Rechemări în service pentru Suzuki Vitara

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Canistra EVAP poate pierde vapori de combustibil

   Raportată la 16 aprilie 2025Ani de model 2019–2024Rechemare DVSA în service R/2025/12751.275 de vehicule afectate

   Se poate forma un spațiu de aer în canistra cu carbon activ, reducându-i performanța, permițând vaporilor de combustibil să scape și provocând neconformitatea de reglementare. Canistra va fi înlocuită.

2. Conducta de frână spate stânga poate fi deteriorată

   Raportată la 14 februarie 2024Ani de model 2023Rechemare DVSA în service R/2024/032121 de vehicule afectate

   Conducta de frână spate stânga poate să fi fost deteriorată în timpul strângerii. Aceasta va fi verificată și înlocuită dacă este deteriorată.

3. Supapa de sens a pompei de vacuum pentru frână poate fi necorespunzătoare

   Raportată la 1 decembrie 2022Ani de model 2018–2019Rechemare DVSA în service R/2022/267EU Safety Gate A12/01781/22357.540 de vehicule afectate

   Supapa de sens a pompei de vacuum pentru frână poate avea un design și un material necorespunzătoare. Supapa de sens va fi înlocuită.

4. Emisiile vehiculului pot fi incorecte

   Raportată la 26 februarie 2021Ani de model 2015–2016Rechemare DVSA în service R/2021/05914.002 de vehicule afectate

   Emisiile vehiculului pot fi incorecte. Se va efectua o actualizare software.

5. Neregulile emisiilor pot duce la emisii excesive de NOx

   Raportată la 8 septembrie 2020EU Safety Gate A12/01508/21

   Neregulile emisiilor pot duce la emisii disproporționat de mari de NOx, dăunând mediului și sănătății umane. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

6. Șuruburile punții spate se pot slăbi, rupe sau desprinde

   Raportată la 8 martie 2016Ani de model 2015Rechemare DVSA în service R/2016/041EU Safety Gate A12/0399/1611.040 de vehicule afectate

   Șuruburile punții spate fără strat antifricțiune se pot slăbi, desprinde sau rupe, făcând vehiculul imposibil de condus. Șuruburile punții spate vor fi înlocuite.

7. Sistemul radar de frânare poate provoca frânări nejustificate

   Raportată la 7 august 2015Ani de model 2015Rechemare DVSA în service R/2015/1651.316 de vehicule afectate

   O eroare de programare poate împiedica recalibrarea sistemului Radar Brake Support System, provocând frânări nejustificate în anumite situații. Unitatea de comandă va fi reprogramată.

8. Cablajul bujiilor incandescente se poate scurtcircuita și poate provoca un incendiu

   Raportată la 9 ianuarie 2006Ani de model 2000–2004Rechemare DVSA în service R/2005/1495.884 de vehicule afectate

   Piulițele conectorului releului strânse insuficient pot permite deteriorarea și apariția unui scurtcircuit între conexiunile cablurilor și bujiile incandescente, creând risc de incendiu. Fixarea cablurilor va fi verificată, iar releul va fi înlocuit dacă este necesar.

9. Regulatorul de presiune a combustibilului poate îngheța și poate provoca scurgeri

   Raportată la 17 ianuarie 2005Ani de model 1998–2003Rechemare DVSA în service R/2004/17511.448 de vehicule afectate

   În condiții de temperatură extrem de scăzută, regulatorul de presiune a combustibilului poate îngheța, mărind presiunea și provocând o scurgere la Îmbinarea furtunului de combustibil. Regulatorul, traseul sistemului de vacuum și furtunul de alimentare cu combustibil vor fi înlocuite sau schimbate conform specificațiilor; la modelele Grand Vitara XL-7, se va interveni doar asupra regulatorului și a traseului.

10. Regulatorul de presiune a combustibilului poate îngheța și provoca o scurgere

    Raportată la 30 august 2004Ani de model 2004Campania NHTSA 04V427000172.093 de vehicule afectate

    Sub -25 de grade Celsius, umiditatea poate îngheța în regulatorul de presiune a combustibilului și poate crește presiunea sistemului la pornirea motorului, provocând pierderi de combustibil la o conexiune de țeavă și furtun. Combustibilul din apropierea unei surse de aprindere ar putea provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui regulatorul și furtunul de alimentare cu combustibil și vor monta un colier îmbunătățit.

11. Știfturile de prindere ale amortizoarelor față se pot rupe

    Raportată la 8 mai 2000Ani de model 1995–1999Rechemare DVSA în service R/2000/0146.230 de vehicule afectate

    Flexarea turelei de prindere a amortizorului poate cauza ruperea știfturilor acesteia. Dacă se rup toate 3, amortizorul se poate desprinde. Vor fi montate plăci de ranforsare și elemente noi de prindere a amortizoarelor.

12. Comutatorul lămpii de frână se poate defecta

    Raportată la 15 octombrie 1999Ani de model 1999Campania NHTSA 99V2730028.408 de vehicule afectate

    Un comutator defect al lămpii de frână poate lăsa luminile de frână nefuncționale și, la vehiculele cu transmisie automată, poate împiedica scoaterea din poziția de parcare (P). S-ar putea produce un accident dacă șoferii din urmă nu sunt avertizați. Dealerii vor înlocui ansamblul comutatorului lămpii de stop.

13. Șuruburile de ancorare ale centurilor față pot fi strânse insuficient

    Raportată la 28 iunie 1999Ani de model 1999Campania NHTSA 99V1550001.273 de vehicule afectate

    Șuruburile inferioare de ancorare ale centurilor de siguranță față s-ar putea să nu fie strânse la cuplul specificat. În caz de accident, centurile s-ar putea să nu rețină corect un ocupant, sporind riscul de rănire. Dealerii vor strânge din nou ambele șuruburi la cuplul specificat.

14. Cablajul difuzorului spate se poate prinde

    Raportată la 28 iunie 1999Ani de model 1999Campania NHTSA 99V1540001.273 de vehicule afectate

    Cablajul se poate prinde între un difuzor spate și placa sa de fixare, ceea ce ar putea provoca un scurtcircuit electric. Dealerii vor verifica poziția și starea cablajului și îl vor repara dacă este necesar.

15. Airbagul șoferului se poate declanșa cu o forță excesivă

    Raportată la 25 iunie 1999Ani de model 1997–1998Rechemare DVSA în service R/1999/045137 de vehicule afectate

    Umiditatea din agentul de propulsie al airbagului poate face ca airbagul șoferului să se declanșeze cu o forță mai mare decât cea proiectată. Airbagul șoferului va fi înlocuit.

16. Cuplajul arborelui de direcție se poate fisura

    Raportată la 9 februarie 1999Ani de model 1999Campania NHTSA 98V32400238 de vehicule afectate

    Cuplajul dintre arborele coloanei de direcție și arborele intermediar de direcție se poate fisura, permițând separarea arborilor și cauzând pierderea controlului direcției. Dealerii vor înlocui cuplajul.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.