Rechemări în service pentru Toyota Matrix

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Unitatea de comandă a airbagurilor poate dezactiva airbagurile sau pretensionatoarele

   Raportată la 17 ianuarie 2020Ani de model 2011–2013Campania NHTSA 20V0240002.891.976 de vehicule afectate

   În anumite accidente, unitatea de comandă a airbagurilor poate funcționa defectuos și poate împiedica declanșarea airbagurilor sau a pretensionatoarelor centurilor de siguranță conform proiectării, sporind riscul de rănire. Dealerii vor verifica unitatea și vor monta un filtru de zgomot, dacă este necesar, gratuit.

2. Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe

   Raportată la 23 mai 2016Ani de model 2009–2011Campania NHTSA 16V3400001.754.517 de vehicule afectate

   Într-un accident care activează airbagurile frontale, un dispozitiv de umflare se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în interiorul vehiculului, rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare sau ansamblul airbagului, în funcție de vehicul, gratuit.

3. Placa electronică a modulului de control al motorului se poate fisura

   Raportată la 26 august 2010Ani de model 2005–2008Campania NHTSA 10V3840001.128.659 de vehicule afectate

   Fisurile din placa electronică a modulului de control al motorului pot aprinde un martor de avertizare, provoca schimbări bruște ale treptelor, împiedica pornirea sau opri motorul în timpul deplasării, mărind riscul de accident. Dealerii vor inspecta modulul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

4. Etichetele privind capacitatea de încărcare pot lipsi

   Raportată la 3 februarie 2010Ani de model 2006–2010Campania NHTSA 10V036000153.418 de vehicule afectate

   Lipsa etichetelor privind capacitatea de încărcare poate determina șoferul să supraîncarce vehiculul, sporind riscul de accident. Dealerii vor trimite prin poștă etichete corectate sau le vor monta gratuit.

5. Etichetele privind capacitatea de încărcare pot lipsi

   Raportată la 3 februarie 2010Ani de model 2006–2010Campania NHTSA 10V035000271.417 de vehicule afectate

   Lipsesc etichetele obligatorii privind capacitatea de încărcare, astfel că vehiculele nu respectă standardul aplicabil. Dealerii vor trimite prin poștă etichete corectate sau le vor monta gratuit și vor corecta manualul proprietarului.

6. Covorașul poate bloca pedala de accelerație

   Raportată la 27 ianuarie 2010Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 10V0230001.126.915 de vehicule afectate

   Un covoraș nefixat sau incompatibil poate bloca pedala de accelerație în poziția complet apăsată, îngreunând oprirea vehiculului și sporind riscul de accident, rănire gravă sau deces. Pedala de accelerație va fi modificată sau înlocuită; când este cazul, va fi înlocuit gratuit și covorașul pentru orice vreme.

7. Șuruburile geamului portierei se pot slăbi și pot permite separarea geamului

   Raportată la 10 aprilie 2008Ani de model 2003–2004Campania NHTSA 08V162000662.178 de vehicule afectate

   Șuruburile geamului portierei se pot slăbi, permițând geamului să se separe de mecanismul de ridicare, să se blocheze și să se spargă în timpul acționării geamului electric. Acest lucru ar putea distrage atenția șoferului sau ar putea provoca răniri. Dealerii vor înlocui gratuit șuruburile cu unele reproiectate.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.