unde acesta nu poate fi resetat, fără niciun cost.

41. Arborele cardanic se poate fisura și desprinde

    Raportată la 18 februarie 2010Ani de model 2010Campania NHTSA 10V0420008.000 de vehicule afectate

    Fisurile din arborele cardanic față se pot extinde până când acesta se desprinde, putând duce la pierderea controlului asupra vehiculului și la un accident. Dealerii vor inspecta și înlocui gratuit arborele.

42. Etichetele privind capacitatea de încărcare pot lipsi

    Raportată la 3 februarie 2010Ani de model 2005–2010Campania NHTSA 10V036000153.418 de vehicule afectate

    Lipsa etichetelor privind capacitatea de încărcare poate determina șoferul să supraîncarce vehiculul, sporind riscul de accident. Dealerii vor trimite prin poștă etichete corectate sau le vor monta gratuit.

43. Etichetele privind capacitatea de încărcare pot lipsi

    Raportată la 3 februarie 2010Ani de model 2005–2010Campania NHTSA 10V035000271.417 de vehicule afectate

    Lipsesc etichetele obligatorii privind capacitatea de încărcare, astfel că vehiculele nu respectă standardul aplicabil. Dealerii vor trimite prin poștă etichete corectate sau le vor monta gratuit și vor corecta manualul proprietarului.

44. Pedala de accelerație se poate bloca în covoraș

    Raportată la 5 octombrie 2009Ani de model 2005–2010Campania NHTSA 09V3880004.445.056 de vehicule afectate

    Un covoraș nefixat sau incompatibil poate bloca pedala de accelerație în poziția complet apăsată, îngreunând oprirea și putând provoca un accident. Dealerii vor modifica pedala și, la anumite vehicule, suprafața podelei; remediul prevede și pedale și covorașe reproiectate sau răscumpărarea covorașului.

45. Eticheta modificării capacității de încărcare lipsește

    Raportată la 15 iunie 2009Ani de model 2005–2009Campania NHTSA 09V22300027.080 de vehicule afectate

    În lipsa unei etichete corecte privind modificarea capacității de încărcare, vehiculul poate fi supraîncărcat, sporind riscul de accident. Proprietarii vor primi gratuit o etichetă nouă și corectă, pe care să o aplice peste eticheta incorectă.

46. Arborele cardanic posterior se poate desprinde

    Raportată la 26 iulie 2007Ani de model 2007Campania NHTSA 07V324000108 de vehicule afectate

    O secțiune turnată necorespunzător a arborelui cardanic posterior se poate desprinde la o îmbinare și poate intra în contact cu carosabilul, provocând potențial pierderea controlului și un accident. Concesionarii vor înlocui gratuit arborele cu unul nou.

47. Inflatorul airbagului poate să nu umfle corespunzător airbagul

    Raportată la 3 aprilie 2006Ani de model 2005–2006Campania NHTSA 06V096000133 de vehicule afectate

    Un inflator poate conține prea puțin agent de încălzire pentru a produce suficient gaz și a umfla corespunzător airbagul în caz de coliziune, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui airbagul afectat.

48. Talonul anvelopei se poate deteriora

    Raportată la 2 martie 2006Ani de model 2006Campania NHTSA 06V06100012.020 de vehicule afectate

    Montarea incorectă a anvelopei poate deteriora talonul, provocând o umflătură pe flanc și o pierdere de aer care ar putea duce la o coliziune. Dealerii vor inspecta anvelopele și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

49. Pinii conectorului senzorului scaunului pot fi poziționați incorect

    Raportată la 28 iunie 2005Ani de model 2005Campania NHTSA 05V30200011.592 de vehicule afectate

    Pinii poziționați incorect pot împiedica funcționarea conform proiectării a senzorilor de poziție a scaunului și a centurii de siguranță, afectând declanșarea airbagului și protecția ocupantului în cazul unui accident. Dealerii vor inspecta conectorul și, dacă este necesar, vor monta un cablaj secundar suplimentar.

50. Articulația sferică inferioară față se poate desprinde

    Raportată la 17 mai 2005Ani de model 2001–2004Campania NHTSA 05V225000768.379 de vehicule afectate

    O problemă de fabricație poate provoca o zgârietură pe articulația sferică, ducând la uzură excesivă, joc și efort sporit la virare. Articulația se poate desprinde de fuzetă, provocând pierderea controlului direcției și un accident. Dealerii vor înlocui gratuit articulațiile sferice inferioare față.

51. Contrapiulița cablului frânei de parcare se poate slăbi

    Raportată la 11 februarie 2005Ani de model 2005Campania NHTSA 05V05000022.228 de vehicule afectate

    Contrapiulița cablului frânei de parcare se poate slăbi și poate cădea, reducând eficiența frânei de parcare. Vehiculul s-ar putea deplasa dacă este parcat în pantă fără ca transmisia să fie în poziția Park. Dealerii vor inspecta și strânge gratuit piulița la cuplul specificat.

52. Centura de siguranță a șoferului are marcaje incorecte

    Raportată la 5 mai 2004Ani de model 2004Campania NHTSA 04V2140008 de vehicule afectate

    Centura de siguranță a șoferului are marcaje incorecte și nu îndeplinește standardul cerut. Dealerii au înlocuit centurile de siguranță.

53. Furtunul de alimentare cu combustibil se poate deteriora

    Raportată la 19 mai 2003Ani de model 2001–2003Campania NHTSA 03V189000123.360 de vehicule afectate

    O flanșă a caroseriei poate deteriora furtunul de alimentare cu combustibil în cazul unui impact lateral, provocând scurgeri de combustibil și, posibil, un incendiu dacă acesta ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor monta gratuit un protector pentru furtunul de combustibil pe flanșă.

54. Anvelopele montate incorect se pot dezumfla sau pot exploda

    Raportată la 7 iunie 2001Ani de model 2001Campania NHTSA 01V18600043 de vehicule afectate

    Deteriorarea anvelopelor cauzată de montarea incorectă poate provoca dezumflarea sau umflarea flancului, ducând la probleme de manevrabilitate sau la explozia anvelopei. Dealerii vor verifica toate cele 4 anvelope, le vor echilibra și vor înlocui orice anvelopă deteriorată, dacă este necesar.

55. Instrucțiunile pentru comutatorul airbagului pot fi incorecte

    Raportată la 6 august 1998Ani de model 1998Campania NHTSA 98V18800084.323 de vehicule afectate

    Manualul proprietarului conține instrucțiuni incorecte privind utilizarea comutatorului de activare/dezactivare a airbagului pasagerului. Dacă airbagul este dezactivat pentru un ocupant care nu face parte din categoria de risc specificată, rănile suferite într-un accident pot fi mai grave. Proprietarii vor primi un manual corectat.

56. Suportul suspensiei față se poate fisura

    Raportată la 10 iulie 1996Ani de model 1995–1996Campania NHTSA 96V12900090.000 de vehicule afectate

    Suportul suspensiei față se poate fisura și ceda în anumite condiții de deplasare, provocând posibil pierderea controlului asupra vehiculului. Dealerii vor repara suportul.

57. Sudura bornei bateriei se poate separa

    Raportată la 11 octombrie 1995Ani de model 1995Campania NHTSA 95V1950019.882 de vehicule afectate

    O sudură defectuoasă în interiorul unei borne a bateriei se poate separa, cauzând o stare de imposibilitate de pornire sau o explozie a bateriei. Dealerii vor înlocui bateriile defecte.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.