Rechemări în service pentru Tesla Model X
47 rechemări oficiale în service pentru Tesla Model X de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Imaginea camerei pentru mers înapoi poate apărea cu întârziere
Imaginea camerei pentru mers înapoi poate apărea cu întârziere la selectarea marșarierului, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Este disponibilă gratuit o actualizare software over-the-air.
Afișajul camerei pentru marșarier se poate pierde
Un scurtcircuit pe placa calculatorului auto în timpul pornirii poate face ca camera pentru marșarier să nu mai funcționeze. Se va aplica o actualizare de software over-the-air sau calculatorul auto va fi înlocuit dacă este necesar.
O pernă de claxon cu airbag incorectă poate dezactiva claxonul
Un airbag cu o pernă de claxon incorectă poate împiedica funcționarea claxonului, limitând capacitatea șoferului de a-i avertiza pe ceilalți și crescând riscul de accident. Service-ul Tesla va inspecta și va monta, dacă este necesar, un airbag cu perna de claxon corectă, gratuit.
Sunetul eCall poate eșua în urma unui accident
Atunci când scaunul pasagerului din față este ocupat, sistemul audio eCall poate să nu funcționeze conform cerințelor, împiedicând comunicarea cu un centru de preluare a apelurilor de urgență în urma unui accident. Un software modificat va fi instalat prin actualizare wireless.
Placa de circuite a calculatorului se poate defecta și dezactiva camera retrovizoare
O placă de circuite a calculatorului se poate scurtcircuita și poate face să dispară imaginea camerei retrovizoare, reducând vizibilitatea în spate a șoferului și crescând riscul de accident. Este disponibilă gratuit o actualizare software over-the-air; calculatoarele defecte sau solicitate într-un mod care ar putea duce la defectare vor fi înlocuite gratuit.
Airbagul șoferului se poate rupe la declanșare
Airbagul șoferului se poate rupe la declanșare și poate să nu protejeze suficient un ocupant în caz de accident, crescând riscul de rănire. Serviciul Tesla va înlocui gratuit ansamblul airbagului.
Luminile de poziție și faza scurtă pot pâlpâi
Pâlpâirea luminilor de poziție și a farurilor cu fază scurtă poate duce la iluminarea insuficientă a drumului, crescând riscul unui accident. Tesla a lansat gratuit o actualizare software, iar toate vehiculele au fost actualizate.
Ornamentul plafonului se poate desprinde
Ornamentul din față sau din centrul plafonului se poate desprinde de vehicul, creând un pericol pe carosabil și sporind riscul de accident. Service-ul Tesla va verifica aderența ornamentului și va remonta piesele, după caz, gratuit.
Închizătoarea capotei poate să nu detecteze că aceasta nu este blocată
Sistemul de închidere a capotei poate să nu detecteze că aceasta nu este blocată după ce a fost deschisă. Capota se poate deschide în timpul deplasării, blocând câmpul vizual al șoferului și sporind riscul de accident. Este disponibilă gratuit o actualizare software over-the-air.
Avertizarea centurii poate să nu alerteze șoferul necuplat
Martorul și semnalul sonor pentru centura de siguranță pot să nu se activeze conform așteptărilor când șoferul nu poartă centura, sporind riscul de rănire în cazul unui accident. Producătorul va furniza o actualizare software over-the-air.
Avertizările sonore pentru pietoni pot fi dezactivate
O resetare la setările din fabrică poate dezactiva avertizările sonore pentru pietoni, făcând mai dificilă auzirea unui vehicul care se apropie și crescând riscul de accident. Este disponibilă gratuit o actualizare software.
Luminile de avertizare ale frânei pot fi prea mici
Tabloul de bord poate afișa luminile de avertizare pentru frână (Brake), frâna de parcare (Park) și ABS folosind un font prea mic, făcând ca informațiile esențiale de siguranță să fie greu de citit și mărind riscul de accident. O actualizare de software over-the-air este disponibilă gratuit.
Imaginea camerei marșarier poate să nu fie afișată
Instabilitatea software-ului poate împiedica afișarea imaginii de la camera pentru marșarier, reducând vizibilitatea în marșarier și mărind riscul de accident. O actualizare de software over-the-air este disponibilă gratuit.
Ușile habitaclului se pot debloca în timpul unui accident
Ușile habitaclului se pot debloca în timpul unui accident și se pot deschide, crescând riscul de rănire. Este disponibilă gratuit o actualizare software prin internet.
Avertizarea privind nivelul lichidului de frână poate să nu apară
Este posibil ca sistemul de comandă al vehiculului să nu detecteze corect un nivel scăzut al lichidului de frână, astfel încât șoferul să nu fie avertizat. Instalați actualizarea de software specificată prin aer (OTA); nu este necesară o vizită în service.
Centura de siguranță din primul rând poate să nu fie reconectată corect
Este posibil ca o centură de siguranță din primul rând să nu fi fost reconectată conform specificațiilor la ancora sa cu pretensioner în urma unei reparații. Inspectați-o și reinstalați-o.
Comenzile sistemului de asistență la condus pot să nu prevină utilizarea incorectă
Când Autosteer este activat, comenzile sale pot să nu fie suficient de vizibile sau cuprinzătoare pentru a preveni utilizarea incorectă. Un șofer nepregătit să preia controlul sau care nu își dă seama că funcția s-a dezactivat poate avea un risc mai mare de accident. Tesla va furniza gratuit o actualizare software prin internet.
Airbagul incorect pentru șofer se poate umfla necorespunzător
Este posibil să fi fost instalat un airbag incorect după înlocuirea manșetei de direcție sau a volanului. Este posibil ca acesta să nu funcționeze împreună cu piesa de schimb și să se umfle necorespunzător, crescând riscul de rănire în caz de accident. Tesla Service va inspecta și înlocui airbagul șoferului după cum este necesar, gratuit.
Avertizarea de nivel scăzut al lichidului de frână poate să nu se afișeze
Unitatea de comandă a vehiculului poate eșua în a detecta nivelul scăzut al lichidului de frână și în a afișa o avertizare. Vehiculul ar putea fi condus cu nivel scăzut de lichid, reducând performanța de frânare și crescând riscul de accident. Tesla a lansat o actualizare de software over-the-air, gratuit.
Camera frontală poate dezactiva funcțiile de siguranță
O cameră orientată spre înainte, aliniată incorect, poate dezactiva frânarea de urgență, avertizarea privind coliziunea frontală sau asistența pentru menținerea benzii fără a-l avertiza pe șofer, crescând riscul de accident. Tesla Service va inspecta și regla unghiul de înclinare al camerei, dacă este necesar, gratuit.
Centurile față se pot desprinde de punctele de ancorare
Centurile față pot să nu fie conectate corespunzător la punctele de ancorare ale pretensionatoarelor și se pot desprinde, oferind ocupanților o protecție mai redusă în caz de accident. Tesla Service va inspecta și reconecta centurile sau va înlocui ansamblurile, dacă este necesar, gratuit.
Imaginea camerei pentru marșarier poate să nu fie afișată
Un semnal slab al camerei poate împiedica afișarea imaginii pentru marșarier, reducând vizibilitatea și sporind riscul de rănire sau de accident. A fost lansată gratuit o actualizare software prin transmisie la distanță; toate vehiculele afectate au fost remediate.
Software-ul de asistare a șoferului poate acționa nesigur în intersecții
Software-ul poate permite vehiculului să meargă înainte dintr-o bandă rezervată virajului, să intre fără oprire într-o intersecție cu indicator STOP sau să continue deplasarea la semnalul galben constant fără precauția necesară. De asemenea, poate reacționa necorespunzător la limitele de viteză sau la setarea vitezei de către șofer. Aceste comportamente sporesc riscul de accident. Tesla va furniza gratuit o actualizare software.
Airbagul pasagerului se poate declanșa incorect
Calibrarea modulului de control al sistemului de reținere poate cauza declanșarea incorectă a airbagului pasagerului față în anumite accidente la viteză redusă, crescând riscul de rănire. Tesla a lansat o actualizare software over-the-air pentru a recalibra modulul gratuit.
Asistența direcției asistate se poate pierde
Sistemul de servodirecție electronică poate pierde asistența pe drumuri accidentate sau după lovirea unei gropi, necesitând un efort de direcție mai mare, în special la viteze mici. Tesla a lansat o actualizare software pentru recalibrarea sistemului gratuit.
Geamul electric poate exercita o forță excesivă
Sistemul automat de inversare a sensului geamului poate să nu răspundă corect la un obstacol. Un geam care se închide poate prinde un ocupant cu o forță excesivă înainte de a se retrage, crescând riscul de rănire. Tesla va actualiza software-ul over-the-air gratuit.
Calculatorul sistemului de infotainment se poate supraîncălzi
Calculatorul sistemului de infotainment se poate supraîncălzi în timpul încărcării rapide și poate funcționa cu întârzieri sau reporni, împiedicând ecranul central să afișeze imaginea camerei pentru mersul înapoi, treapta selectată, comenzile de vizibilitate sau martorii de avertizare. O actualizare software over-the-air gratuită va îmbunătăți gestionarea temperaturii.
Lipsește un suport al scaunului din rândul al doilea
Lipsa unui suport de ranforsare poate împiedica scaunul din rândul al doilea să protejeze corespunzător ocupanții în caz de accident, sporind riscul de rănire. Vehiculul va fi înlocuit fără costuri.
Sunetele Boombox pot acoperi avertizările pentru pietoni
Funcția Boombox poate reda sunete în exteriorul vehiculului în timp ce acesta se deplasează și poate acoperi sunetele de avertizare pentru pietoni. Pietonii pot să nu audă vehiculul care se apropie, ceea ce sporește riscul de accident. O actualizare software over-the-air va dezactiva Boombox în Drive, Neutral și Reverse, inclusiv Summon și Smart Summon, fără costuri.
Airbagurile cortină laterale se pot declanșa necorespunzător
Airbagurile cortină laterale din primul rând se pot declanșa necorespunzător atunci când geamurile sunt coborâte, sporind riscul de rănire în caz de accident. Centrele de service vor înlocui ambele airbaguri cortină laterale din primul rând fără costuri.
Imaginea camerei video pentru mers înapoi poate apărea cu întârziere
Imaginea camerei video pentru mers înapoi poate să nu apară prompt la mersul înapoi, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. O actualizare software prin rețea va remedia problema, gratuit.
Sunetele externe pot acoperi avertizarea pentru pietoni
Funcția Boombox poate reda sunete care acoperă sistemul de avertizare pentru pietoni în timpul deplasării vehiculului, îngreunând auzirea vehiculului care se apropie de către pietoni. Tesla va dezactiva funcția Boombox în pozițiile Drive, Neutral și Reverse printr-o actualizare software gratuită, transmisă prin internet.
Software-ul pompei de căldură poate reduce dezaburirea
O eroare software poate provoca deschiderea neașteptată a unei valve a pompei de căldură și blocarea agentului frigorific în evaporator, reducând eficiența dezaburirii și vizibilitatea. Tesla va furniza gratuit o actualizare software transmisă prin internet.
Avertizorul sonor al centurii poate să nu se audă
Avertizorul sonor poate să nu se audă la pornirea vehiculului dacă centura de siguranță a șoferului nu este cuplată, astfel încât șoferul poate să nu observe că nu poartă centura. Tesla va furniza gratuit o actualizare software transmisă prin internet.
Funcția de oprire din mers poate ignora indicatoarele STOP
Funcția de oprire din mers poate permite vehiculului să traverseze o intersecție cu indicatoare STOP din toate direcțiile fără să se oprească, sporind riscul de accident. Tesla va dezactiva funcția printr-o actualizare software gratuită, transmisă prin internet.
Perna airbagului șoferului se poate rupe
Perna airbagului șoferului se poate rupe în timpul declanșării și poate să nu protejeze suficient un ocupant într-un accident, crescând riscul de rănire. Tesla Service va înlocui airbagul, gratuit.
O eroare de software poate activa frânarea automată de urgență
O eroare de comunicare poate provoca avertizări false de coliziune frontală sau activarea neașteptată a frânării automate de urgență. O oprire bruscă poate crește riscul de accident. Tesla Service a lansat o actualizare de software prin rețea, gratuit.
Ecranul central se poate stinge din cauza uzurii eMMC
Uzura acumulată a memoriei eMMC poate duce la stingerea ecranului central. Remedierea constă în instalarea software-ului actual și modernizarea plăcii fiice VCM la o memorie eMMC Micron de 64GB.
Uzura memoriei afișajului poate dezactiva funcții de siguranță
Uzura memoriei afișajului central poate duce la defectarea afișajului camerei pentru mersul înapoi, a comenzilor pentru dezaburire și degivrare și a semnalizatoarelor exterioare, reducând vizibilitatea și sporind riscul de accident. Proprietarii trebuie să se asigure că versiunea firmware-ului este 2020.48.48.12 sau una mai nouă. Tehnicienii de service vor înlocui gratuit placa fiică VCM cu una care include un controler de memorie îmbunătățit.
Ornamentul plafonului se poate desprinde de pe vehicul
Ornamentul frontal și cel median al plafonului se pot desprinde în timpul deplasării vehiculului, creând un pericol pe carosabil și crescând riscul de accident. Dealerii vor testa aderența ornamentului și vor aplica grund, după caz, gratuit.
Șuruburile servodirecției pot coroda și se pot rupe
Șuruburile corodate și rupte pot reduce sau elimina asistarea direcției, necesitând un efort mai mare la virare, mai ales la viteze mici, și crescând riscul de accident. Centrele de service vor înlocui șuruburile și vor aplica un material de etanșare gratuit; dacă șuruburile rupte nu pot fi scoase, vor instala și un mecanism de direcție nou.
Scaunul din al doilea rând poate să nu se blocheze corect
Un cablu reglat incorect poate opri dispozitivul de rabatare de pe scaunul pliabil din stânga al celui de-al doilea rând să se blocheze complet. Cablul va fi verificat și reglat dacă este necesar.
Spătarul scaunului de pe al doilea rând poate să nu se blocheze
Un cablu de reglare incorect al mecanismului de înclinare poate împiedica blocarea completă a spătarului din stânga de pe al doilea rând. Dacă acesta se deplasează înainte în caz de accident, ocupanții se pot răni. Tehnicienii de service vor corecta gratuit reglajul cablului.
Airbagul pasagerului s-ar putea să nu se umfle
O eroare de firmware poate împiedica modulul de control al sistemului de reținere să recunoască un scaun de pasager ocupat, astfel încât airbagul pasagerului să nu se umfle în caz de accident. Va fi instalat un software actualizat. Vehiculul va fi imobilizat în timpul instalării, așa că ar trebui să fie parcat corespunzător.
Angrenajul etrierului de frână de parcare se poate defecta
Un angrenaj de etrier fabricat necorespunzător poate opri frâna de parcare electronică din a se elibera sau, în anumite circumstanțe, din a se aplica. O lumină de avertizare și un mesaj ar trebui să apară. Etrierul de frână va fi înlocuit.
Roata dințată a etrierului frânei de parcare se poate sparge
O roată dințată fabricată necorespunzător dintr-un etrier de frână de parcare electrică se poate sparge. Este posibil ca vehiculul să nu se poată mișca sau frâna să nu îl mențină imobilizat, permițându-i să se deplaseze și crescând riscul de accident. Centrele de service vor înlocui ambii etrieri gratuit.
Spătarul banchetei din al treilea rând se poate deplasa înainte
Spătarul banchetei din al treilea rând se poate deplasa înainte sub sarcină, cum ar fi într-o coliziune frontală, crescând riscul de rănire a ocupanților. Dealerii vor înlocui scaunele afectate din al treilea rând, fără costuri.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.