Rechemări în service pentru Suzuki XL-7

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Racordul pompei de combustibil se poate fisura și poate pierde combustibil

   Raportată la 20 decembrie 2012Ani de model 2007Campania NHTSA 12V5970002.830 de vehicule afectate

   Un racord din plastic de alimentare sau retur al pompei de combustibil se poate fisura și poate pierde combustibil, ceea ce ar putea provoca un incendiu dacă există o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui gratuit modulul pompei de combustibil.

2. Fulie întinzătoare a curelei de servodirecție se poate rupe

   Raportată la 9 iunie 2010Ani de model 2005–2006Campania NHTSA 10V25000046.549 de vehicule afectate

   Solicitările termice pot degrada fulia din plastic și pot desprinde bucăți din ea. Resturile pot disloca cureaua de transmisie, mărind efortul necesar pentru a vira și riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit fulia.

3. Amorsa incorectă pentru geamuri poate slăbi fixarea parbrizului

   Raportată la 14 iunie 2007Ani de model 2007Campania NHTSA 07V277000921 de vehicule afectate

   Este posibil să se fi utilizat o amorsă incorectă la instalarea parbrizului. Într-un accident, acesta poate să nu rămână fixat conform cerințelor, crescând riscul de rănire. Concesionarii vor inspecta și înlocui orice parbriz instalat incorect sau alt geam afectat.

4. Discurile de frână față se pot rupe

   Raportată la 5 octombrie 2005Ani de model 2001–2006Campania NHTSA 05V452000801 de vehicule afectate

   În condiții severe, inclusiv la frânarea regulată pe coborâri pavate extrem de abrupte, discurile de frână față se pot rupe. Frânele față s-ar putea opri din funcționare, iar vehiculul ar putea trage într-o parte, ceea ce ar putea provoca un accident. Dealerii vor înlocui discurile de frână față.

5. Regulatorul de presiune a combustibilului poate îngheța și poate provoca scurgeri

   Raportată la 17 ianuarie 2005Ani de model 1998–2003Rechemare DVSA în service R/2004/17511.448 de vehicule afectate

   În condiții de temperatură extrem de scăzută, regulatorul de presiune a combustibilului poate îngheța, mărind presiunea și provocând o scurgere la Îmbinarea furtunului de combustibil. Regulatorul, traseul sistemului de vacuum și furtunul de alimentare cu combustibil vor fi înlocuite sau schimbate conform specificațiilor; la modelele Grand Vitara XL-7, se va interveni doar asupra regulatorului și a traseului.

6. Regulatorul de presiune a combustibilului poate îngheța și provoca o scurgere

   Raportată la 30 august 2004Ani de model 2001–2004Campania NHTSA 04V427000172.093 de vehicule afectate

   Sub -25 de grade Celsius, umiditatea poate îngheța în regulatorul de presiune a combustibilului și poate crește presiunea sistemului la pornirea motorului, provocând pierderi de combustibil la o conexiune de țeavă și furtun. Combustibilul din apropierea unei surse de aprindere ar putea provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui regulatorul și furtunul de alimentare cu combustibil și vor monta un colier îmbunătățit.

7. Cablul accelerației se poate destrăma și bloca

   Raportată la 5 decembrie 2003Ani de model 2001–2004Campania NHTSA 03V512000196.876 de vehicule afectate

   Capacul mantalei cablului se poate fisura, permițând cablului interior al accelerației să se destrame și să se blocheze, ceea ce face dificil controlul vitezei vehiculului. Dealerii vor înlocui cablul accelerației, inclusiv capacul mantalei.

8. Cablajul contactului poate fi deteriorat

   Raportată la 2 decembrie 2003Ani de model 2003Campania NHTSA 03V49500020.580 de vehicule afectate

   Cablajul se poate freca de galeria de admisie, provocând un scurtcircuit, arderea unei siguranțe și oprirea motorului. Dealerii vor repara cablurile deteriorate și vor adăuga material izolator și o placă de protecție.

9. Parbrizul poate să nu fie fixat corect

   Raportată la 16 iunie 2003Ani de model 2002–2003Campania NHTSA 03V2230005.319 de vehicule afectate

   Aderența insuficientă dintre straturile de vopsea poate face ca parbrizul să nu fie fixat sigur. Acesta se poate desprinde în caz de accident, crescând riscul ca ocupanții fără centură să fie proiectați în afara vehiculului. Dealerii vor inspecta vehiculul și, dacă este necesar, îl vor revopsi, înlocui sau răscumpăra și distruge.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.