Rechemări în service pentru Toyota Land Cruiser

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tabloul de bord poate să nu afișeze avertismente sau indicatoare

   Raportată la 27 mai 2026Ani de model 2024–2025Campania NHTSA 26V34100081.893 de vehicule afectate

   Tabloul de bord poate eșua în afișarea avertismentelor sau a indicatorilor, inclusiv a informațiilor privind temperatura lichidului de răcire sau sarcina electrică, crescând riscul de accident sau rănire. Dealerii vor actualiza software-ul over-the-air, gratuit.

2. Eticheta capacității de încărcare poate indica o greutate incorectă

   Raportată la 24 martie 2026Ani de model 2024–2025Campania NHTSA 26V1790008.230 de vehicule afectate

   Eticheta capacității de încărcare poate indica valori incorecte pentru greutatea suplimentară, ceea ce poate duce la supraîncărcare și poate spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui eticheta, gratuit.

3. Imaginea camerei pentru marșarier poate îngheța sau poate să nu fie afișată

   Raportată la 1 decembrie 2025Ani de model 2024–2025Rechemare DVSA în service R/2025/46631.897 de vehicule afectate

   Software-ul sistemului de asistare la parcare poate face ca imaginea camerei pentru marșarier să înghețe sau să nu fie afișată. ECU-ul sistemului de asistare la parcare va fi reprogramat.

4. Imaginea camerei pentru marșarier poate îngheța sau dispărea

   Raportată la 30 octombrie 2025Ani de model 2024–2025Campania NHTSA 25V7440001.024.407 de vehicule afectate

   O eroare software poate bloca imaginea camerei pentru marșarier sau poate lăsa ecranul gol în marșarier, reducând câmpul vizual al șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul sistemului de asistență la parcare.

5. Eticheta capacității de încărcare poate indica valori incorecte

   Raportată la 23 iulie 2024Ani de model 2024Campania NHTSA 24V54800033.848 de vehicule afectate

   Eticheta de modificare a capacității de încărcare poate indica valori incorecte ale masei adăugate, ceea ce ar putea duce la supraîncărcare și spori riscul de accident. Etichetele noi vor fi trimise gratuit prin poștă proprietarilor.

6. Pompa de combustibil de joasă presiune se poate defecta

   Raportată la 4 noiembrie 2020Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 20V6820001.525.742 de vehicule afectate

   Pompa de combustibil din rezervor se poate defecta, provocând oprirea motorului în timpul mersului și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul pompei de combustibil cu unul îmbunătățit, gratuit.

7. Pompa de combustibil se poate defecta și motorul se poate opri

   Raportată la 13 ianuarie 2020Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 20V0120001.830.752 de vehicule afectate

   Pompa de combustibil de joasă presiune se poate defecta, provocând oprirea motorului în timpul deplasării și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil, gratuit.

8. Conducta de alimentare cu combustibil poate provoca oprirea motorului

   Raportată la 25 noiembrie 2019Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2019/33287 de vehicule afectate

   O conductă de combustibil strânsă insuficient poate avea scurgeri și poate provoca oprirea motorului. Conducta de alimentare cu combustibil și colierul vor fi înlocuite.

9. Eticheta capacității de încărcare poate deveni ilizibilă

   Raportată la 27 martie 2019Ani de model 2019Campania NHTSA 19V2440003.634 de vehicule afectate

   Eticheta capacității de încărcare poate deveni ilizibilă, astfel încât șoferii pot supraîncărca vehiculul fără să știe, sporind riscul de accident. Dealerii vor furniza gratuit etichete corectate.

10. Cablul senzorului centurii se poate rupe și dezactiva airbagurile

    Raportată la 13 decembrie 2018Ani de model 2008–2019Campania NHTSA 18V88700089.740 de vehicule afectate

    Cablajul senzorului de tensionare a centurii pasagerului se poate rupe, dezactivând airbagurile frontale, pentru genunchi și laterale montate în scaune. Airbagurile dezactivate pot spori riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor modifica sau înlocui, dacă este necesar, gratuit ansamblul centurii pasagerului din față.

11. Este posibil ca airbagurile să nu se declanșeze conform intenției

    Raportată la 13 noiembrie 2017Rechemare DVSA în service R/2017/25112 de vehicule afectate

    Un airbag pentru șofer sau pasagerul față specificat incorect este posibil să nu se declanșeze conform intenției. Airbagul afectat va fi înlocuit cu modulul corect.

12. Un airbag incorect pentru șofer sau pasagerul din față se poate declanșa necorespunzător

    Raportată la 31 august 2017Ani de model 2008–2016Campania NHTSA 17V54800021 de vehicule afectate

    Un airbag incorect pentru șofer sau pasagerul din față s-ar putea să nu se declanșeze conform proiectării în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit ansamblurile airbagurilor afectate.

13. Flanșa injectorului de evacuare poate ceda

    Raportată la 12 iunie 2017Ani de model 2015–2016Rechemare DVSA în service R/2017/133589 de vehicule afectate

    Flanșa de montare a injectorului de pe conducta frontală de evacuare poate ceda, permițând desprinderea injectorului de soluție apoasă de uree și putând duce la nerespectarea reglementărilor aplicabile privind siguranța sau emisiile. Conducta frontală de evacuare va fi înlocuită.

14. Eticheta capacității de încărcare poate afișa o greutate incorectă a accesoriilor

    Raportată la 22 aprilie 2016Ani de model 2016Campania NHTSA 16V23600094 de vehicule afectate

    Eticheta capacității de încărcare poate să nu țină cont de greutatea suplimentară corectă a accesoriilor instalate, ceea ce ar putea duce la supraîncărcare și ar crește riscul de accident. Proprietarii vor primi o etichetă corectată pe care o vor instala peste cea inexactă, fără costuri.

15. Airbagurile cortină laterale se pot declanșa neașteptat

    Raportată la 5 februarie 2016Ani de model 2003–2006Campania NHTSA 16V065000320.409 de vehicule afectate

    Un modul de comandă a airbagurilor programat incorect poate provoca declanșarea neașteptată a airbagurilor cortină laterale, crescând riscul de rănire a ocupanților. Dealerii vor înlocui modulul cu unul cu programare îmbunătățită, gratuit.

16. Elementele de fixare ale accesoriilor se pot slăbi

    Raportată la 30 decembrie 2014Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 14V8280003.958 de vehicule afectate

    Elementele de fixare ale accesoriilor strânse necorespunzător pot permite desprinderea unui accesoriu, provocând potențial un accident sau răniri. Dealerii vor inspecta și vor strânge șuruburile afectate gratuit.

17. Eticheta de greutate poate fi incorectă

    Raportată la 9 aprilie 2013Ani de model 2011Campania NHTSA 13V1230007.525 de vehicule afectate

    O etichetă incorectă poate duce la supraîncărcarea vehiculului sau a anvelopelor. Supraîncărcarea poate provoca defectarea unei anvelope și un accident. Proprietarii vor primi o etichetă corectată și instrucțiuni de montare; pentru unele vehicule sunt încă în curs de dezvoltare măsuri suplimentare.

18. Pedala de accelerație se poate bloca apăsată

    Raportată la 29 iunie 2012Ani de model 2008–2011Campania NHTSA 12V305000164.601 de vehicule afectate

    Pedala de accelerație se poate bloca din cauza unui covoraș al șoferului nefixat sau incompatibil și poate rămâne în poziția complet apăsată. Acest lucru poate duce la viteze foarte mari și poate îngreuna oprirea vehiculului, crescând riscul unui accident, al unor răni grave sau al decesului. Dealerii vor modifica sau înlocui pedala și vor înlocui orice covoraș care nu este specificat pentru vehicul.

19. Avertizarea privind presiunea în pneuri s-ar putea să nu se activeze la timp

    Raportată la 4 martie 2011Ani de model 2008–2011Campania NHTSA 11V14800022.000 de vehicule afectate

    Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri poate să nu fie calat pentru a avertiza la presiunea impusă, astfel încât un pneu care se dezumflă ar putea trece neobservat și s-ar putea defecta, sporind riscul de accident. Concesionarii vor recalibra sistemul și vor instala o etichetă actualizată sau vor înlocui unitatea de control a sistemului acolo unde acesta nu poate fi resetat, fără niciun cost.

20. Elementul de fixare a arborelui de direcție se poate desprinde

    Raportată la 16 august 2010Ani de model 2002–2006Rechemare DVSA în service R/2010/108353 de vehicule afectate

    În urma unor impacturi neobișnuit de severe asupra roților din față, un element de fixare a arborelui de direcție se poate desprinde. Manevrele repetate de virare până la capătul cursei ar putea apoi să deconecteze arborele și să provoace pierderea controlului direcției. Verificați arborele și montați un element de fixare cu un design nou; înlocuiți un arbore deteriorat.

21. Etichetele privind capacitatea de încărcare pot lipsi

    Raportată la 3 februarie 2010Ani de model 2005–2010Campania NHTSA 10V036000153.418 de vehicule afectate

    Lipsa etichetelor privind capacitatea de încărcare poate determina șoferul să supraîncarce vehiculul, sporind riscul de accident. Dealerii vor trimite prin poștă etichete corectate sau le vor monta gratuit.

22. Etichetele privind capacitatea de încărcare pot lipsi

    Raportată la 3 februarie 2010Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 10V035000271.417 de vehicule afectate

    Lipsesc etichetele obligatorii privind capacitatea de încărcare, astfel că vehiculele nu respectă standardul aplicabil. Dealerii vor trimite prin poștă etichete corectate sau le vor monta gratuit și vor corecta manualul proprietarului.

23. Elementul de încălzire al climatizării poate produce scântei sau fum

    Raportată la 13 noiembrie 2009Ani de model 2009Campania NHTSA 09V43400053 de vehicule afectate

    Un element de încălzire defect poate face ca unitatea să producă fum sau scântei, ceea ce ar putea provoca un incendiu. Unitatea va fi reparată gratuit.

24. Eticheta modificării capacității de încărcare lipsește

    Raportată la 15 iunie 2009Ani de model 2005Campania NHTSA 09V22300027.080 de vehicule afectate

    În lipsa unei etichete corecte privind modificarea capacității de încărcare, vehiculul poate fi supraîncărcat, sporind riscul de accident. Proprietarii vor primi gratuit o etichetă nouă și corectă, pe care să o aplice peste eticheta incorectă.

25. Flanșa arborelui planetar al punții spate se poate fisura

    Raportată la 22 noiembrie 2006Ani de model 1996–1999Rechemare DVSA în service R/2006/0917.606 de vehicule afectate

    Flanșa arborelui planetar al punții spate se poate fisura, putând să se desprindă și să imobilizeze vehiculul. Ambii arbori planetari ai punții spate vor fi înlocuiți.

26. Pivoții suspensiei față se pot uza sau desprinde

    Raportată la 27 iulie 2005Ani de model 2001Rechemare DVSA în service R/2005/0642.218 de vehicule afectate

    Pivoții inferiori zgâriați se pot uza și slăbi, provocând zgomote și vibrații. Se pot desprinde de fuzetă și pot duce la pierderea controlului direcției. Pivoții brațelor inferioare de suspensie vor fi înlocuiți.

27. Prinderea centurii de siguranță din față poate fi slăbită

    Raportată la 3 decembrie 2003Ani de model 1996–2002Rechemare DVSA în service R/2003/124437 de vehicule afectate

    Prinderea superioară a centurii de siguranță din față de pe montantul B poate fi slăbită după conversia vehiculului. Va fi examinată și fixată dacă este necesar.

28. Amortizorul pulsațiilor injecției de combustibil poate pierde

    Raportată la 12 august 2003Ani de model 2002–2003Rechemare DVSA în service R/2003/059131 de vehicule afectate

    Amortizorul pulsațiilor injecției de combustibil se poate deteriora și poate pierde, creând risc de incendiu dacă combustibilul ajunge la o sursă de căldură sau de aprindere. Amortizorul va fi înlocuit cu o piesă modificată.

29. Paletele pompei de vacuum pentru frână se pot uzura sau rupe

    Raportată la 29 noiembrie 1996Ani de model 1989–1994Rechemare DVSA în service R/1996/088a3.349 de vehicule afectate

    Paletele aspre ale pompei de vacuum pentru frână se pot uzura și rupe, provocând pierderea asistenței la frânare și distanțe de oprire mărite. Dealerii vor înlocui paletele și rotorul.

30. Rezervorul de combustibil poate curge

    Raportată la 26 iunie 1991Ani de model 1983–1990Campania NHTSA 91V11000038.500 de vehicule afectate

    Scurgerea de combustibil poate provoca un incendiu dacă acesta ajunge în apropierea unei surse de aprindere. Rezervorul de combustibil va fi înlocuit cu unul îmbunătățit.

31. Centura subabdominală spate poate să nu se retracteze

    Raportată la 14 septembrie 1989Ani de model 1983–1988Campania NHTSA 89V15500030.256 de vehicule afectate

    Este posibil ca centura subabdominală spate să nu se retracteze complet după utilizare și să se blocheze, împiedicând eliberarea. Se va instala un ghidaj sau un manșon pentru centură pentru a reduce rezistența și a permite mișcarea liberă a centurii.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.