Rechemări în service pentru Toyota bZ4X

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Imaginea camerei pentru marșarier poate îngheța sau poate să nu fie afișată

   Raportată la 1 decembrie 2025Ani de model 2021–2025Rechemare DVSA în service R/2025/46631.897 de vehicule afectate

   Software-ul sistemului de asistare la parcare poate face ca imaginea camerei pentru marșarier să înghețe sau să nu fie afișată. ECU-ul sistemului de asistare la parcare va fi reprogramat.

2. Încălzirea și dezaburirea se pot opri

   Raportată la 3 noiembrie 2025Ani de model 2021–2025Rechemare DVSA în service R/2025/37212.619 de vehicule afectate

   În anumite condiții, inclusiv în cazul defectării compresorului electric, software-ul HVAC poate intra într-un mod de siguranță care oprește încălzirea și afectează dezaburirea. Unitatea de control HVAC va fi reprogramată, iar compresorul va fi inspectat.

3. Imaginea camerei pentru marșarier poate îngheța sau dispărea

   Raportată la 30 octombrie 2025Ani de model 2023–2025Campania NHTSA 25V7440001.024.407 de vehicule afectate

   O eroare software poate bloca imaginea camerei pentru marșarier sau poate lăsa ecranul gol în marșarier, reducând câmpul vizual al șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul sistemului de asistență la parcare.

4. Dezaburirea și degivrarea pot înceta să funcționeze

   Raportată la 4 septembrie 2025Ani de model 2023–2025Campania NHTSA 25V57700094.320 de vehicule afectate

   În cazul anumitor defecțiuni ale sistemului HVAC, dezaburirea și degivrarea pot înceta să funcționeze, reducând vizibilitatea și sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul de control HVAC și vor inspecta compresorul electric, înlocuindu-l dacă este necesar, gratuit.

5. Carcasa camerei poate pierde și împiedica afișarea imaginii

   Raportată la 12 august 2024Ani de model 2023Rechemare DVSA în service R/2024/251167 de vehicule afectate

   Carcasa camerei se poate desprinde în condiții de solicitare, permițând pătrunderea apei și provocând eventual un scurtcircuit. Este posibil ca imaginea zonei din fața sau din spatele vehiculului să nu mai fie disponibilă. Camera va fi inspectată și înlocuită dacă este necesar.

6. Memoria camerei de recunoaștere poate ceda la oprirea contactului

   Raportată la 5 august 2024Ani de model 2021–2023Rechemare DVSA în service R/2024/2497.150 de vehicule afectate

   Software-ul camerei poate provoca defectarea memoriei acesteia la oprirea contactului. În acest caz, sistemul de pre-coliziune poate să nu se activeze la următoarea pornire și pot apărea avertizări. Camera de recunoaștere frontală va fi reprogramată.

7. Eticheta capacității de încărcare poate indica valori incorecte

   Raportată la 23 iulie 2024Ani de model 2023–2024Campania NHTSA 24V54800033.848 de vehicule afectate

   Eticheta de modificare a capacității de încărcare poate indica valori incorecte ale masei adăugate, ceea ce ar putea duce la supraîncărcare și spori riscul de accident. Etichetele noi vor fi trimise gratuit prin poștă proprietarilor.

8. Ecranul multifuncțional poate deveni necompletat

   Raportată la 18 decembrie 2023Ani de model 2021–2023Rechemare DVSA în service R/2023/3332.289 de vehicule afectate

   O eroare de programare poate goli afișajul și poate ascunde avertismentele și indicatoarele. Semnalizatoarele, luminile de avarie și sistemul de pre-coliziune pot fi, de asemenea, dezactivate, crescând riscul de accident în anumite condiții de conducere. Unitatea de control a afișajului va fi reprogramată.

9. Modulul de date poate să nu repornească, dezactivând apelul de urgență (e-call)

   Raportată la 12 octombrie 2023Ani de model 2023Rechemare DVSA în service R/2023/279245.943 de vehicule afectate

   Modulul de comunicație de date poate să nu se închidă la timp și să nu repornească la următorul ciclu de contact, făcând ca funcția e-call să devină indisponibilă. Software-ul acestuia va fi actualizat over-the-air.

10. Chingile airbagului cortină pot fi orientate incorect

    Raportată la 14 noiembrie 2022Ani de model 2021–2022Rechemare DVSA în service R/2022/2881.526 de vehicule afectate

    Chingile airbagului cortină pot fi orientate greșit, afectând declanșarea. Dealerii vor inspecta chingile și le vor corecta pe cele montate incorect.

11. Șuruburile butucului se pot slăbi, iar roata se poate desprinde

    Raportată la 23 iunie 2022Ani de model 2021–2022Rechemare DVSA în service R/2022/181412 de vehicule afectate

    După un rulaj redus, toate șuruburile butucului unei roți se pot slăbi, permițând desprinderea roții. Șuruburile butucului vor fi înlocuite cu unele reproiectate, prevăzute cu șaibă.

12. Șuruburile butucului roții se pot slăbi și pot permite desprinderea roții

    Raportată la 23 iunie 2022Ani de model 2023Campania NHTSA 22V444000661 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Șuruburile butucului roții se pot slăbi după un rulaj redus, permițând desprinderea roții și provocând pierderea controlului asupra vehiculului. Proprietarii sunt sfătuiți să nu conducă vehiculul până la efectuarea reparației. Dealerii vor înlocui șuruburile butucului și roțile, fără costuri.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.