Rechemări în service pentru Toyota Proace
59 rechemări oficiale în service pentru Toyota Proace de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Avertizarea pentru defectarea semnalizatorului poate să nu se activeze
Modulul de control al caroseriei poate să nu detecteze defectarea unui bec de semnalizare, astfel încât șoferul să nu primească avertizarea necesară. Software-ul modulului de control al caroseriei va fi actualizat.
Roata de la pompa de apă poate derapa sau se poate desprinde
Roata de la pompa de apă poate derapa, decalând cureaua de distribuție și provocând oprirea motorului sau pierderea de putere. De asemenea, roata se poate desprinde, lăsând componente ale vehiculului pe carosabil. Pompa de apă a motorului va fi înlocuită.
Conducta de retur a combustibilului poate prezenta scurgeri
Este posibil ca secțiunile conductei de retur a combustibilului să nu fie vulcanizate corespunzător, ceea ce poate slăbi îmbinările și provoca o scurgere de combustibil. Conducta va fi inspectată și înlocuită dacă este necesar.
Rampa de alimentare cu combustibil poate prezenta scurgeri
Combustibilul se poate scurge din rampa de injecție common rail, creând vapori și permițând combustibilului să curgă spre eșapamentul fierbinte, cu riscul unui eveniment termic. Rampa common rail va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
O eroare software poate stinge ambele afișaje
O eroare software poate face ca ecranul multimedia și panoul de instrumente să se înnegrească complet după pornirea contactului. După apariție, problema este permanentă. Acceptați și instalați actualizarea over-the-air.
Software-ul motorului poate întârzia avertizarea privind emisiile
O eroare de software a unității de comandă a motorului poate întârzia aprinderea martorului de defecțiune, permițând emisiilor la țeava de eșapament să depășească limitele înainte ca acesta să se aprindă. Calibrarea software-ului unității de comandă a motorului va fi actualizată.
Discurile de frână spate pot să nu respecte specificațiile
Este posibil ca discurile de frână spate să fi fost prelucrate incorect și să nu respecte specificațiile de proiectare. Dealerii vor verifica discurile și le vor înlocui dacă este necesar.
Șurubul brațului suspensiei față poate ceda din cauza coroziunii
Coroziunea poate cauza defectarea șurubului brațului suspensiei față, ceea ce poate afecta controlul vehiculului. Șuruburile și bucșa vor fi înlocuite.
Lampa de avertizare a motorului poate să nu se activeze în caz de defecțiuni ale emisiilor
Lampa indicatorului de defecțiune poate să nu se aprindă dacă sistemul de reducere catalitică selectivă sau filtrul de particule diesel dezvoltă o defecțiune. Software-ul unității de control al motorului va fi actualizat.
Frânarea automată de urgență poate rămâne dezactivată
Dacă frânarea automată de urgență este dezactivată și apoi reactivată în timpul aceleiași deplasări, ea poate rămâne dezactivată fără ca martorul luminos de avertizare să se aprindă. Software-ul camerei frontale va fi actualizat.
Software-ul unității de control al bateriei poate cauza pierderea tracțiunii
Software-ul incorect al unității de control al bateriei de tracțiune poate detecta greșit tensiunea sau temperatura celulelor, ceea ce ar putea duce la pierderea tracțiunii. Software-ul va fi actualizat.
Fixările scaunelor pot avea rezistență redusă
Filetul specificat incorect al piulițelor de fixare poate reduce rezistența punctelor de fixare a scaunelor din față și/sau din spate. Fixările vor fi remediate cu piulițe și șuruburi noi.
Pot fi instalate arcuri elicoidale spate incorecte
Este posibil să fi fost instalate arcuri elicoidale spate cu specificații incorecte. Acestea vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Motorul poate fi asamblat incorect
Setarea incorectă a pompei de combustibil de înaltă presiune sau a curelei de distribuție poate însemna că motorul a fost asamblat incorect. Setarea pompei va fi verificată și motorul va fi înlocuit dacă este incorectă; dacă este corectă, cureaua de distribuție va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Unitatea de control al motorului poate afișa date de performanță incorecte
Unitatea de control al motorului poate afișa un raport de performanță în utilizare incorect la citirea datelor sale, ceea ce nu respectă reglementările. Nu există niciun impact asupra siguranței sau a emisiilor de eșapament. Unitatea va fi reprogramată cu software și o calibrare actualizate.
Martorul de avarie al motorului s-ar putea să nu se aprindă în caz de defecțiune a sistemului cu uree
O eroare de calibrare a unității de control al motorului poate împiedica aprinderea lămpii de semnalizare a defecțiunilor dacă o eroare oprește sistemul de injecție cu uree. Unitatea de control al motorului va fi reprogramată cu software și o calibrare actualizate.
Cablul de încărcare se poate supraîncălzi
Un senzor de temperatură calibrat incorect ar putea să nu împiedice supraîncălzirea cablului de încărcare. Verificați data cablului și înlocuiți-l dacă este necesar.
Defecțiunea cablajului compresorului de aer condiționat poate opri sistemul de propulsie
O defecțiune în cablajul statorului compresorului de aer condiționat poate cauza o pierdere de curent în compresor și poate opri sistemul de propulsie în timpul mersului. Software-ul ECU de diagnosticare a sistemului de propulsie va fi actualizat.
Conducta de combustibil poate fi poziționată incorect
O conductă de combustibil poate fi poziționată incorect. Poziția va fi verificată și corectată dacă este necesar, apoi va fi montat un manșon de protecție.
Sistemul de injecție a ureei poate să nu funcționeze la temperaturi scăzute
Sistemul de injecție a ureei poate să nu funcționeze conform cerințelor de reglementare la temperaturi ambientale scăzute. Ansamblul rezervorului de uree va fi înlocuit.
Șuruburile cadrului auxiliar și ale casetei de direcție se pot slăbi
Este posibil ca șuruburile cadrului auxiliar față și ale casetei de direcție să nu fie strânse la cuplul prescris, ceea ce poate permite desprinderea unor componente și reduce controlul asupra vehiculului. Astfel crește riscul de accident. Măsura este rechemarea produsului de la utilizatorii finali.
Etrierul de frână spate poate fi asamblat incorect
Etrierul de frână spate este posibil să fi fost asamblat incorect. Acesta va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Tetierele banchetei față pot să nu se blocheze în poziție
Una sau ambele tetiere de pe bancheta pentru două persoane din primul rând pot să nu se blocheze în poziție. Dealerii le vor inspecta și le vor înlocui dacă este necesar.
Calibrarea software a unității de control al motorului poate fi incorectă
O eroare în calibrarea software a unității de control al motorului va fi corectată prin reprogramarea unității.
Cablul dezaburirii lunetei poate fi deteriorat
Fixarea insuficientă a cablului poate permite deteriorarea cablului dezaburirii lunetei. Se va adăuga o clemă de fixare; geamul hayonului va fi înlocuit dacă este necesar.
Sudura suportului arcului suspensiei spate poate fi defectuoasă
Sudura suportului arcului suspensiei spate poate să nu respecte specificațiile. Suportul arcului va fi sudat suplimentar.
Cureaua de distribuție a motorului se poate uza prematur
Cureaua de distribuție a motorului se poate uza prematur. Cureaua de distribuție, roata dințată a arborelui cotit, roata dințată a pompei de combustibil de înaltă presiune și roata dințată a arborelui cu came vor fi înlocuite, iar capacul curelei de distribuție va fi etanșat.
Sistemul de blocare a șinei scaunului spate poate să nu funcționeze corect
Sistemul de blocare a șinei scaunului spate poate să nu funcționeze conform proiectării, permițând cadrului scaunului să culiseze neintenționat în caz de accident. Cadrele scaunelor spate vor fi inspectate și înlocuite dacă este necesar.
Elementele de fixare ale punții spate pot fi slăbite
Unele elemente de fixare ale punții spate pot fi strânse incorect. Ele vor fi strânse la cuplul corect, iar piulițele și șuruburile vor fi înlocuite dacă este necesar.
Apa poate pătrunde în habitaclu prin panourile pasajelor roților
Apa poate pătrunde prin panourile din apropierea pasajelor roților din față și poate afecta componentele electrice. Vehiculul va fi verificat pentru scurgeri; piesele afectate vor fi înlocuite dacă este necesar, iar spațiul dintre panourile caroseriei va fi etanșat.
Șuruburile de fixare ale centurii pot fi slăbite
Este posibil ca unele șuruburi de fixare ale centurii să nu fi fost strânse corect. Șuruburile afectate vor fi inspectate și strânse la cuplul corect.
Șuruburile centurii sau ale cablului de masă pot fi slăbite
Unele șuruburi ale centurii sau ale cablului de masă pot să nu fie strânse corect. Șuruburile afectate vor fi strânse la cuplul corect, iar cablul de masă deteriorat va fi înlocuit.
Conducta de combustibil se poate deteriora și poate avea scurgeri
Mișcarea dintre conducta de combustibil și nervurile rezervorului de uree poate deteriora conducta și provoca o scurgere de combustibil. Vor fi montate manșoane de protecție, iar conducta de combustibil va fi înlocuită dacă este necesar.
Arborele frânei de parcare poate fi neconform
Arborele frânei de parcare poate să nu respecte specificațiile. Etrierul de frână va fi inspectat și înlocuit dacă este necesar.
Mișcarea poate deteriora conducta de frână spate
Mișcarea dintre conducta de frână spate și clema de fixare a acesteia poate deteriora conducta în timp. Aceasta va fi inspectată și înlocuită dacă este necesar.
Centura banchetei față se poate desface accidental
Centura pasagerului din exterior de pe bancheta față se poate desface accidental. Catarama centurii va fi înlocuită.
Șuruburile brațului suspensiei spate se pot deforma sau desprinde
Șuruburile brațului suspensiei spate se pot deforma și se pot desprinde. Toate șuruburile brațelor spate de pe ambele părți ale vehiculului vor fi înlocuite.
Fixarea casetei de direcție poate fi deteriorată
Deteriorarea sistemului de fixare a casetei de direcție ar putea afecta fermitatea cu care este susținută caseta. Soluția este înlocuirea casetei de direcție și a elementelor de fixare a acesteia.
Șurubul brațului suspensiei față se poate rupe
Un șurub de fixare a brațului suspensiei față se poate deforma sau alungi și se poate rupe. Șurubul afectat al brațului inferior va fi înlocuit pe ambele părți.
Fulia compresorului de climatizare se poate rupe
Fulia compresorului de climatizare se poate rupe și deteriora alte componente. Se va monta o fulie cu un design îmbunătățit.
Articulația sferică a brațului inferior poate deveni nesigură
Articulația sferică a brațului inferior se poate deteriora și poate deveni nesigură. Aceasta va fi verificată și se va monta un dispozitiv suplimentar de siguranță sau articulația sferică va fi înlocuită dacă este deteriorată.
Temperatura uleiului de motor poate să nu declanșeze un avertisment
Un software incorect poate să nu detecteze temperatura ridicată a uleiului, permițând deformarea băii de ulei și scurgerea uleiului pe carosabil. Unitatea de comandă a motorului va fi reprogramată pentru a-l avertiza pe șofer cu privire la o posibilă temperatură ridicată a uleiului.
Bușonul uleiului de motor poate fi slăbit
Este posibil ca bușonul lateral al uleiului de motor să nu fie strâns corespunzător, permițând scurgerea uleiului pe sol. Soluția este strângerea bușonului la cuplul corect.
O defecțiune a unei componente a motorului poate provoca oprirea acestuia
O componentă a motorului poate să nu respecte specificațiile, provocând pierderea performanței, oprirea motorului sau defectarea acestuia. În circumstanțe foarte improbabile, viteza vehiculului poate crește fără avertizare, apoi vehiculul se poate opri de la sine după câteva secunde. Motorul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Izolația cablului demarorului poate fi deteriorată
Cablul de alimentare al demarorului poate intra în contact cu supapa EGR și îi poate deteriora izolația. Cablul va fi inspectat și înlocuit dacă este necesar.
Releul demarorului se poate supraîncălzi
Un releu de demaror defect poate rămâne blocat închis, provocând supraîncălzirea demarorului și generând un risc teoretic de incendiu. Dacă este lăsat în viteză, vehiculul s-ar putea și deplasa. Releul demarorului va fi înlocuit.
Suportul compresorului de climatizare se poate rupe
Suportul compresorului de climatizare poate să nu fie strâns corespunzător și s-ar putea rupe în timpul conducerii, permițând compresorului să se desprindă și să cadă pe carosabil. Suportul va fi verificat și înlocuit dacă nu este sigur.
Șuruburile roților se pot slăbi, iar o roată se poate desprinde
Șuruburile roților pot să nu fie strânse conform specificațiilor, ceea ce ar putea duce la fisurarea unei jante sau la desprinderea unei roți și ar putea afecta controlul vehiculului. Șuruburile vor fi verificate, iar jantele deteriorate sau defecte vor fi înlocuite dacă este necesar.
Piulițele servofrânei se pot slăbi
Piulițele de fixare ale pedalei de frână pot să nu fie strânse conform specificațiilor, ceea ce ar putea provoca deschiderea servofrânei fără avertisment și reducerea asistenței la frânare. Piulițele vor fi verificate și strânse; servofrâna va fi înlocuită dacă este necesar.
Șuruburile casetei de direcție pot lipsi sau fi slăbite
Șuruburile care fixează supapa de direcție pe caseta de direcție pot lipsi sau pot fi strânse incorect, ceea ce poate afecta controlul vehiculului. Caseta de direcție va fi verificată și înlocuită dacă este defectă.
Defecțiunile electrice pot opri motorul sau afecta airbagul
Papucii cablurilor de masă sau elementele de fixare ale unității de comandă a airbagurilor pot fi slăbite, existând riscul unor defecțiuni electrice precum oprirea motorului, un incendiu sau funcționarea defectuoasă a airbagului. Cablurile de masă vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar, iar elementele de fixare vor fi verificate și strânse după caz.
Prinderea amortizorului față se poate rupe
Șuruburile dintre amortizorul față și fuzetă pot să nu fie suficient de strânse, ceea ce poate duce la ruperea prinderii. Vor fi montate șuruburi noi, strânse conform specificațiilor; componentele deteriorate vor fi înlocuite dacă este necesar.
Combustibilul se poate scurge de la gâtul de umplere
O garnitură dintre bușonul rezervorului și gâtul de umplere poate fi montată incorect, permițând scurgerea combustibilului în timpul deplasării sau în cazul răsturnării vehiculului. Garnitura va fi demontată și remontată sau înlocuită dacă lipsește.
Pătrunderea apei poate provoca declanșarea neașteptată a airbagului
Apa care pătrunde în habitaclu poate ajunge la componentele electrice, inclusiv la modulul airbag, și poate provoca declanșarea neașteptată a unui airbag. Dealerii vor etanșa rostul dintre panourile de caroserie afectate.
Racordul conductei de combustibil poate avea scurgeri
Racordul dintre conducta de retur a combustibilului și injector se poate uza, provocând o conexiune neetanșă și o scurgere de combustibil care poate duce la un incendiu. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Capacul încălzitorului de combustibil se poate topi și poate provoca scurgeri
O conexiune internă se poate supraîncălzi și poate topi capacul filtrului de combustibil, permițând pătrunderea aerului în sistemul de alimentare și scurgerea combustibilului. Capacul va fi înlocuit cu o versiune îmbunătățită, iar firul conexiunii va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Racordul conductei de carburant se poate uza și poate pierde
Racordul dintre injectoare și conducta de retur a carburantului se poate uza, provocând o scurgere de carburant și miros de combustibil. Conducta va fi înlocuită și racordată cu un material de etanșare nou.
Discurile de frână se pot fisura și reduce eficiența frânării
Discurile de frână cu rezistență mecanică necorespunzătoare se pot fisura și reduce eficiența frânării. Reprezentanții autorizați vor verifica discurile și le vor înlocui cu unele conforme dacă este necesar.
Motorul ștergătoarelor de parbriz față se poate defecta
Un defect de sudură în ansamblul motorului ștergătoarelor poate cauza funcționarea defectuoasă sau defectarea completă a ștergătoarelor din față. Ansamblul motorului ștergătoarelor va fi înlocuit.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.