Rechemări în service pentru Toyota Avensis

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Generatorul de gaz al airbagului șoferului se poate rupe

   Raportată la 23 ianuarie 2023Ani de model 2002–2006Rechemare DVSA în service R/2022/34677.926 de vehicule afectate

   Generatorul de gaz al airbagului șoferului se poate rupe la declanșare. Ansamblul airbagului șoferului va fi înlocuit.

2. Răcitorul EGR poate prezenta o scurgere de lichid de răcire

   Raportată la 31 mai 2021Ani de model 2015–2018Rechemare DVSA în service R/2021/10496.964 de vehicule afectate

   Răcitorul de recirculare a gazelor de eșapament poate prezenta o scurgere internă de lichid de răcire. Răcitorul va fi înlocuit și, dacă este necesar, va fi înlocuită și galeria de admisie.

3. Șurubul bridei injectorului poate fi strâns incorect

   Raportată la 25 februarie 2019Ani de model 2015–2018Rechemare DVSA în service R/2018/3781.284 de vehicule afectate

   Este posibil ca un injector să fi fost reinstalat cu un cuplu de strângere incorect. Cuplul șurubului bridei va fi verificat și piesele vor fi înlocuite dacă este necesar.

4. Unitatea de control al emisiilor rezervorului de combustibil se poate fisura

   Raportată la 21 ianuarie 2019Ani de model 2008–2015Rechemare DVSA în service R/2018/340257.727 de vehicule afectate

   O fisură în unitatea de control al emisiilor rezervorului de combustibil ar putea provoca o scurgere de combustibil. Unitatea va fi înlocuită.

5. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe

   Raportată la 17 decembrie 2018Ani de model 2001–2006Rechemare DVSA în service R/2018/307398.352 de vehicule afectate

   Substanța propulsivă degradată din generatorul de gaz al airbagului pasagerului poate provoca ruperea acestuia la declanșarea airbagului, cu risc de rănire. Ansamblul airbagului afectat va fi înlocuit.

6. Modulul de control al airbagurilor poate provoca declanșarea neintenționată

   Raportată la 17 decembrie 2018Ani de model 2002–2006Rechemare DVSA în service R/2018/306394.305 de vehicule afectate

   Modulul de control al airbagurilor se poate scurtcircuita intern, provocând declanșarea neintenționată a unui airbag. Ansamblul senzorului airbagului va fi înlocuit.

7. Șuruburile de pe partea de evacuare a turbocompresorului pot fi slăbite

   Raportată la 29 ianuarie 2018Ani de model 2016Rechemare DVSA în service R/2017/3291.326 de vehicule afectate

   Este posibil ca șuruburile de pe partea de evacuare a turbocompresorului să nu fi fost strânse corect. Acestea vor fi verificate, iar turbocompresorul va fi înlocuit dacă este necesar.

8. Airbagurile laterale ale scaunului din dreapta față pot să nu se declanșeze

   Raportată la 5 iunie 2017Ani de model 2016Rechemare DVSA în service R/2017/0101.701 de vehicule afectate

   Airbagurile laterale ale scaunului din dreapta față pot să nu se declanșeze conform proiectării în cazul unei coliziuni. Dealerii le vor înlocui.

9. Generatorul airbagului pasagerului se poate rupe

   Raportată la 26 octombrie 2016EU Safety Gate A12/1454/16

   Dacă airbagul pasagerului din față se declanșează, generatorul său de gaz se poate rupe și poate proiecta fragmente metalice. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

10. O defecțiune a ambreiajului poate afecta funcționarea transmisiei

    Raportată la 7 ianuarie 2016Ani de model 2008Rechemare DVSA în service R/2015/22528 de vehicule afectate

    Pistoanele ambreiajului pot fi fabricate incorect, provocând funcționarea necorespunzătoare a transmisiei și posibila pierdere a puterii. Funcționarea ambreiajului va fi verificată, iar componenta ambreiajului sau transmisia va fi înlocuită în funcție de rezultat.

11. Geamul trapei se poate desprinde

    Raportată la 8 septembrie 2015Ani de model 2013Rechemare DVSA în service R/2015/16642 de vehicule afectate

    Geamul trapei montat incorect se poate desprinde de ramă, provocând mai întâi zgomot de vânt și putând să se desprindă complet în urma utilizării continue. Geamul trapei va fi înlocuit.

12. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 15 iunie 2015Ani de model 2001–2007Rechemare DVSA în service R/2015/0967.598.514 de vehicule afectate

    Plăcuțele de propergol fabricate necorespunzător pot provoca ruperea generatorului de gaz al airbagului pasagerului și declanșarea anormală a airbagului în caz de accident, crescând riscul de rănire și existând posibilitatea unui incendiu. Airbagul va fi înlocuit.

13. Umflătorul airbagului pentru pasager se poate sparge

    Raportată la 17 aprilie 2013Ani de model 2001–2003Rechemare DVSA în service R/2013/048341.620 de vehicule afectate

    Granulele de material pirotehnic fabricate necorespunzător ar putea provoca explozia generatorului și declanșarea anormală a airbagului în caz de accident, crescând riscul de rănire și putând provoca un incendiu. Airbagul va fi înlocuit.

14. Canelurile arborelui de direcție se pot uza și pot provoca pierderea direcției

    Raportată la 3 decembrie 2012Ani de model 2002–2008Rechemare DVSA în service R/2012/145247.640 de vehicule afectate

    Călirea incorectă poate provoca deformarea și uzura canelurilor arborelui de direcție, ducând în cele din urmă la pierderea direcției. Arborele va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.

15. Bila detașabilă a cârligului de remorcare se poate fisura sau rupe

    Raportată la 26 octombrie 2012Ani de model 2003–2008Rechemare DVSA în service R/2012/1026.307 de vehicule afectate

    Sub solicitări mecanice severe, bila detașabilă a cârligului de remorcare se poate fisura și s-ar putea rupe sau defecta. Reprezentanții autorizați vor înlocui bila de remorcare și carcasa fără costuri pentru proprietari.

16. Brațul suspensiei spate se poate defecta

    Raportată la 12 septembrie 2012Ani de model 2008–2011Rechemare DVSA în service R/2012/085395.178 de vehicule afectate

    Reglarea efectuată în timpul întreținerii poate permite apariția jocului și coroziunii, deteriorând filetele și provocând defectarea brațului, cu posibila pierdere a controlului. Remediul constă în verificarea cuplului de strângere al brațului și înlocuirea acestuia dacă este necesar.

17. Conducta de combustibil de înaltă presiune sau supapa pompei poate avea scurgeri

    Raportată la 17 februarie 2011Ani de model 2000–2008Rechemare DVSA în service R/2011/00593.834 de vehicule afectate

    O conductă de combustibil se poate fisura din cauza variațiilor de presiune sau supapa de reținere a pompei de combustibil se poate slăbi pe măsură ce garnitura se uzează, provocând o scurgere de combustibil. Conducta de combustibil, supapa de reținere și garnitura vor fi înlocuite.

18. Pedala de accelerație poate reveni lent sau poate să nu revină la ralanti

    Raportată la 6 februarie 2010Ani de model 2008–2009Rechemare DVSA în service R/2010/0101.220.982 de vehicule afectate

    Condensul de pe o piesă uzată din ansamblul pedalei de accelerație poate determina revenirea lentă a pedalei sau poate împiedica revenirea acesteia la ralanti. Se va monta o bară de ranforsare din oțel pentru a crea un spațiu liber și a consolida arcul de revenire.

19. Șuruburile cârligului de remorcare se pot rupe

    Raportată la 18 noiembrie 2009Ani de model 2008–2009Rechemare DVSA în service R/2009/08412 de vehicule afectate

    Șuruburile de instalare ale cârligului de remorcare strânse excesiv se pot rupe în anumite condiții de utilizare. Șuruburile vor fi înlocuite și strânse la cuplul corect.

20. Capacul roții poate deteriora valva anvelopei și provoca dezumflarea

    Raportată la 21 noiembrie 2006Ani de model 2006Rechemare DVSA în service R/2006/16539 de vehicule afectate

    Capacul roții poate freca flancul anvelopei și se poate roti, interferând cu valva. Continuarea deplasării ar putea duce la pierderea presiunii din anvelopă. Jantele standard din oțel vor fi înlocuite cu jante din aliaj de aluminiu.

21. Conexiunile direcției se pot slăbi

    Raportată la 13 septembrie 2006Ani de model 2003–2005Rechemare DVSA în service R/2006/103196.860 de vehicule afectate

    Conexiunile de la arborele intermediar al coloanei de direcție și furca culisantă se pot slăbi. Dacă simptomele sunt ignorate, se poate pierde controlul direcției. Arborele intermediar va fi înlocuit, iar furca culisantă și prelungirea arborelui vor fi inspectate și înlocuite dacă este necesar.

22. Conductele rezervorului de combustibil pot prezenta scurgeri din cauza coroziunii

    Raportată la 9 mai 2005Ani de model 2001–2002Rechemare DVSA în service R/2004/2171.737 de vehicule afectate

    Coroziunea poate cauza un orificiu de dimensiunea unui ac în conducta de admisie a rezervorului de combustibil sau în tubul de aerisire, permițând scurgerea combustibilului. Conductele vor fi verificate pentru a detecta coroziunea și vor fi înlocuite după cum este necesar.

23. Șuruburile suportului brațului suspensiei spate se pot slăbi

    Raportată la 6 decembrie 2004Ani de model 2004Rechemare DVSA în service R/2004/1921.372 de vehicule afectate

    Vopseaua aplicată incorect pe zona de fixare a suportului brațului suspensiei spate ar putea cauza slăbirea șuruburilor în timp. Vopseaua va fi verificată și îndepărtată dacă este necesar, iar șuruburile vor fi strânse la cuplul corect.

24. Senzorul ratei de girație se poate deconecta și dezactiva controlul stabilității

    Raportată la 11 octombrie 2004Ani de model 2004Rechemare DVSA în service R/2004/163321 de vehicule afectate

    Un senzor al ratei de girație se poate deconecta, dezactivând controlul stabilității vehiculului, uneori fără aprinderea unui martor de avertizare. Frânarea normală nu este afectată. Senzorul va fi inspectat și înlocuit dacă este necesar.

25. Canelurile arborelui de direcție se pot uza prematur

    Raportată la 5 mai 2004Ani de model 2003Rechemare DVSA în service R/2004/06621.254 de vehicule afectate

    Asamblarea incorectă poate provoca uzura prematură a canelurilor arborelui intermediar de direcție. Aceasta poate cauza zgomote anormale și poate îngreuna sau împiedica direcționarea vehiculului. Arborele va fi inspectat și înlocuit, dacă este necesar.

26. Conductele de frână pot provoca dezechilibru la frânare

    Raportată la 26 august 2003Ani de model 2003Rechemare DVSA în service R/2003/1261.537 de vehicule afectate

    Conductele de frână care duc la actuatorul ABS pot fi poziționate incorect, provocând o frânare inegală la frânări puternice. Vor fi verificate și repoziționate dacă este necesar.

27. Airbagul cortină se poate umfla incomplet

    Raportată la 26 august 2003Ani de model 2003Rechemare DVSA în service R/2003/12531 de vehicule afectate

    Un conector al generatorului de gaz montat incorect poate împiedica umflarea completă a airbagului cortină la activare. Airbagul cortină va fi înlocuit.

28. Eleronul spate se poate slăbi sau se poate desprinde

    Raportată la 30 septembrie 2002Ani de model 1999–2000Rechemare DVSA în service R/2002/024916 de vehicule afectate

    Eleronul se poate slăbi sau se poate desprinde. Metoda sa de fixare va fi revizuită pentru a utiliza șuruburi.

29. Supapa de reținere a pompei de combustibil poate prezenta scurgeri

    Raportată la 11 iulie 2002Ani de model 2000–2001Rechemare DVSA în service R/2002/0993.088 de vehicule afectate

    Tensiunea reziduală asupra supapei de reținere a pompei de combustibil poate provoca scurgeri de combustibil. Supapa de reținere este strânsă din nou, iar conducta de combustibil relevantă este înlocuită pentru a proteja împotriva fisurării din cauza tensiunii.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.