Rechemări în service pentru Toyota Echo
5 rechemări oficiale în service pentru Toyota Echo de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Senzorul poziției arborelui cotit se poate deconecta
Uleiul poate pătrunde în conectorul senzorului, iar căldura îl poate deforma, permițând deconectarea acestuia. Motorul s-ar putea opri în timpul deplasării și este posibil să nu mai pornească. Dealerii vor înlocui gratuit senzorul.
Zona etanșării cilindrului principal de frână poate coroda
O lipitură defectă într-un senzor de poziție a arborelui cotit sau a arborelui cu came poate împiedica pornirea, reduce puterea sau opri neașteptat motorul, ceea ce poate duce la un accident. Dealerii vor înlocui senzorii afectați.
Zăpada poate deteriora conductele frânelor din spate
În cazul deplasărilor repetate cu opriri și porniri prin zăpadă adâncă și la temperaturi scăzute, zăpada înghețată din interiorul unei roți din spate poate atinge și deteriora o conductă de frână. O conductă deteriorată poate pierde lichid și reduce capacitatea de frânare. Dealerii vor înlocui conductele frânelor din spate.
Asistența la frânare se poate reduce la rece
În condiții de frig, imediat după pornirea motorului, sarcina suplimentară de la instalația de climatizare și alte dispozitive electrice poate lăsa servofrâna fără suficient vacuum. Asistența la frânare se poate reduce, necesitând o apăsare mai puternică a pedalei și mărind distanța de oprire. Dealerii vor înlocui servofrâna și plăcuțele de frână din față.
Umiditatea înghețată poate reduce asistența vacuumului la frânare
Umiditatea provenită de la orificiul PCV poate ajunge la orificiul de vacuum al frânei din interiorul galeriei de admisie și poate începe să înghețe. Reducerea asistenței vacuumului înseamnă că este nevoie de o apăsare mai puternică a pedalei, iar distanța de oprire crește. Dealerii vor repara orificiul de vacuum.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.