Rechemări în service pentru Toyota Matrix

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflatorul airbagului frontal se poate exploda

   Raportată la 17 octombrie 2019Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 19V741000928.220 de vehicule afectate

   Un inflator al airbagului frontal înlocuit anterior se poate rupe în urma degradării materialului propulsor, proiectând fragmente metalice ascuțite spre ocupanți și putând provoca răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui inflatorul sau ansamblul airbagului aplicabil.

2. Airbagul pasagerului poate să nu se umfle corect

   Raportată la 28 august 2019Ani de model 2005–2008Campania NHTSA 19V627000229.460 de vehicule afectate

   Airbagul pasagerului poate să nu se deschidă conform proiectării la temperaturi ridicate și se poate să nu se umfle corect, sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul sau subansamblul airbagului pasagerului, gratuit.

3. Umflatorul airbagului pasagerului poate exploda

   Raportată la 9 ianuarie 2019Ani de model 2010–2013Campania NHTSA 19V0050001.299.448 de vehicule afectate

   Umflatorul airbagului pentru pasager poate exploda la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui umflatorul sau ansamblul airbagului, în funcție de vehicul.

4. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

   Raportată la 9 ianuarie 2018Ani de model 2003–2008Campania NHTSA 18V025000116.126 de vehicule afectate

   Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice ascuțite în vehicul și putând provoca răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui ansamblul airbagului pasagerului cu unul echipat cu un generator alternativ, gratuit.

5. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

   Raportată la 9 ianuarie 2018Ani de model 2009–2013Campania NHTSA 18V024000628.018 de vehicule afectate

   Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice ascuțite în vehicul și putând provoca răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui generatorul sau ansamblul airbagului, în funcție de vehicul.

6. Umflătorul airbagului pasagerului se poate sparge

   Raportată la 9 ianuarie 2017Ani de model 2009–2012Campania NHTSA 17V006000577.875 de vehicule afectate

   Expunerea pe termen lung la umiditate și la variațiile de temperatură poate degrada compozitul de propulsie al umflătorului, determinând spargerea umflătorului airbagului pasagerului în caz de accident. Fragmentele metalice ar putea lovi ocupanții, provocând răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui umflătorul sau ansamblul airbagului, în funcție de vehicul, gratuit.

7. Generatorul de gaze al airbagului pasagerului se poate rupe

   Raportată la 3 martie 2016Ani de model 2008Campania NHTSA 16V127000147.242 de vehicule afectate

   O presiune excesivă poate cauza ruperea generatorului de gaze al airbagului pasagerului la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și provocând potențial răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui generatorul de gaze sau întregul ansamblu al airbagului, în funcție de vehicul.

8. Generatorul de gaze al airbagului pasagerului se poate rupe

   Raportată la 2 martie 2016Ani de model 2008Campania NHTSA 16V12800071.163 de vehicule afectate

   Umiditatea poate pătrunde în generatorul de gaze al airbagului pasagerului și poate provoca în cele din urmă ruperea acestuia la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și cauzând potențial răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui generatorul de gaze sau întregul ansamblu al airbagului, în funcție de vehicul.

9. Comutatorul geamului electric se poate supraîncălzi și topi

   Raportată la 22 octombrie 2015Ani de model 2009–2011Campania NHTSA 15V6890001.814.284 de vehicule afectate

   Lubrifierea insuficientă a contactelor comutatorului geamului electric poate permite impurităților sau umezelii să provoace un scurtcircuit. Comutatorul se poate supraîncălzi și topi, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor verifica comutatorul și îl vor lubrifia dacă nu constată nicio anomalie sau, dacă este necesar, îi vor înlocui gratuit placa de circuit.

10. Inflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 13 mai 2015Ani de model 2003–2007Campania NHTSA 15V2860001.069.055 de vehicule afectate

    Inflatorul airbagului pasagerului se poate rupe la declanșare, proiectând fragmente metalice spre ocupanți și putând cauza răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit airbagul frontal de pe partea pasagerului. Proprietarii vehiculelor incluse atât în acest recall, cât și în 15V-043 sunt sfătuiți să nu conducă până la remedierea problemei.

11. Inflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 13 mai 2015Ani de model 2003–2007Campania NHTSA 15V2850001.973.468 de vehicule afectate

    Presiunea internă excesivă poate provoca ruperea inflatorului airbagului pasagerului la declanșare, proiectând fragmente metalice spre ocupanți și putând cauza răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui airbagul pasagerului din față. Proprietarii vehiculelor incluse atât în acest recall, cât și în 15V-043 sunt sfătuiți să nu conducă până la remedierea problemei.

12. Modulul de control al airbagurilor poate provoca o declanșare neintenționată

    Raportată la 28 ianuarie 2015Ani de model 2003–2004Campania NHTSA 15V0430001.006.849 de vehicule afectate

    Zgomotul electric poate cauza defectarea unei componente din modulul de control al airbagurilor, declanșând neașteptat airbagurile frontale sau laterale ori pretensionatoarele centurilor de siguranță în timpul mersului. Dealerii vor înlocui modulul gratuit.

13. Cablul de direcție poate deteriora conexiunea airbagului șoferului

    Raportată la 9 aprilie 2014Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 14V1680001.486.413 de vehicule afectate

    Rotirea volanului poate deteriora un cablu flexibil din ansamblul cablului spirală, întrerupând conexiunea airbagului șoferului și dezactivându-l. Remedierea nu este încă specificată în textul rechemării; proprietarii vor fi înștiințați când piesele vor fi disponibile.

14. Circuitele airbagurilor se pot scurtcircuita și declanșa neintenționat

    Raportată la 30 ianuarie 2013Ani de model 2003–2004Campania NHTSA 13V029000887.709 de vehicule afectate

    Un scurtcircuit intern poate supraîncălzi și deteriora circuitele airbagurilor, putând declanșa neintenționat airbagurile frontale sau pretensionatoarele centurilor de siguranță și crescând riscul de rănire sau accident. Dealerii vor înlocui gratuit modulul de control al airbagurilor.

15. Comutatorul principal al geamurilor electrice se poate supraîncălzi

    Raportată la 10 octombrie 2012Ani de model 2009Campania NHTSA 12V4910002.519.424 de vehicule afectate

    O problemă de lubrifiere poate provoca funcționarea defectuoasă și supraîncălzirea comutatorului principal al geamurilor electrice. Acesta se poate topi și poate provoca un incendiu. Dealerii vor inspecta comutatorul și vor aplica unsoare specială sau vor înlocui un comutator deteriorat, gratuit.

16. Pedala de accelerație se poate bloca sau poate reveni lent

    Raportată la 21 ianuarie 2010Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 10V0170002.230.661 de vehicule afectate

    Pedala de accelerație poate deveni mai greu de apăsat, poate reveni lent sau se poate bloca parțial apăsată, sporind riscul de accident. Dealerii vor monta gratuit o bară de ranforsare.

17. Portul de vacuum al frânei se poate bloca pe vreme rece

    Raportată la 27 august 2009Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 09V33800095.705 de vehicule afectate

    La temperaturi extrem de scăzute, condensul înghețat poate bloca portul de vacuum al frânei din galeria de admisie, mărind distanța de oprire și riscul de accident. Dealerii vor instala un racord reproiectat pentru admisia de aer, gratuit.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.